Terreno propuesto para la construcción del Puerto Internacional de Pasajeros de Nha Rong

El terreno propuesto para construir el Proyecto del Puerto Internacional de Pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi está actualmente enredado con otro proyecto y la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh no ha sido aprobada, por lo que el Proyecto no ha sido aprobado para la política de inversión.

El terreno propuesto para la construcción del Puerto Internacional de Pasajeros Nha Rong-Khanh Hoi está a la espera de planificación

El terreno propuesto para construir el Proyecto del Puerto Internacional de Pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi está actualmente enredado con otro proyecto y la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh no ha sido aprobada, por lo que el Proyecto no ha sido aprobado para la política de inversión.

A la espera de la aprobación del plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh

A finales de septiembre de 2024, Saigon Port Joint Stock Company (Saigon Port) envió un documento al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, proponiendo una política de inversión para el Proyecto del Puerto Internacional de Pasajeros Nha Rong - Khanh Hoi.

El proyecto se propone invertir en un terreno de 68.618 m² perteneciente al Puerto de Saigón, que incluye toda la zona 3 y parte del muelle K10, que se extiende hasta la calle Nguyen Tat Thanh (distrito 18, distrito 4). El inversor propone construir un puerto internacional de pasajeros para la recepción de cruceros con capacidad para 1.000 pasajeros. Además, la inversión se destinará a un complejo de gestión y explotación, una plaza...

El proyecto tiene una inversión total estimada de 624 mil millones de VND, con un período de implementación de 2025 a 2027. El inversor cree que después de que el proyecto se complete, atraerá cada vez a más turistas a la ciudad de Ho Chi Minh en cruceros internacionales.

Tras recibir la propuesta del Puerto de Saigón, el 23 de octubre de 2024, el Departamento de Planificación e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh presidió una reunión con representantes de los departamentos y sucursales pertinentes, junto con el Comité Popular del Distrito 4 e inversores para obtener opiniones sobre la idoneidad de la planificación y otros temas relacionados.

En la reunión, varios departamentos y sucursales de Ciudad Ho Chi Minh dijeron que la implementación de este proyecto debe cumplir con los tipos de planificación prescritos en el Decreto No. 31/2021/ND-CP del Gobierno que detalla y guía la implementación de una serie de artículos de la Ley de Inversiones y el Decreto 115/2024/ND-CP del Gobierno que detalla una serie de artículos y medidas para implementar la Ley de Licitaciones, incluida la planificación general de la Ciudad, la planificación de zonificación y la planificación sectorial relacionada.

En cuanto a la planificación, la cuestión clave en la actualidad es que el Proyecto de Ajuste de la Planificación General de la Ciudad de Ho Chi Minh no ha sido aprobado por el Primer Ministro , lo que lleva a que los planes de zonificación y los planes sectoriales relacionados con el área donde se implementa el Proyecto no hayan sido aprobados por las autoridades competentes.

Además, este proyecto está sujeto a la aprobación del Primer Ministro debido a la política de reubicación de puertos de acuerdo con la Decisión No. 791/QD-TTg del 12 de agosto de 2005 del Primer Ministro y debe buscar la opinión del Ministerio de Transporte sobre la planificación de la industria.

Atascado en otro proyecto

Recientemente, el Departamento de Planificación e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh envió al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh el Informe n.º 15308/SKHDT-KTDN sobre el Proyecto del Puerto Internacional de Pasajeros Nha Rong-Khanh Hoi. En dicho informe, el Departamento citó las disposiciones del artículo 29, cláusula 4, de la Ley de Inversiones de 2020, que establecen que, en este caso, la Sociedad Anónima del Puerto de Saigón propuso la forma de seleccionar un inversor para implementar el proyecto como "aprobación de la política de inversión y aprobación simultánea del inversor". La empresa debe demostrar que posee los derechos legales de uso del suelo para implementar el proyecto, según lo estipulado en el artículo 29, cláusula 4, punto a, de la Ley de Inversiones de 2020.

Porque, según la Decisión No. 1175/QD-UBND de fecha 28 de marzo de 2018 del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, aprobó la asignación de 28,117 m2 de tierra en la Zona II a Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited para implementar el Proyecto Complejo Nha Rong - Khanh Hoi. Según la información proporcionada por el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la Ciudad de Ho Chi Minh en la reunión del 23 de octubre de 2024, Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited aún no ha cumplido con sus obligaciones financieras con el Estado. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha informado al Comité Popular de la Ciudad en el Despacho Oficial No. 8871/STNMT-QLD de fecha 21 de septiembre de 2023 sobre la política de manejo de esta tierra. Sin embargo, hasta ahora, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente no ha recibido ninguna instrucción.

Así, en el terreno donde Saigon Port Joint Stock Company propuso implementar el Proyecto, hay un proyecto de Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited.

Por lo tanto, es necesario basarse en el plan de manejo de la política de inversión y la decisión de asignar tierras otorgadas a Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited para tener una base para considerar y manejar la propuesta de implementar el proyecto de Saigon Port Joint Stock Company en esta ubicación.

En cuanto a la autoridad para aprobar políticas de inversión de acuerdo a las disposiciones de la Ley de Inversiones de 2020, dependiendo del contenido propuesto por el inversionista, el proyecto cae bajo la autoridad del Primer Ministro (el Ministerio de Planificación e Inversiones es la agencia que recibe el expediente) o del Comité Popular de la Ciudad (el Departamento de Planificación e Inversiones es la agencia que recibe el expediente).

En la reunión del 23 de octubre de 2024, Saigon Port Joint Stock Company solicitó a los departamentos y sucursales su apoyo para proporcionar información y guiar los procedimientos pertinentes, de modo que la Compañía pueda cumplir con los procedimientos establecidos. Tras recibir las opiniones pertinentes, el inversor prevé presentar el expediente de propuesta de inversión en el cuarto trimestre de 2024.

Fuente: https://baodautu.vn/khu-dat-de-xuat-xay-dung-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong---khanh-hoi-cho-quy-hoach-d232152.html