Actualmente, Long An ha iniciado la construcción de 5/6 puentes en la carretera provincial 831.
Instrucciones de tránsito durante el desmantelamiento de los puentes N1 y N2 en la Carretera Provincial 831
El 3 de abril, el Departamento de Construcción de Long An anunció la suspensión temporal del tráfico para la construcción de los nuevos puentes N1 y N2 en la ruta DT831, en el distrito de Vinh Hung. Actualmente, la unidad de construcción está desmantelando y reubicando los puentes existentes N1 y N2 para construir un puente temporal que permita el tráfico durante la construcción del nuevo puente.
El Departamento de Construcción anunció la suspensión temporal de todos los vehículos, incluidos los peatones, de participar en el tráfico en el puente N1 desde las 7:00 a. m. del 15 de abril de 2025 hasta el 24 de abril de 2025 y en el puente N2 desde las 7:00 a. m. del 4 de abril de 2025 hasta el 14 de abril de 2025.
Durante el tiempo de desmantelamiento de los puentes N1 y N2 existentes en la ruta DT831 para hacer un puente temporal, el Departamento de Construcción también anunciará instrucciones específicas si los vehículos, incluidos los peatones, necesitan viajar por la ruta DT831 hasta la ciudad de Tan Hung y viceversa.
En concreto, para vehículos rudimentarios y vehículos de dos ruedas que circulan en dirección desde la ciudad de Vinh Hung → DT831 → a través del puente existente del canal Mang Da → a través de la carretera de Cisjordania del canal Mang Da → DT831 → ciudad de Tan Hung y viceversa.
Para vehículos con una capacidad de carga de menos de 8 toneladas, muévase en dirección desde DT831 (intersección de Long Khot) a través del puente Kenh 28 (comuna de Vinh Binh) → carretera paralela Kenh 504 → puente Kenh 504 → DT831 (puente Cai Mon) → ciudad de Tan Hung y viceversa.
Para vehículos con una capacidad de carga de 8 toneladas o más que se desplazan en dirección desde la ciudad de Vinh Hung → DT831 → QL62 → DT819 (carretera a lo largo del antiguo Canal 79) → ciudad de Tan Hung y viceversa.
Una vez finalizados los puentes temporales N1 y N2, se permitirá el paso de vehículos con capacidad de carga inferior a 8 toneladas y de peatones por estos dos puentes temporales.
Según el subdirector del Departamento de Construcción, Nguyen Thanh Ngoan, el Departamento exige que, durante el proceso de construcción, DMA Construction Investment Joint Stock Company (la unidad de construcción) disponga por completo de señales, señales direccionales de acuerdo con las regulaciones, barreras y personas de servicio en ambos extremos del puente y en el canal en el área de construcción del puente para guiar a los vehículos y a las personas que participan en el tráfico por carretera y vía fluvial para garantizar un tráfico fluido, sin congestiones y sin seguridad vial en el sitio de construcción del puente.
Se ha invertido en la construcción de los puentes de hierro de la Ruta Provincial 831, sustituyéndolos por puentes de hormigón y acero reforzado.
"El Departamento ha asignado a la Inspección Departamental la tarea de inspeccionar y gestionar periódicamente las infracciones que causan congestiones y tráfico peligroso en los lugares mencionados", afirmó el Sr. Nguyen Thanh Ngoan.
El Departamento de Construcción también recomienda que las personas y los vehículos cumplan con las señales de tránsito y las instrucciones en la carretera para evitar la congestión y garantizar la seguridad vial.
Reemplazar todo el antiguo sistema de puentes de hierro en la carretera provincial 831
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial, la inversión en la construcción de los puentes N1 y N2 comenzó el 29 de octubre de 2024 y se espera que finalice el 30 de noviembre de 2025. Se trata de 2 puentes que pertenecen al proyecto de construcción de 6 puentes de hormigón y reforzado en la ruta DT831 para reemplazar el puente de hierro restante y la superficie de hierro, que ha sido aprobado por la provincia para inversión en 2023.
Según el plan, el proyecto de seis puentes se invertirá y completará entre 2024 y 2027. De ellos, el puente Kenh 79 tiene más de 133 m de longitud y 11 m de ancho; el puente Kenh 28, en el distrito de Vinh Hung, tiene más de 87 m de longitud y 11 m de ancho; y los cuatro puentes restantes (Choi Moi, Ong Muoi Tam, Kenh N1 y Kenh N2) tienen casi 57 m de longitud y 10 m de ancho cada uno.
Los puentes de hierro sobre la Ruta Provincial 831 ya no satisfacen las necesidades de viajes y transporte de mercancías.
La inversión total para la construcción de los seis puentes en la carretera DT831 asciende a casi 287 000 millones de VND. De ellos, el costo de la limpieza del terreno asciende a casi 1800 millones de VND y el de la construcción a más de 209 500 millones de VND. El capital de inversión del proyecto proviene del presupuesto provincial y moviliza otras fuentes de capital legal. Según el plan, la construcción de los seis puentes comenzará en 2024 y 2025.
El subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, Tran Thien Truc, declaró: «Hasta la fecha, se ha iniciado la construcción de cinco o seis puentes y la unidad de construcción se esfuerza por asegurar el progreso previsto. Actualmente, solo el puente sobre el canal 79 no ha comenzado su construcción. Sin embargo, prácticamente se han completado los trámites y procedimientos para iniciar la construcción en un futuro próximo».
La ruta DT831 es el principal e importante eje de tráfico en los distritos de Vinh Hung y Tan Hung, conectando con las rutas fronterizas y el distrito de Tan Phuoc (provincia de Dong Thap ). Sin embargo, en los últimos años, esta ruta aún cuenta con seis puentes de hierro y tableros de acero, entre ellos: el puente Kenh 28, el puente Kenh N1, el puente Kenh N2, el puente Choi Moi, el puente Ong Muoi Tam (distrito de Vinh Hung) y el puente Kenh 79 (distrito de Tan Hung). Estos puentes de hierro suelen deteriorarse, romperse y quedar obsoletos con rapidez en comparación con las necesidades de desarrollo y transporte de personas y empresas. Además, existen numerosos riesgos potenciales de accidentes de tráfico. Recientemente, se ha implementado un proyecto de inversión para construir puentes de hormigón y acero reforzado que sustituyan a los puentes de hierro existentes, lo que ha generado gran satisfacción entre la población y las autoridades locales, a la vez que ha impulsado el desarrollo. |
El duque
Fuente: https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html
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