Muchos diputados de la Asamblea Nacional consideran que la actual normativa que prohíbe absolutamente conducir a las personas con concentración de alcohol no es adecuada y que se debería diseñar un límite para fijar una sanción.
En la tarde del 24 de noviembre, al discutir el proyecto de Ley sobre Seguridad y Orden del Tráfico Vial, el delegado Le Huu Tri (Subjefe de la Delegación de Khanh Hoa ) abrió el debate sobre "la regulación de la prohibición absoluta de conducir con concentración de alcohol en la sangre y el aliento".
La normativa que prohíbe conducir un vehículo con concentración de alcohol en sangre o aliento se incluyó en la Ley de Prevención de Daños por Alcohol desde mediados de 2019. El artículo 8 del proyecto de Ley de Seguridad y Orden Vial continúa heredando esta normativa.
Según el Sr. Tri, esta política está diseñada para garantizar la salud y la vida de los conductores y limitar los accidentes. De hecho, la reciente y drástica gestión de las infracciones relacionadas con la concentración de alcohol ha tenido un efecto positivo, cambiando la conciencia de los conductores sobre el cumplimiento de la ley.
"Sin embargo, en realidad, esta normativa resulta algo inapropiada desde la perspectiva de la cultura y los hábitos de vida vietnamitas, así como desde una perspectiva biológica. Al realizar pruebas de concentración de alcohol, los controladores de tráfico y los usuarios deben discutir si han bebido alcohol o no", afirmó el Sr. Tri, quien sugirió una evaluación cuidadosa y exhaustiva de esta normativa para garantizar sus requisitos prácticos, su base científica y su viabilidad.
El delegado Le Huu Tri habla en la Asamblea Nacional la tarde del 24 de noviembre. Foto: National Assembly Media
Tras el discurso del Sr. Tri, muchos delegados se unieron al debate. El delegado Trinh Minh Binh (a cargo de la delegación de Vinh Long) coincidió en que «no deberían existir regulaciones rígidas que prohíban por completo conducir con alcoholemia».
El Sr. Binh propuso diseñar regulaciones como la Ley de Tráfico de 2008, que permite a los conductores tener una determinada concentración de alcohol, y sólo aquellos que excedan el umbral permitido serán sancionados.
"Una persona bebe un vaso de jugo de uva azucarado para facilitar su digestión, pero al conducir, si se mide la concentración de alcohol, igualmente será multada. Esto es irrazonable y poco convincente, y puede generar controversia fácilmente cuando se realizan pruebas de concentración de alcohol", puso como ejemplo el Sr. Binh.
El delegado Trinh Minh Binh habla en la Asamblea Nacional la tarde del 24 de noviembre. Foto: National Assembly Media
El subjefe de la delegación de Lai Chau, Hoang Quoc Khanh, también coincidió con las dos opiniones mencionadas, sugiriendo que el organismo encargado de redactar el proyecto no debería prohibirlo por completo, sino adoptar las normas de la Ley de Tráfico Vial de 2008. «Permitir la concentración de alcohol en sangre y aliento en un umbral seguro, según los estándares de las autoridades competentes, es coherente con la realidad», afirmó el Sr. Khanh.
Según él, la concentración de alcohol sólo debería prohibirse absolutamente para los conductores profesionales, los conductores de empresas, los conductores de servicio y aquellos que tienen contratos con agencias estatales.
Al participar en el debate, el Sr. Be Trung Anh (miembro permanente del Consejo Étnico) analizó que las autoridades están tratando de controlar la capacidad de comportamiento de los participantes del tráfico, pero el alcohol es solo uno de los factores que causan la pérdida del control del comportamiento.
"Beber demasiado alcohol afecta la capacidad conductual, pero beber un poco o probarlo un poco no tiene ningún efecto y probablemente no tenga ningún efecto. Es necesario distinguir claramente entre la capacidad conductual y el agente que la causa, es decir, el consumo de alcohol", argumentó el Sr. Trung Anh, añadiendo que si las autoridades quieren controlar la capacidad conductual de los conductores, no solo existe el alcohol, sino también la cocaína y muchos otros estimulantes.
Comparó: "Hay gente caminando por la calle, solo pensando en sus esposas, con el corazón acelerado, las piernas temblorosas, ya no pueden conducir", provocando que toda la sala estallara en carcajadas.
El delegado Be Trung Anh debate en la Asamblea Nacional la tarde del 24 de noviembre. Foto: National Assembly Media
En contraposición, la Sra. Dang Bich Ngoc (Subjefa de la Delegación de Hoa Binh) afirmó que la gestión de los conductores que incumplieron la normativa de alcoholemia en el pasado ha contribuido significativamente a garantizar la seguridad y el orden vial, a limitar los accidentes trágicos y a mejorar la concienciación ciudadana. Se ha arraigado el hábito de "no conducir después de haber bebido". Por lo tanto, está de acuerdo con las disposiciones del proyecto de ley.
Anteriormente, el órgano examinador, el Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, dijo que algunas opiniones del Comité sugerían considerar el contenido de la prohibición de conducir con concentración de alcohol en sangre o aliento porque era "demasiado estricto y no realmente adecuado para la cultura, costumbres y prácticas de una parte del pueblo vietnamita, afectando el desarrollo socioeconómico de muchas localidades".
Estos miembros propusieron consultar la experiencia internacional y regular la concentración de alcohol en niveles adecuados para cada tipo de vehículo, asegurando la coherencia con lo dispuesto en el Código Penal.
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