Plan de acción para la construcción de centros de gestión y operación de tráfico en 24 autopistas

Plan de acción para la construcción de centros de gestión y operación de tráfico en 24 autopistas

Se prevé que se construirán 17 centros de gestión y operación de tráfico en 24 autopistas/tramos gestionados e invertidos por el Ministerio de Transportes .

El Centro de Operaciones de la Autopista Hanoi - Hai Phong de VIDIFI, que supervisa las operaciones de los vehículos en la ruta.

El Ministerio de Transportes acaba de enviar un informe al Primer Ministro sobre la hoja de ruta para la construcción de un centro de gestión y operación de tráfico en las autopistas administradas por el ministerio hasta 2025.

En consecuencia, para los centros de gestión de tráfico de ruta aprobados en proyectos de autopistas antes de la fecha de entrada en vigor del Decreto N° 25/2023/ND-CP de 19 de mayo de 2023 del Gobierno, que modifica y complementa el Decreto N° 32/2014/ND-CP de 22 de abril de 2014 sobre gestión, explotación y mantenimiento de obras de autopistas, el Ministerio de Transportes implementará de inmediato los procedimientos de inversión, organizará licitaciones, construirá sistemas de tráfico inteligentes y centros de gestión de tráfico de ruta.

Específicamente, 6 secciones de la Autopista Norte-Sureste que entraron en funcionamiento entre 2017 y 2020 contarán con 4 centros de gestión de tráfico a partir de 2024, incluyendo: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Carretera Nacional 45 (se espera que se ubique dentro de la sección Mai Son - Carretera Nacional 45); Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (se espera que se ubique dentro de la sección Nghi Son - Dien Chau); Vinh Hao - Phan Thiet (se espera que se ubique dentro del proyecto); Phan Thiet - Dau Giay (se espera que se ubique dentro del proyecto).

Para 18 autopistas en proceso de inversión, el Ministerio de Transporte propuso que el Primer Ministro aprobara la hoja de ruta para la construcción de un centro de gestión y operación de tráfico a partir de 2024.

De estos, hay 12 tramos de la autopista Norte-Sur en el Este en el período 2021-2025, que incluyen: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (se espera que se ubique dentro del tramo Ham Nghi - Vung Ang); Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (se espera que se ubique dentro del tramo Bung - Van Ninh); Van Ninh - Cam Lo (se espera que se ubique dentro del proyecto); Quang Ngai - Hoai Nhon (se espera que se ubique dentro del proyecto); Hoai Nhon - Quy Nhon (se espera que se ubique dentro del proyecto); Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (se espera que se ubique dentro del tramo Quy Nhon - Chi Thanh); Van Phong - Nha Trang (se espera que se ubique dentro del proyecto); Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (se espera que esté ubicado dentro de la ruta Hau Giang - Ca Mau).

Otros seis tramos de autopista también tienen previsto construir un centro de gestión de tráfico a partir de 2024, entre ellos: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (se espera que esté ubicado dentro del proyecto); Bien Hoa - Vung Tau (se espera que esté ubicado dentro del proyecto); My Thuan - Can Tho, incluyendo el puente My Thuan 2 y el puente Can Tho 2 (se espera que estén ubicados dentro del proyecto); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (se espera que estén ubicados en un centro común); Dau Giay - Tan Phu (se espera que esté ubicado dentro del proyecto).

Para los tramos de autopista que se están preparando para la inversión, el Ministerio de Transportes recomienda que el Primer Ministro encomiende al Ministerio de Transportes la organización de la inversión en la construcción de un centro de gestión del tráfico de acuerdo con el progreso de la inversión en la construcción del proyecto, garantizando así el funcionamiento simultáneo cuando la autopista entre en funcionamiento.

Se sabe que el sistema inteligente de transporte (ITS) y el centro de gestión y operación del tráfico de ruta forman parte del proyecto de autopista, con el objetivo de optimizar la gestión y la eficiencia de explotación de la infraestructura vial, garantizando un tráfico fluido, seguro, eficiente, puntual, cómodo y respetuoso con el medio ambiente.

En la Decisión No. 923/QD-TTg del Primer Ministro, de 30 de junio de 2020, por la que se aprueba el proyecto "Aplicación de la tecnología de la información en la gestión y operación del tráfico, con especial atención al sector vial", el objetivo es que para 2025, el 100% de las autopistas cuenten con sistemas ITS instalados, formando centros integrados para la gestión y operación del tráfico de ciudades inteligentes en ciudades administradas centralmente y localidades que lo necesiten.

Actualmente, se ha invertido en el sistema ITS en 11/35 tramos de autopista con 12 centros de gestión de tráfico, apoyando la gestión y operación de 645 km/2.021 km de autopista en operación.

Para el proyecto de construcción de algunos tramos de autopista en la ruta Norte-Sureste durante el período 2017-2020, el Ministerio de Transporte planea invertir en 7 centros de gestión de tráfico de ruta para 9 proyectos componentes (para 3 proyectos componentes PPP, se invertirá en centros de gestión de tráfico de ruta separados; para 6 proyectos componentes de inversión pública, se habilitarán 4 centros de gestión de tráfico de ruta).

De los cuales, 3 proyectos componentes invertidos bajo el método PPP se han desplegado para invertir en el Sistema Inteligente de Tráfico bajo el Contrato PPP, asegurando la sincronización en el proceso de gestión y operación; los proyectos componentes de inversión pública están completando los procedimientos de inversión para construir el sistema ITS y el centro de gestión y operación del tráfico de ruta.

Fuente: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html