Retrasar el plazo de finalización del puente Dai Ngai en la carretera nacional 60

El Ministro de Transportes acaba de firmar una decisión aprobando el ajuste del proyecto de inversión para la construcción del puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60, en las provincias de Tra Vinh y Soc Trang.

Perspectiva del proyecto del puente Dai Ngai.

En consecuencia, el cronograma de implementación del proyecto se ajusta a partir de 2022, se completa básicamente en 2027 y se pone en funcionamiento sincronizado todo el proyecto en 2028.

Los demás contenidos del proyecto permanecerán sin cambios según la Decisión No. 1703/QD-BGTVT de fecha 23 de diciembre de 2022 del Ministro de Transporte .

Anteriormente, según el plan aprobado, el proyecto de inversión para construir el puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 en las provincias de Tra Vinh y Soc Trang tiene una longitud total de más de 15 km, dividido en 2 partes principales que incluyen: el puente atirantado Dai Ngai 1; el puente Dai Ngai 2, la ruta y las obras en la ruta.

El punto de partida se cruza con la Carretera Nacional 54, en la comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, provincia de Tra Vinh.

El punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, en la comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, provincia de Soc Trang.

La inversión total del proyecto supera los 7.900 billones de VND. El periodo de ejecución abarca desde 2022 hasta 2026.

Actualmente, el tramo del puente Dai Ngai 2, la ruta y las obras en la misma han completado el trabajo de diseño técnico, se ha seleccionado al contratista y se están llevando a cabo las obras de construcción simultáneamente en el sitio, con un plazo de finalización previsto para diciembre de 2025.

Para el proyecto del puente Dai Ngai 1, debido a sus características técnicas (puente atirantado con un vano principal de 450 m, estructura de vigas de acero compuestas, pilotes perforados de gran longitud de aproximadamente 120 m), el estudio, el diseño técnico y la estimación de costos deben llevarse a cabo cuidadosamente, las pruebas en túnel de viento deben organizarse en el extranjero, lo que requiere más tiempo que los paquetes de diseño técnico normales, y se espera que esté terminado para julio de 2024.

Asimismo, según el informe del Consultor de Diseño Técnico, el tiempo de construcción del puente atirantado principal del puente Dai Ngai 1 (el elemento que determina el progreso del proyecto) es de aproximadamente 42 meses.

Este plazo es equivalente al tiempo de construcción del puente atirantado principal, tal como se indica en el informe del estudio de viabilidad aprobado, similar al tiempo de construcción de puentes atirantados de gran luz que se han construido y se están construyendo en Vietnam.

Por las razones expuestas, el plazo de finalización del puente Dai Ngai 1 debe ajustarse a 2027, y todo el proyecto debe estar terminado y en funcionamiento en 2028.

Según la resolución 85 del Consejo de Administración del Proyecto, la extensión del período de ejecución del proyecto no afecta los objetivos de inversión, la escala, las soluciones de diseño, las fuentes de capital, no aumenta la inversión total ni otros aspectos contenidos en la decisión que aprueba la política de inversión del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm