Comienza el proyecto por un valor de más de 56 billones de VND, componente 3 de la Carretera de Circunvalación 4

Ceremonia de inicio de obras del Proyecto Componente 3: Inversión en la construcción de una autopista mediante una asociación público-privada (APP) en el marco del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanói . (Foto: VNA)

En la mañana del 6 de septiembre, en la comuna de Noi Bai (Hanoi), el Comité Popular de Hanoi y la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de Hanoi, en coordinación con la Sociedad Anónima de la Autopista de Circunvalación 4 de Hanoi, celebraron la ceremonia inaugural del Componente 3: Inversión en la construcción de la autopista bajo el modelo de asociación público-privada (APP) en el marco del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi; con una inversión total de 56.293 mil millones de VND.

El componente 3 de Ring Road 4 se invierte en forma de asociación público-privada (APP), con Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company bajo Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1) como representante del consorcio inversor.

El período de construcción según el contrato firmado es de 30 meses, con una longitud de más de 113,5 km; de los cuales, 103,8 km son la ruta principal y 9,7 km son la sección de conexión hacia la autopista Noi Bai - Ha Long.

La ruta completa consta de 13 tramos elevados con una longitud total de casi 81 km, lo que representa más del 71 % de la longitud total. Además, el proyecto incluye tres grandes puentes sobre el río Rojo, incluyendo Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, junto con ocho intersecciones de interconexión y una intersección completamente terminada.

En la fase 1, el proyecto tiene una escala de 4 carriles y un ancho de vía de 17 m. La ruta cuenta con tres grandes puentes sobre el río: Hong Ha, Me So y Hoai Thuong.

Al hablar en la ceremonia, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Vu Hong Thanh, enfatizó que este es un proyecto de infraestructura nacional clave, de importancia crucial para completar la red de transporte y fortalecer la conectividad regional.

Esta autopista conectará directamente Hanoi con las provincias de Hung Yen y Bac Ninh y otras localidades de la región, y se conectará con el sistema de autopistas y los ejes radiales, formando una red de tráfico sincrónica y moderna para todo el Delta del Río Rojo.

El proyecto de inversión para construir la carretera de circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi fue aprobado por la Asamblea Nacional mediante Resolución No. 56/2022/QH15 del 16 de junio de 2022 y el Gobierno emitió la Resolución No. 106/NQ-CP del 18 de agosto de 2022 para su implementación.

Una vez en funcionamiento, se espera que el proyecto se convierta en un potente motor de desarrollo, atrayendo inversión y promoviendo la formación de áreas urbanas, industriales y logísticas a lo largo de la ruta. Al mismo tiempo, la ruta contribuirá a reducir la carga sobre la infraestructura existente, acortando los tiempos de viaje y abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para Hanói y las provincias vecinas.

El presidente del Comité Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, afirmó que la inversión temprana en la construcción de la Carretera de Circunvalación 4 es sumamente necesaria y urgente para mejorar la capacidad de conectar el tráfico intraprovincial e interprovincial, garantizar la seguridad y la defensa, y crear un corredor para el desarrollo socioeconómico. Al mismo tiempo, ampliará el espacio de desarrollo para Hanói y las provincias vecinas, atraerá inversiones y creará un atractivo para reducir la densidad de población en el centro urbano.

El proyecto completado desviará el tráfico a distancia, reduciendo la presión sobre el tráfico interprovincial que pasa por el área central de Hanoi, especialmente la actualmente sobrecargada Ring Road 3. Al mismo tiempo, creará impulso para el desarrollo urbano, explotará eficazmente los fondos de tierras en ambos lados de la carretera y contribuirá a reducir la contaminación ambiental y la congestión del tráfico.

Por otra parte, la pronta finalización de la Carretera de Circunvalación 4 junto con la inversión temprana en el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 5 que pasa por 5 provincias y ciudades antes de 2030 (actualmente el Ministerio de Construcción está implementando la preparación de un informe de estudio de prefactibilidad) formará un sistema de red de tráfico regional de la Capital y la región de la Capital de acuerdo con la planificación, conectando de manera fluida y conveniente entre localidades, previniendo la congestión y reduciendo los costos de flete.

El proyecto de inversión para construir la carretera de circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi con 3 grupos de proyectos, incluidos 7 proyectos componentes en 3 provincias, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh; de los cuales, 3 proyectos componentes para la limpieza del sitio tienen planes aprobados y recuperaron 1.382,16 hectáreas de tierra, alcanzando aproximadamente el 98,53%, esforzándose por completar todo el trabajo de limpieza del sitio en 2025 para entregarlo a la empresa del proyecto para asegurar el progreso de la construcción.

Los proyectos de componentes de construcción de carreteras paralelas están implementando la construcción de terraplenes, puentes y alcantarillas, algunas secciones se han construido con la capa de hormigón asfáltico, la producción ha alcanzado aproximadamente el 52,6% del valor del contrato; de los cuales, Hanoi alcanzó el 70%, Hung Yen alcanzó el 45%, Bac Ninh alcanzó el 34%, se espera que se complete básicamente en 2025 y se complete por completo en el primer trimestre de 2026.

Esta es la primera vez que se aplica el modelo de APP mediante el mecanismo de división en subproyectos de inversión pública, lo que requiere una estrecha coordinación y una gran determinación por parte de los organismos y empresas pertinentes. La colocación de la primera piedra de los tres componentes del proyecto de inversión para construir la 4.ª Circunvalación de la Región Capital de Hanói se produjo en un momento oportuno, cuando todo el país impulsa la implementación de los objetivos de desarrollo de infraestructura, de acuerdo con la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido y los programas de acción del Gobierno.

Para garantizar el progreso general del proyecto, los líderes del Comité Popular de Hanói solicitaron a las empresas y contratistas participantes que concentraran al máximo sus recursos, tanto humanos como de equipo, para organizar una construcción urgente, científica y segura en toda la ruta. A corto plazo, se centraron en la implementación inmediata de grandes proyectos de puentes sobre el río, como los puentes e intercambiadores Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, para conectar toda la ruta paralela, aumentando así la eficiencia de la inversión; implementaron rigurosamente, de acuerdo con las regulaciones legales, garantizando la calidad, la técnica y la estética para completar el proyecto a tiempo, según las instrucciones de la Asamblea Nacional y el Gobierno.

El representante del contratista general del proyecto, el director general Le Bao Anh, de Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), se comprometió y determinó a completar el proyecto, garantizando la calidad y seguridad de la construcción según lo programado.

El representante del contratista espera que el Gobierno, los ministerios y las delegaciones centrales, junto con los comités locales del Partido, las autoridades y los habitantes de la ruta, completen pronto las tareas pertinentes, garanticen un suministro estable de materiales y gestionen razonablemente los precios de la arena. Estos son factores clave para que el proyecto se complete con éxito y tenga un gran impacto en el desarrollo socioeconómico de la región y de todo el país.

Actualmente, los contratistas cuentan con los recursos humanos, equipos y materiales necesarios para implementar la obra según lo previsto. Este evento no solo reafirma la determinación de convertir la Circunvalación 4 en un proyecto de infraestructura emblemático para todo el país, sino que también demuestra la eficacia del modelo de colaboración público-privada en el desarrollo estratégico del transporte.

Fuente: Vietnamplus

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