Los servicios de seguridad belgas dicen que están monitoreando un importante centro logístico de Alibaba en Europa en medio de preocupaciones de que China podría explotar su creciente presencia económica en Occidente para realizar actividades ilícitas.
La medida forma parte de una reevaluación más amplia de la apertura comercial de la UE hacia Pekín. Actualmente, los gobiernos de la región europea están incrementando su vigilancia de los riesgos económicos y de seguridad que plantean las empresas chinas.
El brazo logístico de Alibaba, que fue rastreado, tiene una oficina en el aeropuerto de carga de Lieja, Bélgica. El centro se creó gracias a un acuerdo firmado entre el gigante tecnológico chino y el gobierno belga en 2018. Lieja es también el quinto aeropuerto más grande de Europa.
Casi dos años después de la apertura del centro, la Agencia de Seguridad del Estado belga (VSSE) continúa monitoreando las operaciones de Alibaba, prestando especial atención a los sistemas de software que recopilan información económica sensible, dijeron fuentes del FT.
Las autoridades dijeron que la presencia de Alibaba “es un punto de interés para VSSE”, debido a las leyes que obligan a las empresas continentales a compartir sus datos con el gobierno chino, y que “los datos pueden usarse para fines no comerciales”.
Vincent Van Quickenborne, ministro de Justicia de Bélgica, dijo al FT que el acuerdo con Alibaba estaba obsoleto y que “los días de ingenuidad habían terminado”. En julio de 2023, el gobierno del país europeo promulgó una nueva ley para controlar las inversiones extranjeras en infraestructura crítica.
El centro es un complejo industrial de naves, con acceso a la pista. El personal descarga la carga de los aviones y la lleva directamente al hangar de 30.000 metros cuadrados para su clasificación y envío. Cainiao está buscando permisos para triplicar su espacio de almacenamiento a 100.000 metros cuadrados.
Datos sensibles
Según el FT, el riesgo de seguridad está relacionado con el software que Cainiao utiliza para agilizar los procedimientos logísticos, parte de la “plataforma mundial de comercio electrónico” (EWTP) desarrollada por Alibaba.
“La principal preocupación con esta plataforma, junto con algunas de las otras plataformas logísticas que China está proponiendo a los países europeos, es que les brinda mucha información sobre la cadena de suministro, así como vulnerabilidades que pueden explotarse”, dijo Jonathan Holslag, profesor de la Vrije Universiteit Brussel.
Por ejemplo, el centro logístico podría transmitir datos sobre el sentimiento local o recopilar datos sobre el comercio y la logística europeos para que terceros los exploten. De hecho, Cainiao puede acceder a datos sobre vendedores, productos, detalles y flujos de envío.
“Los cambios significativos en los patrones de consumo y los datos de la cadena logística son muy valiosos para China en su intento por dominar la cadena de suministro global”, afirmó Holslag.
Cainiao dijo que los datos del centro logístico de Lieja se almacenan en servidores ubicados en Alemania, operados por Alibaba Cloud.
El gobierno belga esperaba que Alibaba pudiera ayudar al país a reducir la brecha comercial con China e impulsar la economía en general. Sin embargo, según datos del Banco Nacional de Bélgica, el déficit comercial del país aumentó de 3.700 millones de euros en 2021 a 9.100 millones de euros en 2022. Según Cainiao, solo una quinta parte de las mercancías que pasan por este almacén se exportan de vuelta a China.
Los datos aduaneros muestran que el año pasado se manejaron alrededor de 326 millones de paquetes con un peso de 1,1 millones de toneladas en el aeropuerto de Lieja, que sirve como centro de clasificación para las compras realizadas en toda Europa. Cainiao dijo que menos de la mitad de esos paquetes fueron procesados en sus almacenes, pero no reveló la cifra exacta.
(Según el FT)
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