Junto con la tendencia de cambiar de motocicletas de gasolina a motocicletas eléctricas que se está produciendo en muchas provincias y ciudades, también se está implementando gradualmente la conversión de combustible de gasolina mineral a biocombustible para reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente.
En consecuencia, el Ministerio de Industria y Comercio está actualmente en consulta para presentar al Gobierno una hoja de ruta para el uso de gasolina E10 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, cumpliendo con el compromiso de equilibrar las emisiones netas para 2050, que se espera que se implemente a partir del 1 de enero de 2026. A partir del 1 de agosto, el Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam (Petrolimex) y la Corporación de Petróleo de Vietnam (PV Oil) han comenzado a realizar pruebas piloto de venta de gasolina E10 en Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi y Hai Phong.
Como la implementación piloto recién comenzó, muchos usuarios de automóviles y motocicletas aún tienen dudas sobre este tipo de gasolina y se preguntan si sus vehículos pueden usar gasolina E10.
El Sr. Le Ngoc Huy, residente en el barrio de Cat Lai, Ciudad Ho Chi Minh, y que actualmente utiliza tanto coche como motocicleta, comentó: «Recientemente, he visto información en los medios de comunicación sobre la gasolina E10. Como persona que utiliza el transporte a diario con frecuencia, quiero contribuir a la transición hacia el uso de biocombustibles para reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente. Sin embargo, tengo algunas dudas y me pregunto si esta gasolina E10 es realmente adecuada y utilizable para los modelos de vehículos que utilizo».
¿Qué tipo de gasolina es E10?
Según el manual de biocombustibles del Ministerio de Industria y Comercio, el biocombustible es una mezcla de gasolina tradicional y bioetanol que se utiliza en motores de gasolina de combustión interna, como automóviles y motocicletas.
La gasolina E10 es un biocombustible que contiene un 10 % de etanol (bioalcohol) y un 90 % de gasolina mineral regular. El nombre E10 de este tipo de gasolina se entiende como la abreviatura de etanol. 10 es el porcentaje de etanol presente en la gasolina.
El etanol presente en el E10 se produce a partir de materiales biológicos como la caña de azúcar, la yuca, el maíz, etc., lo que ayuda a aumentar el índice de octano y a reducir las emisiones nocivas de CO₂ y HC en comparación con la gasolina mineral convencional. A diferencia de la gasolina sin plomo convencional, el etanol se considera prácticamente neutro en carbono, ya que, durante su crecimiento, las plantas absorben más CO₂ del que emiten al producir y quemar combustible.
En muchos países como EE. UU., Brasil y Tailandia, la gasolina E10 se ha convertido en un combustible popular, incluso se ha actualizado a E15 o E20 para optimizar la eficiencia de protección ambiental.
¿Todos los coches pueden utilizar gasolina E10?
De hecho, se fomenta el uso de gasolina E10 porque ayuda a reducir las emisiones nocivas al medio ambiente gracias a las propiedades de combustión limpia del etanol. Además, reducirá la dependencia de los combustibles fósiles, ya que el etanol puede producirse a partir de materiales renovables, como la caña de azúcar, el maíz, la yuca, etc.
En particular, el precio también es inferior al de la gasolina tradicional. Según la última lista de precios anunciada por Petrolimex, la nueva lista de precios de venta al público de la gasolina del grupo, vigente desde las 15:00 h del 31 de julio, indica que el precio de la gasolina E5 RON92 oscila entre 19.400 y 19.780 VND/litro, mientras que el de la gasolina E10 RON95 oscila entre 19.600 y 19.990 VND/litro.
Sin embargo, el etanol presente en la gasolina E10 es higroscópico y altamente corrosivo, lo que puede dañar materiales viejos como caucho, plástico o metal en el sistema de combustible. Por lo tanto, no todos los vehículos son aptos para usar gasolina E10.
En motocicletas con carburador o tecnología que no admite el ajuste automático de la relación aire-combustible, el aire puede funcionar de forma menos estable al usar gasolina E10. Se recomienda no usar gasolina E10 en algunos modelos antiguos de motocicletas fabricados antes de 2010. Por otro lado, los nuevos modelos de motocicletas, scooters y motocicletas de embrague manual fabricados y distribuidos por Honda, Yamaha, Piaggio, etc., en los últimos años son aptos para su uso.
Algunos modelos importados, como la Honda SH 125i/150i de Italia, la Honda Dash, la Honda Vario 125/160 y la Yamaha 135LC de Malasia, y algunas motocicletas importadas de Japón, como la Honda Super Cub 50 y la Super Cub 110, cumplen con las altas normas de emisiones (Euro 4, Euro 5 o Euro 5+). También pueden usar gasolina E10 sin preocuparse por afectar los detalles del sistema de combustible. Por ejemplo, en los modelos Honda SH 125i y 150i importados de Italia por una tienda, el manual de instrucciones incluido con el vehículo, así como el interior del tapón del depósito de combustible, también indican si se debe usar gasolina E5 o E10.
En el caso de los automóviles, la mayoría de los nuevos de los últimos 10 años incluyen instrucciones para usar gasolina E10 sin afectar significativamente su calidad ni rendimiento. Sin embargo, cada vehículo tiene normativas diferentes, por lo que la mejor manera de saber si su vehículo puede usar gasolina E10 es consultar el manual del propietario.
En caso de que el vehículo utilice varios manuales o no exista información sobre el biocombustible adecuado que se puede utilizar… Lo mejor es que el propietario del vehículo contacte de manera proactiva al asesor de servicio del concesionario autorizado para recibir asesoría, así como compromisos en garantía y mantenimiento al utilizar biocombustible.
Fuente: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html
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