El puente Ma Da, que conectaba la carretera DT 753 de la provincia de Binh Phuoc con la carretera DT 761 de la provincia de Dong Nai, fue destruido durante la guerra. Hasta la fecha, esta es la única carretera que conecta directamente ambas localidades, pero actualmente no existe ningún puente que la cruce. Durante la encuesta, los líderes de la provincia de Dong Nai conversaron con los líderes del Departamento de Construcción de la provincia de Binh Phuoc. Además, el grupo de trabajo también analizó otras rutas de conexión para elegir la opción más óptima para conectar ambas provincias.

Previamente, el viceprimer ministro Tran Hong Ha transmitió la instrucción del secretario general To Lam a los ministerios, delegaciones y localidades sobre el estudio de las propuestas y recomendaciones de la provincia de Binh Phuoc para invertir en la ampliación de la carretera que conecta con la provincia de Dong Nai a través del puente Ma Da. El 11 de febrero, el Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc envió un informe al Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción ) con un plan para restaurar el puente Ma Da y conectar Binh Phuoc con Dong Nai.
Según el Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc, el Primer Ministro aprobó la planificación de la carretera DT 753, que conecta la carretera DT 741 en la ciudad de Dong Xoai con el puente Ma Da, como Carretera Nacional 13C. Esta ruta conectará con la carretera DT 761 en el puente Ma Da con la Carretera Nacional 1, que lleva al aeropuerto de Long Thanh y al puerto de aguas profundas de Cai Mep-Thi Vai. Desde la ciudad de Dong Xoai, se debe seguir la carretera provincial 753, cruzar el puente Ma Da hacia la provincia de Dong Nai y seguir las carreteras locales hasta la Carretera de Circunvalación 4, atravesando la ciudad de Bien Hoa, provincia de Dong Nai, con una longitud total de 76 km.
Esta es la ruta más corta y rápida que conecta las provincias del Altiplano Central con Dong Nai, a través de Binh Phuoc. Por lo tanto, la restauración del puente Ma Da para garantizar la conectividad con la provincia de Dong Nai es fundamental, necesaria y urgente. Según estimaciones preliminares, la inversión total para el proyecto de restauración del puente Ma Da asciende a aproximadamente 5.130 billones de VND para garantizar un mínimo de 4 carriles, en sintonía con los proyectos que se están implementando en las rutas. En cuanto al impacto en la reserva de la biosfera de Dong Nai, según estudios reales, solo unos 2 km de la carretera atraviesan bosques naturales, mientras que los 29 km restantes son bosques plantados principalmente con acacias híbridas.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/khao-sat-viec-khoi-phuc-lai-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-voi-binh-phuoc-i761748/
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