Junto con la tendencia de cambiar las motocicletas de gasolina por motocicletas eléctricas que se está produciendo en muchas provincias y ciudades, también se está implementando gradualmente la conversión del combustible de gasolina mineral a biocombustible para reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente.
En consecuencia, el Ministerio de Industria y Comercio está llevando a cabo una consulta para presentar al Gobierno una hoja de ruta para el uso de gasolina E10 con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, implementando el compromiso de equilibrar las emisiones netas para 2050, cuya implementación se espera que comience el 1 de enero de 2026. A partir del 1 de agosto, el Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam (Petrolimex) y la Corporación de Petróleo de Vietnam (PV Oil) han comenzado a realizar pruebas piloto de la venta de gasolina E10 en Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi y Hai Phong.
Debido a que la implementación piloto acaba de comenzar, muchos usuarios de automóviles y motocicletas aún tienen dudas sobre este tipo de gasolina y se preguntan si sus vehículos pueden usar gasolina E10.
El Sr. Le Ngoc Huy, residente del barrio Cat Lai de Ciudad Ho Chi Minh, quien actualmente utiliza tanto automóviles como motocicletas, comentó: «Últimamente he visto información en los medios de comunicación sobre la gasolina E10. Como usuario habitual del transporte público, realmente quiero contribuir a la transición al uso de biocombustibles para reducir la cantidad de emisiones tóxicas al medio ambiente. Sin embargo, tengo algunas dudas y me pregunto si esta gasolina E10 es realmente adecuada y utilizable para los modelos de vehículos que utilizo».
¿Qué tipo de gasolina es la E10?
Según el manual de biocarburantes del Ministerio de Industria y Comercio, el biocarburante es una mezcla de gasolina tradicional y bioetanol que se utiliza para motores de combustión interna de gasolina, como los de automóviles y motocicletas.
La gasolina E10 es un biocombustible que contiene un 10 % de etanol (bioalcohol) y un 90 % de gasolina mineral convencional. En el nombre E10, la E es la abreviatura de etanol, y el 10 indica el porcentaje de etanol mezclado con la gasolina.
El etanol de la gasolina E10 se produce a partir de materiales biológicos como la caña de azúcar, la yuca y el maíz, lo que contribuye a aumentar el índice de octano y a reducir las emisiones nocivas de CO e HC en comparación con la gasolina mineral convencional. A diferencia de la gasolina sin plomo, el etanol se considera prácticamente neutro en carbono, ya que durante su crecimiento, las plantas absorben más CO₂ del que se emite al producir y quemar combustible.
En muchos países, como Estados Unidos, Brasil y Tailandia, la gasolina E10 se ha convertido en un combustible popular, e incluso se ha actualizado a E15 o E20 para optimizar la eficiencia en la protección del medio ambiente.
¿Pueden todos los coches usar gasolina E10?
De hecho, se recomienda el uso de gasolina E10 porque contribuye a reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente gracias a las propiedades de combustión limpia del etanol. Además, disminuirá la dependencia de los combustibles fósiles, ya que el etanol puede producirse a partir de materiales renovables como la caña de azúcar, el maíz y la yuca.
En particular, el precio también es inferior al de la gasolina tradicional. Según la última lista de precios publicada por Petrolimex, la nueva lista de precios minoristas de la gasolina del grupo, vigente desde las 15:00 horas del 31 de julio, establece que el precio de la gasolina E5 RON92 oscila entre 19.400 y 19.780 VND/litro, y el de la gasolina E10 RON95 entre 19.600 y 19.990 VND/litro.
Sin embargo, el etanol de la gasolina E10 es higroscópico y altamente corrosivo, lo que puede dañar materiales antiguos como la goma, el plástico o el metal del sistema de combustible. Por lo tanto, no todos los tipos de vehículos son aptos para usar gasolina E10.
En motocicletas con carburador o tecnología que no admite el ajuste automático de la mezcla de combustible, el funcionamiento del sistema de inyección puede ser menos estable al usar gasolina E10. Se recomienda no usar gasolina E10 en algunos modelos antiguos fabricados antes de 2010. Sin embargo, los modelos nuevos de motocicletas, scooters y motocicletas con transmisión manual fabricados y distribuidos por Honda, Yamaha, Piaggio, etc., en los últimos años son totalmente compatibles.
Algunos modelos importados, como la Honda SH 125i/150i (importada de Italia), la Honda Dash, la Honda Vario 125/160, la Yamaha 135LC (importada de Malasia) y algunos modelos importados de Japón, como la Honda Super Cub 50 y la Super Cub 110, cumplen con las estrictas normas de emisiones (Euro 4, Euro 5 o Euro 5+) y pueden usar gasolina E10 sin afectar el funcionamiento del sistema de combustible. Por ejemplo, en los modelos Honda SH 125i y 150i importados de Italia, el manual de instrucciones que viene con el vehículo y la tapa del depósito de combustible incluyen instrucciones sobre el uso de gasolina E5 o E10.
La mayoría de los autos nuevos de los últimos 10 años incluyen instrucciones para usar gasolina E10 sin que esto afecte significativamente su calidad y rendimiento. Sin embargo, cada auto tiene sus propias normas, por lo que la mejor manera de saber si el tuyo puede usar gasolina E10 es consultar el manual del propietario.
En caso de que el vehículo utilice varios manuales o no haya información sobre el biocombustible adecuado que se puede utilizar… La mejor manera para el propietario del vehículo es contactar de forma proactiva con el asesor de servicio del concesionario autorizado para recibir asesoramiento, así como información sobre la garantía y el mantenimiento al utilizar biocombustible.
Fuente: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html
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