Construcción de un puente durante las vacaciones del Tet en la obra de la autopista Chau Doc - Can Tho

Zona de construcción bulliciosa

El paquete de construcción del proyecto componente 1 de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , sección que pasa por la provincia de An Giang, está a cargo de la empresa Thanh Huy Group Joint Stock Company.

Los reporteros del periódico Giao Thong registraron que, en el segundo día del Tet, había 90 trabajadores y 70 máquinas y equipos operando continuamente en un ambiente ajetreado y bullicioso.

El puente del canal Hue Duc en la aldea Vinh Hoa 1, comuna Vinh Nhuan, distrito Chau Thanh ( An Giang ), ha alcanzado básicamente el progreso establecido.

El ambiente laboral durante las vacaciones del Tet en la obra de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, gestionada por Thanh Huy Group Joint Stock Company, es muy ajetreado y apresurado.

Este es el primer puente cuya viga se colocará en toda la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a mediados de enero de 2024.

Se prevé que el sexto día del Tet, la empresa Thanh Huy Group Joint Stock Company continúe con la colocación de la tercera viga de este puente gracias al esfuerzo del equipo de ingenieros y trabajadores que laboran en la obra de construcción.

El Sr. Do Hoang Nhanh, oficial técnico de la compañía Thanh Huy Group Joint Stock Company, dijo que desde mediados de agosto de 2023 ha estado presente en el paquete de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, del cual la compañía Thanh Huy Group Joint Stock Company está a cargo, hasta ahora.

Solo podía ir a casa a visitar a su familia una vez cada pocos meses. Sin embargo, debido a las exigencias de la empresa y a su sentido de la responsabilidad en la construcción de la Autopista Occidental, solicitó quedarse en la obra para trabajar durante el Tet.

Muchos trabajadores pidieron quedarse en la obra con la esperanza de contribuir con sus esfuerzos a acelerar el progreso de la construcción del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

El Sr. Nhanh dijo: "El ambiente laboral durante las vacaciones del Tet en el paquete de contratos gestionado por Thanh Huy Group Joint Stock Company es muy ajetreado. Los trabajadores en la obra trabajan con gran responsabilidad y se esfuerzan al máximo para completar el trabajo asignado."

Mientras trabajaba afanosamente en el puente Kenh Ngang Hue Duc, según lo asignado por la empresa, el Sr. Tran Hoang Em (36 años, residente en la provincia de An Giang) dijo con entusiasmo: "Desde que se nos asignó el trabajo durante el Tet hasta ahora, los trabajadores han estado trabajando con mucho ánimo y tratando de completar el trabajo asignado.

Tengo esta impresión porque la Corporación del Grupo Thanh Huy tiene una política de trato muy generosa para sus trabajadores. Cualquiera que se quede a trabajar durante el Tet recibirá el triple de salario que en días normales.

Prepárate, reflexiona

El Sr. Nguyen Anh Tuan, Gerente de Obra de la Compañía Anónima Thanh Huy Group, dijo que en los cuatro paquetes de construcción del proyecto componente 1 de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la sección que pasa por la provincia de An Giang, la Compañía Anónima Thanh Huy Group está a cargo del paquete número 44.

Este paquete tiene una longitud de 12,5 km e incluye 9 puentes y tres alcantarillas de cajón. Hasta la fecha, el contratista ha organizado a los trabajadores para la construcción de dos puentes: el del canal Hue Duc Ngang y el del canal Dong 2.

Los esfuerzos del contratista están ayudando al paquete No. 44, gestionado por Thanh Huy Group Corporation, a alcanzar un progreso del 17,5%, superando casi el 6% de los requisitos establecidos por el inversor.

Para garantizar la eficacia de las obras durante todo el Tet, la empresa ha movilizado suficientes materiales a la obra para que los trabajadores puedan llevar a cabo las labores relacionadas con los puentes incluidos en el paquete.

"Actualmente, hay 90 trabajadores en la obra, organizados en tres equipos por la empresa para realizar diferentes tareas.

Para poder trabajar durante el Tet, Thanh Huy Group Corporation prepara minuciosamente sus recursos humanos y equipos con el objetivo de lograr la máxima eficiencia.

Específicamente, el equipo 1 se encargará de la colocación de las vigas transversales del puente Kenh Ngang Hue Duc. El equipo 2 realizará la perforación de los pilotes para el puente Kenh Dong 2. Y el equipo 3 llevará a cabo los pasos relacionados con la colocación de las vigas del tercer tramo del puente Kenh Ngang Hue Duc el sexto día del próximo Año Nuevo Lunar”, añadió el Sr. Tuan.

Según el Sr. Tuan, a pesar de trabajar durante el Tet, el ánimo, la responsabilidad y el esfuerzo de los trabajadores en la obra son muy altos. Todos están enfocados en acelerar el avance del proyecto y terminarlo según lo previsto.

El Sr. Tuan informó: "Actualmente, debido a la falta de arena, la empresa solo ha podido construir la plataforma de la carretera pública; de la plataforma principal solo se ha construido aproximadamente 1 km."

El cuarto día del Año Nuevo Lunar, el proveedor de arena suministrará aproximadamente 400 m³/día. Esta cantidad sigue siendo insuficiente, ya que la demanda diaria para el proyecto de construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a cargo de la empresa, oscila entre 3000 y 5000 m³.

La primera fase del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud total de 188,2 km y atraviesa cuatro provincias y ciudades: An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang. Su punto de partida conecta con la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc (An Giang) y su punto final se une a la Carretera Nacional Nam Song Hau, conectando así el acceso al puerto de Tran De (Soc Trang). La inversión total asciende a 44.691 billones de VND. Se prevé que la ruta completa esté terminada y en funcionamiento en 2027.
De los cuales, el proyecto componente 1 en la provincia de An Giang tiene 57,2 km de longitud, el proyecto componente 2 en la ciudad de Can Tho tiene 37,2 km de longitud, el proyecto componente 3 en la provincia de Hau Giang tiene casi 37 km de longitud y el proyecto componente 4 en la provincia de Soc Trang tiene 56,9 km de longitud.
En la fase 1, el proyecto contará con una infraestructura de 4 carriles y una velocidad máxima de 100 km/h. En la fase final, el proyecto contará con una infraestructura de 6 carriles.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm