Londres amplía la 'zona de emisiones ultrabajas' para proteger el medio ambiente

Los conductores que entren en Londres deberán ser más precavidos, ya que se prevé ampliar el área cubierta por cámaras diseñadas para detectar vehículos antiguos y contaminantes. Esto se debe a que el programa de contaminación atmosférica de Londres se convertirá en el más grande de Europa el próximo mes, expandiéndose a las afueras.

Sin embargo, no todos están contentos de esperar este evento, incluso hoy, el plan del alcalde de Londres será revisado en los tribunales después de ser demandado por un grupo de autoridades locales.

Los coches más antiguos y contaminantes pagarán una tarifa diaria de 12,50 libras para entrar en la “zona de emisiones ultra bajas” de Londres, que el alcalde planea ampliar para incluir más suburbios, sumando 5 millones de personas al área.

Sin embargo, el debate es feroz, entre el alcalde de Londres y los activistas de la salud pública por un lado y aquellos que se niegan a aceptar pérdidas económicas en el contexto de la crisis de precios por el otro lado.

Carl Cristina, de Londres, Reino Unido, dijo: «La gente no quiere pagar 12,50 libras extra al día. ¿Cómo van a pagar eso cuando tienen dificultades para llevar comida a la mesa?».

Pero el alcalde de Londres ha indicado que habrá un fondo de 110 millones de libras para subvencionar la compra de nuevos coches, y que las personas discapacitadas estarán exentas de cumplir las nuevas normas.

“Las políticas audaces en Londres han reducido la toxicidad; nuestra zona de emisiones ultrabajas ha ayudado a reducir la toxicidad en el centro de Londres en casi un 50%”, afirmó el alcalde de Londres, Sadiq Khan.

Algunos expertos señalan que son útiles las "zonas de emisiones ultra bajas" en los centros de las ciudades, donde la contaminación del aire es mayor y hay más transporte público.

Las empresas están preocupadas por la escasez de personal y la pérdida de clientes, ya que muchas personas que viven fuera de Londres con coches antiguos se muestran reacias a viajar a la ciudad para comprar o utilizar servicios. Solo uno de cada diez coches en las afueras de Londres no se encuentra actualmente en la "zona de emisiones ultrabajas".

En una medida similar introducida por primera vez en 2003, todos los coches y camiones que entran al centro de Londres durante el día también tienen que pagar una "tasa de congestión" de 15 libras.

Ya se han puesto en práctica planes similares en otras ciudades del Reino Unido para reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire.

Según un informe de 2019, la contaminación del aire provocó alrededor de 1.000 ingresos hospitalarios adicionales por asma y enfermedades pulmonares graves en Londres cada año entre 2014 y 2016.

Minh Hoa (informado por VTV, VNA)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/london-mo-rong-vung-phat-thai-cuc-thap-de-bao-ve-moi-truong-a615674.html