Dificultades para acceder a créditos preferenciales para desarrollar el transporte de pasajeros en autobús

Muchos miembros han invertido en otros autobuses para reemplazar sus vehículos caducados porque no se atrevieron a correr el riesgo de pedir prestado bajo la política de apoyo.

La resolución entra en vigor el 23 de mayo de 2022. Sin embargo, tras dos años de implementación, muchos miembros de la cooperativa de autobuses de la provincia se quejaron de que era "difícil" beneficiarse de la política.

No te atrevas a correr riesgos

Actualmente, los miembros de las cooperativas de autobuses de la provincia están convirtiendo gradualmente sus autobuses en modelos más modernos, con aire acondicionado y asientos modernos para el servicio de los pasajeros. Sin embargo, tras una investigación exhaustiva, sabemos que los autobuses considerados nuevos no son "autobuses nuevos".

Se trata de autobuses que tienen aproximadamente 10 años de uso, comprados por los socios y reparados para transportar pasajeros, reemplazando autobuses que han caducado.

El Sr. Nguyen Anh Dung, miembro de la Cooperativa de Transporte Dong Tien, operadora de la ruta 701, explicó que la política provincial apoya las tasas de interés para la inversión en vehículos de transporte público de pasajeros en autobús, con la condición de que los miembros adquieran vehículos 100 % nuevos para beneficiarse. Los autobuses nuevos cuestan alrededor de mil millones de dongs por vehículo, pero el funcionamiento de los autobuses ha sido bastante lento desde la pandemia de COVID-19, y el número de pasajeros que eligen el autobús como medio de transporte ha disminuido gradualmente.

Por lo tanto, el Sr. Dung y muchos otros miembros no tienen más remedio que comprar autobuses usados con precios de entre 300 y 400 millones de VND por unidad para renovarlos y repararlos para el transporte de pasajeros. Con esta cantidad, los miembros consideran que está dentro de sus posibilidades, pero casi ningún miembro se atreve a invertir en un préstamo de mil millones de VND para comprar un autobús completamente nuevo y disfrutar de la política preferencial de la provincia.

“Sálvate”

El Sr. Hoang Sy Hoan, director de la Cooperativa de Transporte Dong Tam, dijo que en el pasado, el negocio de los autobuses era relativamente favorable, pero desde la pandemia de Covid-19, el transporte público de pasajeros en autobús ha encontrado muchas dificultades debido a los altos costos de inversión en vehículos, la fuerte disminución de pasajeros, fluctuaciones impredecibles en combustible y materiales... por lo que los miembros de la cooperativa no se atreven a invertir audazmente en vehículos.

Además, el uso de vehículos particulares está experimentando un fuerte crecimiento, lo que ha provocado una disminución en el número de pasajeros que utilizan autobuses. La Cooperativa Dong Tam ha estudiado detenidamente la política de la Resolución 27/2022/NQ-HDND, pero no puede acceder a ella debido a la elevada inversión inicial.

El Sr. Hoang Sy Hoan dio un ejemplo específico: comprar un autobús 100% nuevo, moderno y de alta calidad cuesta alrededor de 2 mil millones de VND y disfruta de una política de apoyo de hasta el 70% del interés del préstamo, pero con la actual situación operativa difícil de los autobuses, la cooperativa no se atreve a invertir, debido a la preocupación de que después de pedir prestado dinero para invertir en nuevos vehículos, los ingresos no serán suficientes para que los miembros paguen el préstamo principal para comprar el vehículo.

Con esa dificultad, para "salvarse", las cooperativas de autobuses y sus socios que quieren seguir con el negocio del transporte público de viajeros en autobús durante mucho tiempo han optado por adquirir vehículos antiguos para reacondicionarlos y seguir prestando servicios.

La Cooperativa de Autobuses Dong Tam recomienda que las agencias de gestión estatales pertinentes presten más atención, tengan muchas nuevas políticas de apoyo, hagan que el transporte público en autobús sea cada vez más desarrollado, civilizado y atraiga a los pasajeros a utilizar este tipo de vehículo en el futuro.

Tan Hung

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