Dificultades en la limpieza del terreno para proyectos de tráfico clave en Quang Ngai

Hasta el momento, dos proyectos de transporte clave en la provincia de Quang Ngai: el tramo Quang Ngai-Hoai Nhon, que atraviesa la provincia, y el proyecto de la carretera Hoang Sa-Doc Soi, se encuentran en fase de construcción urgente para cumplir con el plazo de finalización previsto. Sin embargo, debido a problemas de adquisición de terrenos, ambos proyectos enfrentan dificultades y corren el riesgo de retrasarse.

Todavía hay muchos problemas

Construcción de pavimento asfáltico en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon a través de la ciudad de Duc Pho, Quang Ngai. Foto de : VNA

El proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una longitud de 88 km y una inversión total de más de 20.400 millones de dongs (un valor de construcción de casi 14.500 millones de dongs); de los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ngai tiene más de 60,3 km. El proyecto está financiado por la Junta de Gestión del Proyecto 2 ( Ministerio de Construcción ); Deo Ca Group Joint Stock Company encabeza el consorcio de contratistas para los paquetes de construcción. Según las instrucciones del Gobierno, este proyecto se completará a finales de 2025.

El Sr. Tran Hoang Vinh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial de Quang Ngai, inversionista del subproyecto de compensación y desminado del tramo Quang Ngai-Hoai Nhon, que atraviesa la provincia de Quang Ngai, cuenta con 28,37 hectáreas de superficie ajustada y suplementada. Sin embargo, a finales de septiembre de 2025, solo cuatro localidades, a saber, las comunas de Nghia Giang, Nghia Hanh y Phuoc Giang, habían completado el 100 % de la entrega de dicha superficie.

Además, según la propuesta del contratista, hay 18 lugares bloqueados en la limpieza del terreno a lo largo de la ruta, pero hasta el momento solo se han resuelto 4. Los 14 lugares restantes no se han completado, incluyendo algunos que llevan mucho tiempo bloqueados. Sin embargo, la lentitud en la resolución ha afectado el progreso general del proyecto. En algunos lugares, la gente incluso ha establecido puestos de control, tiendas de campaña y barricadas para impedir la construcción.

Según el informe de los Comités Populares de las comunas, la razón por la cual algunos hogares obstruyeron las obras de construcción fue porque no estaban de acuerdo con el precio de la compensación; algunos hogares ubicados fuera del radio de 100 metros del sitio de construcción dijeron que necesitaban una compensación debido al impacto... Además, hubo indicios de que la gente estaba siendo incitada por algunos forasteros, lo que causó dificultades para la implementación del proyecto.

Mientras tanto, el proyecto vial Hoang Sa - Doc Soi tiene una inversión total de 3.500 billones de VND; de los cuales, 2.200 billones de VND provienen del presupuesto provincial y 1.300 billones de VND provienen del presupuesto central. El proyecto es invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial de Quang Ngai, con un período de construcción de 2022 a 2027. Con una longitud total de ruta de casi 27 km, el proyecto pasa por las comunas de Binh Son, Van Tuong, Dong Son, Tho Phong, Tinh Khe y Truong Quang Trong Ward. El proyecto tiene un área total de adquisición de tierras planificada de más de 172 hectáreas de más de 2.360 hogares; casi 4.560 parcelas de tierra de 9 organizaciones y más de 4.800 tumbas.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Ngai informó que la compensación y la autorización del terreno para la ruta principal siguen retrasadas. Hasta la fecha, solo se ha aprobado el plan de compensación para 63,77/172,16 hectáreas, lo que representa un 37% del total, lo que ha provocado retrasos en el avance de la construcción y el desembolso de capital del proyecto.

Hasta la fecha, se han pagado y entregado más de 47,5 hectáreas; 1,08 hectáreas de tierras pertenecientes a residentes de las comunas de Van Tuong, Tinh Khe y del distrito de Truong Quang Trong no han recibido compensación. Esto se debe a que las familias no están de acuerdo con el valor de la compensación, se han ido a trabajar lejos, no han completado los trámites de herencia y no han presentado el Certificado de Derechos de Uso de la Tierra al momento de pagar.

El proyecto solo ha entregado más de 60 hectáreas, lo que representa el 34,9 % de la superficie ocupada. Sin embargo, aún no se ha contactado con el terreno; hay algunas localidades que han sido desbrozadas, pero carecen de vías de acceso. Además, existen 11 localidades con dificultades y obstáculos para la desbroce debido a la falta de compensación y planes de desbroce. Existen 9,86 hectáreas en las comunas de Binh Son, Van Tuong, Dong Son y Tho Phong para las que no se han determinado los precios específicos de los terrenos, etc.

Necesito una solución pronto

Con respecto al proyecto del tramo Quang Ngai - Hoai Nhon, que atraviesa la provincia de Quang Ngai, el Sr. Ngo Truong Nam, Director General de la Sociedad Anónima de la Sección Deo Ca, indicó que actualmente es posible recorrer toda la ruta que atraviesa la provincia de Quang Ngai de principio a fin. Sin embargo, a finales de septiembre, en la zona de la comuna de Nghia Giang, se recibieron constantemente solicitudes de compensación y desminado. Cabe mencionar que estas solicitudes se recibían constantemente, a diario, incluso a cada hora, lo que dificultaba la coordinación.

Mientras tanto, en la zona del proyecto que atraviesa la comuna de Nguyen Nghiem, se registraron casos de personas que instalaron puestos de control, impidiendo el acceso a la unidad de construcción. Este es un problema muy alarmante que podría convertirse en un foco de tensión. Por lo tanto, el Sr. Ngo Truong Nam solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai que ordenara a las fuerzas operativas coordinarse con las autoridades locales para gestionar la situación con prontitud, evitando así afectar a la mayoría de las personas que apoyaron el proyecto.

Para los hogares con peticiones, la unidad de construcción solicita a los Comités Populares de las comunas que establezcan una fecha límite específica para recibirlas, tras la cual elaboraremos un plan general para gestionarlas. No podemos permitir que esto siga sucediendo. Consideramos que los hogares que no están de acuerdo con el nivel de compensación son solo una minoría, ya que la mayoría ya lo ha acordado. Somos conscientes de que hay personas que, tras bambalinas, incitan a la gente a impedir la construcción, por lo que solicitamos respetuosamente al Comité Popular Provincial que instruya a las agencias pertinentes para que gestionen este asunto, declaró el Sr. Ngo Truong Nam.

Al analizar este asunto, el Sr. Vo Minh Vuong, subdirector del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Quang Ngai, afirmó que la responsabilidad de las dificultades que sufren las personas en algunas localidades para la limpieza de terrenos recae principalmente en la unidad constructora, que ha demorado en publicar el plan de compensación. Por lo tanto, para solucionar este problema, la empresa constructora debe notificar con prontitud, revisar los casos inventariados, evaluar el impacto y comunicar a la población la fecha de liquidación. En el caso de los hogares con deficiencias, es necesario notificar la fecha límite para recibir solicitudes, realizar la verificación y elaborar un plan de compensación lo antes posible.

El Sr. Nguyen Ngoc Sam, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, solicitó a las unidades pertinentes y a los Comités Populares de las comunas de Dinh Cuong, Lan Phong, Nguyen Nghiem y Khanh Cuong, y del distrito de Duc Pho, que se centraran en la gestión exhaustiva de los 14 puntos restantes con problemas de desmonte para transferirlos a la unidad de construcción. Por otro lado, Deo Ca Group Joint Stock Company debe comprometerse a establecer planes de compensación para las personas afectadas.

La Junta de Gestión del Proyecto 2 preside y coordina con el Departamento de Construcción, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras y los Comités Populares de las comunas y distritos para organizar inspecciones in situ y aclarar la base legal para la compensación, de acuerdo con la normativa, a las personas cuyas viviendas se vean afectadas por la construcción del proyecto. En particular, para gestionar el problema de los retenes, la Policía Provincial se coordinará con el inversor y la unidad de construcción, señaló el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Ngoc Sam.

Con respecto al proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi, el Sr. Nguyen Ngoc Sam solicitó al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras, al Comité Popular del Barrio Truong Quang Trong y a las comunas de Binh Son, Van Tuong, Dong Son, Tho Phong, Tinh Khe que se concentren en limpiar las tierras agrícolas , las tierras no agrícolas y las tierras residenciales frente a la Carretera Nacional 24B y la carretera Hoang Sa para completar en 2025 como se comprometió; en el cual, se concentren en completar la limpieza de 11 ubicaciones prioritarias en octubre de 2025 como lo solicitó la Junta de Gestión del Proyecto para entregar el sitio al contratista de construcción.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/kho-khan-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-tai-quang-ngai-20251001113508421.htm