Aspiración de ampliar la vía principal hacia la sociedad.

En el camino hacia el desarrollo socioeconómico, la infraestructura de transporte siempre desempeña un papel clave, impulsando la conexión y abriendo camino al comercio. En la comuna de Lien Minh (integrada por las comunas de Luong Lo, Do Son y Do Xuyen), la única carretera que atraviesa la zona no solo satisface las necesidades de transporte de la población, sino que también es la vía vital para el comercio entre la localidad y las zonas vecinas, así como con los grandes parques y conglomerados industriales circundantes. Por lo tanto, la modernización y ampliación del dique de Thao desde el barrio de Au Co hasta la comuna de Chi Tien, incluyendo 15 km a través de la comuna, es el deseo y la aspiración del Comité del Partido, el gobierno y la población local.

El dique Thao es la arteria principal de la comuna de Lien Minh.

Renovada desde 2007 sobre la base del antiguo dique, la carretera que conecta el barrio de Phu Tho con la comuna de Chi Tien ha contribuido significativamente al desarrollo socioeconómico de la zona. Sin embargo, tras casi dos décadas de uso, la superficie de la carretera se ha deteriorado gravemente. La base del antiguo dique, originalmente de tierra aluvial, se encuentra hundida y desplomada, lo que ha generado numerosos tramos rotos, baches y socavones. La falta de sistema de drenaje a ambos lados de la carretera provoca frecuentes inundaciones durante la temporada de lluvias, que en algunos tramos alcanzan la altura de las rodillas, lo que supone un peligro para los usuarios de la vía y afecta la vida cotidiana y la producción.

Muchos tramos de la carretera están gravemente degradados.

Mientras tanto, el volumen de tráfico está aumentando. Esta ruta no solo satisface las necesidades de transporte de los habitantes de la comuna, sino que también es el eje principal para el transporte de mercancías de 70 empresas de la zona, que conectan con grandes parques y conglomerados industriales como Phu Ha, Nam Thanh Ba, Bai Ba y Dong Thanh. La mayor parte de las actividades comerciales, el intercambio de mercancías, productos agrícolas y materiales de construcción de las tres comunas de Luong Lo, Do Xuyen y Do Son (antigua) deben pasar por aquí. En particular, con una calzada de tan solo 5,5 m de ancho y una plataforma de 6,5 m, la actual estrechez de la calzada dificulta que dos camiones grandes se desvíen, lo que provoca congestiones y un posible riesgo de accidentes.

El camarada Tran Thanh Tuan, subsecretario del Comité del Partido de la Comuna de Lien Minh, comentó: «Esta es la única carretera vital que conecta a los habitantes de las tres antiguas comunas con el centro y desde Lien Minh con las localidades vecinas. El deterioro prolongado no solo afecta la vida cotidiana, sino que también obstaculiza el desarrollo económico y el flujo del comercio local. La renovación y modernización del tramo del dique de Thao a través de Lien Minh es la principal prioridad establecida por el Comité del Partido y el gobierno comunal en este mandato».

De hecho, desde la fusión e implementación del modelo de gobierno local de dos niveles, el Comité del Partido y el gobierno de la comuna de Lien Minh han prestado especial atención al desarrollo económico y a la mejora de la vida de la población. En particular, en la antigua comuna de Luong Lo, la atención se centra en el desarrollo del arroz, el comercio y los servicios, y en el suministro de materiales de construcción. La antigua comuna de Do Xuyen continúa manteniendo y promoviendo las fortalezas de la agricultura , las hortalizas, los tubérculos, las frutas y los productos OCOP de 4 estrellas, elaborados con bambú y bambú artesanal. Además, se centra en la producción agrícola y la pequeña industria, aprovechando los ingresos procedentes de la exportación de mano de obra para promover el comercio y los servicios locales.

Sin embargo, la deficiente infraestructura de transporte se ha convertido en un obstáculo que frena el desarrollo. Muchas empresas reportan dificultades para transportar mercancías y altos costos logísticos, especialmente cuando los camiones grandes tienen dificultades para desplazarse. Los productos agrícolas y la artesanía tienen acceso limitado a los mercados. Las personas tienen dificultades para desplazarse, y llevar productos al mercado central o conectar zonas industriales requiere más tiempo y dinero.

La carretera degradada afecta los viajes y las vidas de las personas ( video proporcionado por personas locales)

Además, la vida cotidiana también se ve afectada, especialmente en la temporada de lluvias, cuando las carreteras se llenan de lodo e inundan. Las familias que viven a lo largo de la carretera también tienen que soportar inundaciones en sus patios y casas cada vez que llueve mucho, debido a la falta de un sistema de drenaje. Algunos tramos también están invadidos por diques, lo que hace que la carretera, ya de por sí estrecha, sea aún más estrecha. Aparecen baches y muchos tramos de la carretera se hunden, lo que representa un peligro para las personas que participan en el tráfico.

Durante este mandato, el Comité del Partido de la comuna ha identificado como tareas prioritarias el desarrollo de la producción, el aumento de los ingresos, la reducción sostenible de la pobreza y la inversión en la construcción de infraestructura rural, incluyendo la renovación y mejora de las carreteras. El Comité del Partido, el gobierno y la población de la comuna de Lien Minh esperan recibir atención y apoyo de todos los niveles y sectores en términos de recursos para alcanzar este objetivo.

Muchos también creen que, con la ampliación de la carretera y la incorporación de un sistema de drenaje sincronizado, el paisaje rural cambiará significativamente, abriendo oportunidades para el desarrollo del comercio, la industria y la artesanía, atrayendo empresas de inversión, creando más empleos y mejorando la vida de las personas. A partir de ahí, también allanará el camino para que la Alianza se desarrolle aún más, aprovechando el potencial y las fortalezas de la localidad.

Vinh Ha

Fuente: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huet-mach-vao-xa-240828.htm