
Según el anuncio, los líderes provinciales asignaron al Departamento de Transporte para presidir y coordinar con el Comité Popular de la ciudad de Hoi An y la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial para ser responsable de trabajar y solicitar a Vietnam Vitour Tourism Joint Stock Company (propietaria del Puente Koi) que implemente adecuadamente el contenido comprometido el 24 de junio de 2024.
Al mismo tiempo, la empresa debe investigar e implementar inversiones para renovar o construir un nuevo puente Koi para servir al proyecto Koi Resort & Spa Hoi An, asegurando su finalización antes o al mismo tiempo que la inversión y construcción del nuevo puente Phuoc Trach según lo solicitado por el Departamento de Transporte.
Ruta del Puente Koi (puente de hierro) en el Km3+950. Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, el puente tiene una distancia al suelo de (15x4,5) m, por lo que los barcos que trabajan para dragar el río Co Co que cruzan el puente son muy peligrosos y dependen de la marea.
Este puente recibió previamente un permiso de construcción temporal por parte del Departamento de Transporte de Quang Nam mediante el Documento Nº 13 de fecha 5 de septiembre de 2001.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-yeu-cau-cai-tao-hoac-xay-moi-cau-koi-dung-cam-ket-3142177.html
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