Aspiración de autosuficiencia en la industria automotriz de Vietnam

La imagen de un convertible único VF9 liderando el grupo de comando, que transportaba oficiales de alto rango del Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Seguridad Pública causó una fuerte impresión cuando la marca de automóviles vietnamita reemplazó oficialmente la flota de automóviles extranjeros para servir a la importante festividad del país - Foto: VF

Este no es sólo un acontecimiento histórico para el país, sino también un hito orgulloso para la industria automovilística vietnamita, ya que una marca de automóviles vietnamita sustituye a los automóviles extranjeros por primera vez.

Orgullo en el gran día

Con motivo del 30 de abril, brillantes VF 9 convertibles, encabezaron majestuosamente el desfile los altos oficiales del Ministerio de Defensa Nacional y del Ministerio de Seguridad Pública. Los aplausos resonaron en la alegría de miles de personas.

"La aparición de VF 9 el 30 de abril no es solo un simple acontecimiento, sino también un testimonio del sólido ascenso del país tras 50 años de unificación", declaró la Sra. Pham Chi Lan al inicio del artículo en Tuoi Tre Online.

Tras la guerra, Vietnam recuperó su economía y se desarrolló gradualmente. Contar con una industria automotriz de marca vietnamita y dominar la cadena de valor era algo que pocos se atrevían a concebir hace unas décadas.

VinFast lo está haciendo. "El hecho de que el VF 9 encabece el desfile es un símbolo de las aspiraciones de la nación", enfatizó la Sra. Lan. Anteriormente, los eventos importantes del país se realizaban a menudo con coches extranjeros o coches ensamblados en Vietnam pero con marcas extranjeras.

Dijo que hace más de 20 años, cuando Vietnam se abrió a la integración, las políticas preferenciales atrajeron a muchas empresas extranjeras. Después de décadas, la tasa de localización no ha evolucionado realmente.

Solíamos estar orgullosos cuando las grandes compañías automovilísticas establecían fábricas en Vietnam, pero en realidad solo se trataba de procesamiento y ensamblaje. La marca, la tecnología y los componentes principales son todos suyos. La baja tasa de localización, a menudo inferior al 30%, hace que la industria automotriz dependa de componentes importados de Tailandia, China...

Las empresas automovilísticas extranjeras reciben grandes incentivos en terrenos e impuestos, pero los compromisos de localización casi nunca se cumplen. Traen componentes del extranjero y los ensamblan en Vietnam. Esa no es nuestra verdadera industria automotriz.

Edición especial VF9, se desmonta todo el interior del coche para cubrirlo con cuero nuevo. El exterior también está repintado de acuerdo a los requerimientos y normas del Ministerio de Defensa Nacional. El diseño de la parrilla frontal se reemplaza con un material cromado especial.

En una ocasión propuse al Ministerio de Planificación e Inversión la necesidad de modificar el mecanismo de incentivos. Los incentivos no pueden otorgarse desde el principio sin responsabilidades locales vinculantes. Si no se implementan, deben revocarse.

Pero en ese momento no éramos lo suficientemente fuertes para hacerlo. Las empresas automovilísticas extranjeras incluso amenazaron con retirarse de Vietnam si no recibían protección. "Eso me hace reflexionar sobre una industria automotriz verdaderamente vietnamita", dijo la Sra. Lan.

Observar el nacimiento de VinFast en 2017 hasta ahora, según la Sra. Lan, ha cambiado todo. Cuando VinFast comenzó la construcción de la fábrica en Hai Phong, me quedé muy sorprendido y escéptico. Fabricar coches no es fácil, sobre todo cuando no tenemos una base sólida.

Tan solo 21 meses después, la compañía lanzó dos modelos en el Salón del Automóvil de París de 2018. "Fue un milagro, un punto de inflexión que me hizo creer que los vietnamitas pueden hacer cosas más grandes", dijo el experto.

Dijo que visitó la fábrica de VinFast hace unos meses con algunos expertos económicos. Las líneas de producción a gran escala y la tasa de localización de VinFast son mucho más altas que antes. Esto demuestra que no sólo están ensamblando, sino que gradualmente están dominando la cadena de valor.

Destacó que cuando la fábrica de baterías en Ha Tinh entre en funcionamiento, la tasa de localización de VinFast aumentará aún más. La decisión de pasar a la producción de vehículos 100% eléctricos para 2021 es otra medida audaz de VinFast.

"Cuando VinFast anunció que dejaría de producir coches de gasolina, pensé que era una decisión audaz. Los coches eléctricos son un sector de alta tecnología que requiere una gran inversión y una competencia feroz. Vieron la tendencia futura. Los coches eléctricos no solo son un medio de transporte, sino también una solución para el medio ambiente, ya que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero", afirmó la Sra. Lan.

Gran ambición, trabajar duro para ser autosuficiente.

Casi 8 años después de la ceremonia de inauguración del complejo de fabricación de automóviles VinFast en Hai Phong en 2017, la empresa automovilística vietnamita ha creado milagros.

De ser un simple sueño, VinFast ha llevado rápidamente la marca vietnamita al ámbito mundial, situándose codo con codo con "gigantes" como Tesla, BYD...

En octubre de 2018, apenas un año después de la ceremonia inaugural, VinFast causó sensación cuando lanzó dos modelos, Lux A2.0 y Lux SA2.0, en el Salón del Automóvil de París. Para 2021, VinFast anunció que pasaría completamente a la producción de vehículos eléctricos, convirtiéndose en una de las empresas automovilísticas pioneras en este campo. A nivel internacional, VinFast ha "plantado su bandera" en Estados Unidos, Canadá, Europa, India y muchos países asiáticos.

En el mercado nacional, VinFast ha superado a "gigantes" como Toyota y Hyundai para convertirse en la compañía de automóviles más vendida, representando más del 30% de la participación de mercado en el primer trimestre de 2025 con más de 35.000 automóviles vendidos.

Según los expertos, la trayectoria de VinFast es una historia de gran ambición y del espíritu de "hacerlo de verdad". El éxito de VinFast es una valiosa lección de autonomía.

Me complace enormemente que el Gobierno haya ordenado recientemente, de forma proactiva, a las empresas privadas participar en proyectos nacionales. Anteriormente, como en el caso del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur hace diez años, las empresas vietnamitas prácticamente no tenían oportunidades. Vemos que solo fomentando los recursos internos y asignando tareas al sector privado se puede lograr una verdadera industrialización de Vietnam, afirmó el economista Pham Chi Lan.

Vietnam será autosuficiente en la industria automotriz.

Al compartir con Tuoi Tre Online , el Profesor Asociado Dr. Ly Hung Anh, un experto del Consejo Técnico de ASEAN NCAP, dijo que la aparición del VF 9 en el desfile del 30 de abril es una afirmación de que Vietnam será autosuficiente en la industria automotriz.

"El día de la reunificación nacional, el coche estrella fue nuestro, no el de ninguna marca extranjera. Tenemos derecho a estar orgullosos de ello. El VF 9 no es solo un coche, sino un símbolo de autonomía, de la capacidad de dominar la cadena de valor de la producción como nunca antes", afirmó el Sr. Hung Anh. También dijo que VinFast ha cambiado la forma en que los países vecinos y el mundo ven la industria automotriz vietnamita.

Para servir al desfile del 30 de abril, VinFast "adaptó" 6 convertibles VF 9 con más de 3.100 horas de arduo trabajo por parte del equipo de ingeniería. La parrilla cromada brillante, con grandes insignias militares y policiales, crea un aspecto majestuoso. La tira de LED en forma de pájaro, firma de diseño de VinFast, y el logotipo "V" en la parte trasera del coche afirman la identidad de la marca.

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CONFIANZA

Fuente: https://tuoitre.vn/khat-vong-tu-chu-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20250501111829756.htm