Hoja de ruta para la construcción de centros de gestión y operación de tráfico en 24 autopistas

Hoja de ruta para la construcción de centros de gestión y operación de tráfico en 24 autopistas

Se espera que se construyan 17 centros de gestión y operación de tráfico en 24 autopistas/tramos administrados e invertidos por el Ministerio de Transporte .

Centro de Operaciones de la Autopista Hanoi -Hai Phong de VIDIFI, que supervisa las operaciones de los vehículos en la ruta.

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un despacho al Primer Ministro informando sobre la hoja de ruta para la construcción de un centro de gestión y operación de tráfico en las autopistas gestionadas por el Ministerio hasta 2025.

En consecuencia, para los centros de gestión de tráfico de ruta aprobados en proyectos de autopistas antes de la fecha de vigencia del Decreto No. 25/2023/ND-CP del 19 de mayo de 2023 del Gobierno que modifica y complementa el Decreto No. 32/2014/ND-CP del 22 de abril de 2014 sobre gestión, explotación y mantenimiento de obras de autopistas, el Ministerio de Transporte implementará de inmediato los procedimientos de inversión, organizará licitaciones, construirá sistemas de tráfico inteligentes y centros de gestión de tráfico de ruta.

En concreto, 6 tramos de la Autopista Norte-Sur Oriental en el período 2017-2020 que se han puesto en funcionamiento desplegarán 4 centros de gestión de tráfico a partir de 2024, incluidos: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Carretera Nacional 45 (se espera que esté ubicada dentro del tramo Mai Son - Carretera Nacional 45); Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (se espera que esté ubicada dentro del tramo Nghi Son - Dien Chau); Vinh Hao - Phan Thiet (se espera que esté ubicada dentro del proyecto); Phan Thiet - Dau Giay (se espera que esté ubicada dentro del proyecto).

Para las 18 autopistas en las que se realizarán inversiones, el Ministerio de Transporte propuso que el Primer Ministro apruebe la hoja de ruta para construir un centro de gestión y operación de tráfico a partir de 2024.

Español De estos, hay 12 secciones de la autopista Norte-Sur en el Este en el período 2021-2025, que incluyen: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (se espera que esté ubicada dentro de la sección Ham Nghi - Vung Ang); Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (se espera que esté ubicada dentro de la sección Bung - Van Ninh); Van Ninh - Cam Lo (se espera que esté ubicada dentro del proyecto); Quang Ngai - Hoai Nhon (se espera que esté ubicada dentro del proyecto); Hoai Nhon - Quy Nhon (se espera que esté ubicada dentro del proyecto); Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (se espera que esté ubicada dentro de la sección Quy Nhon - Chi Thanh); Van Phong - Nha Trang (se espera que esté ubicada dentro del proyecto); Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (se espera que esté ubicado dentro de la ruta Hau Giang - Ca Mau).

Otros seis tramos de autopistas también tienen una hoja de ruta para construir un centro de gestión de tráfico a partir de 2024, incluidos: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (que se espera que esté ubicado dentro del proyecto); Bien Hoa - Vung Tau (que se espera que esté ubicado dentro del proyecto); My Thuan - Can Tho, incluido el puente My Thuan 2 y el puente Can Tho 2 (que se espera que estén ubicados dentro del proyecto); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (que se espera que estén ubicados en un centro común); Dau Giay - Tan Phu (que se espera que estén ubicados dentro del proyecto).

Para los tramos de autopistas que se están preparando para la inversión, el Ministerio de Transporte recomienda que el Primer Ministro encargue al Ministerio de Transporte organizar la inversión en la construcción de un centro de gestión de tráfico de acuerdo con el progreso de la inversión en la construcción del proyecto, asegurando una operación sincrónica cuando la autopista entre en funcionamiento.

Se sabe que el sistema de transporte inteligente (ITS) y el centro de gestión y operación del tráfico de rutas son parte del proyecto de la autopista, con el objetivo de optimizar la eficiencia de gestión y explotación de la infraestructura vial, garantizando un tráfico fluido, seguro, eficiente, oportuno, conveniente y respetuoso con el medio ambiente.

En la Decisión No. 923/QD-TTg del 30 de junio de 2020 del Primer Ministro sobre la aprobación del proyecto "Aplicación de la tecnología de la información en la gestión y operación del tráfico, con foco en el sector vial", el objetivo es que para 2025, el 100% de las autopistas tendrán sistemas ITS instalados; formando centros integrados para la gestión del tráfico y operación de ciudades inteligentes en ciudades y localidades de gestión centralizada que lo necesiten.

Actualmente, se ha invertido en el sistema ITS en 11/35 tramos de autopistas con 12 centros de gestión de tráfico, apoyando la gestión y operación de 645 km/2.021 km de autopistas en operación.

Para el Proyecto de construcción de algunos tramos de autopistas en la ruta Norte-Sureste en el período 2017-2020, el Ministerio de Transporte planea invertir en 7 centros de gestión de tráfico de rutas para 9 proyectos componentes (para 3 proyectos componentes PPP, invertir en centros de gestión de tráfico de rutas separados; para 6 proyectos componentes de inversión pública, organizar 4 centros de gestión de tráfico de rutas).

De los cuales, 3 proyectos componentes invertidos bajo el método PPP se han desplegado para invertir en el Sistema de Tráfico Inteligente bajo el Contrato PPP, asegurando la sincronización en el proceso de gestión y operación; los proyectos del componente de inversión pública están completando los procedimientos de inversión para construir el sistema ITS y el centro de gestión y operación de tráfico de rutas.

Fuente: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html