La autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay conecta con la Carretera Nacional 51 e intersecta con la carretera T2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau. Esta es una de las principales rutas que conecta el centro de Ho Chi Minh con el Aeropuerto de Long Thanh, y su ampliación comenzará el 19 de agosto. - Foto: A Loc
La Oficina del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un aviso que resume las conclusiones de los líderes de Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai en una sesión de trabajo sobre planificación e inversión en infraestructura de transporte que conecte las dos localidades.
En consecuencia, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Comité Popular de la Provincia de Dong Nai acordaron asignar al Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh para que lidere y coordine con el Departamento de Construcción de la Provincia de Dong Nai y otras unidades pertinentes para establecer un grupo de trabajo para implementar el proyecto de conectividad de transporte.
El grupo de trabajo está encabezado por el Director del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, con el Director del Departamento de Construcción de Dong Nai como jefe adjunto, y sus miembros son líderes de los departamentos y agencias de ambas localidades.
El grupo de trabajo elaborará reglamentos, funciones y planes operativos, priorizando proyectos de alta viabilidad, asignando una lista de proyectos clave para el periodo 2026-2030 y asegurando la coherencia con las directivas de los líderes de ambas partes.
Los líderes de las dos localidades también coincidieron básicamente en la necesidad de invertir en la construcción de puentes para reemplazar los transbordadores Cat Lai y Phu My 2, y el puente Dong Nai 2.
En concreto, el proyecto del puente de reemplazo del ferry de Cat Lai y el proyecto del puente Dong Nai 2 son gestionados por el Comité Popular Provincial de Dong Nai, mientras que el proyecto del puente Phu My 2 es implementado por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh.
Se solicita a los Departamentos de Construcción de ambas localidades que se coordinen con las agencias pertinentes para implementar los próximos pasos.
En relación con la construcción de una línea ferroviaria que conecte el aeropuerto de Tan Son Nhat con el aeropuerto de Long Thanh, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Comité Popular de la provincia de Dong Nai han asignado al Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh para que tome la iniciativa urgentemente y se coordine con los departamentos y unidades pertinentes para implementar el proyecto de acuerdo con las directivas del Primer Ministro ; y asesorar y proponer soluciones a la ciudad.
En cuanto al desarrollo del transporte público de pasajeros, los Departamentos de Construcción de las dos localidades seguirán aplicando las directrices de los dirigentes locales; al mismo tiempo, se coordinarán y acordarán asesorar y proponer a los Comités Populares de las dos localidades para su consideración y decisión de conformidad con las reglamentaciones.
Escala de los proyectos de transporte que conectan las dos localidades
El proyecto del puente Phu My 2, con punto de inicio en la calle Nguyen Huu Tho (Ciudad Ho Chi Minh) y su punto final en la carretera 25C (provincia de Dong Nai), tiene una inversión total de aproximadamente 21.484 millones de VND.
El puente Cat Lai cuenta con una inversión total de 19.500 millones de VND, mientras que el puente Dong Nai 2 tiene una inversión total preliminar de aproximadamente 10.945 millones de VND. Los tres puentes cuentan con ocho carriles.
En relación con el proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh (3.500 millones de dólares), el Ministerio de Construcción propuso recientemente al Primer Ministro que Ciudad Ho Chi Minh sea la agencia gestora que invierta en la conexión integrada entre el Aeropuerto Tan Son Nhat y el Aeropuerto Long Thanh.
Fuente: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm
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