¿Es seguro dejar un banco de energía en un automóvil cuando hace calor?

Mucha gente tiene la costumbre de guardar una batería de repuesto en el coche, considerándola una solución práctica cuando necesitan cargar el teléfono o hacer frente a una emergencia. Los coches, con su movilidad inherente, parecen ser el lugar de almacenamiento perfecto para todos los dispositivos. Sin embargo, este es un error que conlleva grandes riesgos.

Al estacionar al sol, la temperatura en el interior de un coche puede alcanzar niveles extremos, creando un ambiente hostil que supera con creces lo imaginable. En estas condiciones, no solo se ve afectado el rendimiento de la batería de respaldo, sino que las reacciones químicas en su interior también pueden volverse anormales y peligrosas.

Las consecuencias van más allá de acortar la vida útil de su equipo, e incluso pueden provocar daños graves y riesgos de seguridad. Una decisión aparentemente inofensiva puede costarle caro a largo plazo.

¿La seguridad depende o no del entorno en el que se vive?

Si pensabas que dejar una batería de repuesto en el coche era inofensivo, la realidad es mucho más compleja. La seguridad de este hábito depende directamente de tu entorno, especialmente de la temperatura exterior.

Las baterías, ya sean de teléfonos, portátiles o coches, tienen un enemigo natural: el calor. Este problema se agrava con las baterías de iones de litio, comunes en dispositivos electrónicos y baterías externas. Son conocidas por su alta densidad energética y larga vida útil, pero también son extremadamente sensibles a temperaturas extremas, tanto de calor como de frío.

A medida que aumenta la temperatura, las reacciones químicas dentro de la batería se aceleran, lo que provoca una degradación prematura. La vida útil de la batería se acorta, la capacidad de carga se reduce significativamente y, lo que es más peligroso, existe riesgo de daños o incluso de explosión.

Lo preocupante es que la temperatura dentro de un coche aparcado al aire libre siempre es mucho más alta que la del exterior. El efecto invernadero hace que la luz solar atraviese el cristal, atrapando el calor y provocando que la temperatura interior se dispare.

En un día con una temperatura exterior de tan solo 24 °C, tras 90 minutos, la temperatura en el habitáculo puede superar los 43 °C. En regiones extremadamente calurosas, como cuando la temperatura exterior es de 43 °C, la temperatura en el interior del coche puede alcanzar los 70-80 °C, suficiente para convertir este espacio en un horno para todos los dispositivos electrónicos.

Cabe destacar que, por razones de seguridad y longevidad, se recomienda almacenar la mayoría de las baterías de iones de litio a una temperatura de entre 10 y 40 °C. Si bien teóricamente pueden soportar hasta 63 °C, ese es el límite extremo.

De hecho, incluso dejar una batería en un coche a altas temperaturas durante una hora puede causar daños irreversibles. Por encima de los 35 °C, la capa de interfaz electrolítica sólida (ISE) del ánodo comienza a desarrollarse rápidamente, agotando la cantidad de litio reutilizable y provocando el deterioro de la batería con el tiempo.

Un estudio descubrió que una batería de iones de litio completamente cargada y almacenada a 60 °C durante un año puede perder hasta el 60 % de su capacidad original.

Ilustración 52 — Las baterías de respaldo siempre presentan riesgo de explosión si se dejan a altas temperaturas. Foto: Internet.

Hay muchas historias con moraleja. En lugares donde las temperaturas veraniegas suelen superar los 40 °C, dejar dispositivos electrónicos en el coche es casi una sentencia de muerte. Algunos usuarios han compartido sus experiencias de olvidar sus teléfonos en el coche y al volver se encontraron con la pantalla quemada por el sol y con una decoloración permanente. En muchos casos, se vieron obligados a reemplazar el dispositivo porque no se podía reparar.

En otras palabras, si es seguro o no dejar una batería en el coche depende completamente de dónde vivas. En climas más fríos, el riesgo puede ser menor, pero en climas cálidos, especialmente en los calurosos días de verano, dejar una batería en el coche es como tener una "bomba de relojería" a tu lado.

La solución más segura sigue siendo llevar consigo los dispositivos electrónicos que utilizan pilas o baterías de repuesto o guardarlos en un lugar fresco y ventilado, en lugar de dejar que se "calienten" en el compartimento del coche.

La mejor manera de almacenar baterías de repuesto

Al almacenar baterías de repuesto, especialmente las de iones de litio (Li-ion), comunes en la mayoría de los dispositivos electrónicos actuales, es importante no solo tenerlas listas para cuando se necesiten, sino también garantizar su durabilidad y seguridad. Para ello, los usuarios deben prestar atención a tres factores principales: temperatura, nivel de carga y entorno de almacenamiento.

En primer lugar, la temperatura juega un papel fundamental. Las baterías de iones de litio son extremadamente sensibles a los cambios de temperatura, especialmente a las altas. El entorno de almacenamiento ideal debe mantenerse entre 13 °C y 29 °C, pero mantenerlo por debajo de 24 °C contribuirá a una mayor estabilidad de la batería, reducirá la autodescarga y mantendrá su capacidad durante más tiempo.

Por el contrario, cuando las temperaturas superan los 35 °C, las reacciones químicas dentro de la batería se aceleran, provocando una degradación irreversible. Esto significa que dejar la batería cerca de una estufa, un dispositivo generador de calor o bajo la luz solar directa es una sentencia de muerte para su vida útil. Por otro lado, las temperaturas excesivamente frías también son perjudiciales, ya que pueden provocar que los electrolitos de la batería pierdan flexibilidad, lo que afecta a su capacidad de funcionamiento.

Además de la temperatura, también es necesario controlar la humedad. El nivel ideal suele rondar el 50 % y no debe superar el 70 %. Una humedad alta puede causar condensación, corrosión de los componentes e incluso cortocircuitos. Mucha gente solía pensar que guardar las baterías en el refrigerador era la mejor solución para evitar el calor, pero esto es un error. Al sacar las baterías del refrigerador, el vapor de agua puede condensarse fácilmente en la superficie y el interior, lo que puede causar daños y poner en peligro la seguridad. En su lugar, elija lugares secos, frescos y estables, como habitaciones con aire acondicionado.

Otro aspecto que a menudo se pasa por alto es el nivel de carga de la batería durante el almacenamiento. Con las baterías de iones de litio, no se recomienda cargarlas al 100 % ni descargarlas por completo. Lo ideal es mantener un nivel de carga entre el 20 % y el 80 %, ya que este es el rango que somete a las celdas a un menor estrés. Si la batería se deja al 100 % durante mucho tiempo, especialmente en un ambiente caluroso, su capacidad disminuirá rápidamente y el proceso de envejecimiento será más intenso.

Por el contrario, si se permite que la batería baje demasiado de voltaje (por debajo del 20%), el riesgo de daño permanente es muy alto, ya que el voltaje cae a un nivel que la batería no puede recuperar. Algunos cargadores modernos incorporan el modo de almacenamiento, que restaura automáticamente la batería a su nivel óptimo, lo que ayuda a prolongar significativamente su vida útil. Para mayor seguridad, revise la batería periódicamente cada 3 a 6 meses y recárguela si el nivel cae por debajo del umbral seguro.

Por último, pero no menos importante, nunca dejes una batería de repuesto en el coche, especialmente en verano. La temperatura dentro de un coche aparcado al sol puede duplicar la del exterior, alcanzando los 70-80 °C, lo cual es extremadamente peligroso para las sustancias químicas sensibles de la batería. Este hábito, aparentemente inofensivo, puede provocar que la batería se hinche, se deteriore rápidamente, reduzca su rendimiento e incluso suponga un riesgo de incendio o explosión.

En una era en la que dependemos cada vez más de baterías de respaldo para mantenernos conectados y productivos, comprender y aplicar los principios de almacenamiento adecuados no solo ahorra costos de reemplazo, sino que, lo que es más importante, garantiza su seguridad y la de sus dispositivos.

Fuente: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html