Explicando el motivo por el cual no se ha completado la limpieza del terreno para el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh

La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico informó que el proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh ha alcanzado el 99,8 % del despeje del terreno. Durante el proceso de implementación, las unidades han enfrentado numerosas dificultades, lo que ha provocado una prolongación de los procesos de compensación, apoyo y reasentamiento.

El 7 de noviembre, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) anunció que, hasta la fecha, el avance del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 en Ciudad Ho Chi Minh ha alcanzado el 99,8 %. Las unidades se esfuerzan por completar el avance del 100 % para noviembre de 2024.

El proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh ha despejado el 99,8% del terreno.

Según la evaluación del Departamento de Tránsito, en el proceso de implementación de las compensaciones y el desalojo del sitio, las unidades encontraron muchas dificultades, lo que dio lugar a procesos prolongados de compensación, apoyo y reasentamiento.

En particular, la situación de compraventa de tierras entre muchas personas genera dificultades a la hora de determinar el propietario, su origen legal, su origen a través de muchos períodos y muchos modelos de gestión diferentes (tierras corporativas, granjas, uso anterior a la liberación, etc.).

En el distrito de Binh Chanh, hay muchos casos en que las personas poseen pequeñas áreas y los costos de compensación no son suficientes para llevar a cabo los procedimientos financieros para el reasentamiento, lo que genera muchas dificultades para establecerse en un nuevo lugar.

Además, la proporción de tierras en algunas localidades como Thu Duc City es bastante grande, muchos documentos legales son complicados, lleva mucho tiempo completar los procedimientos y existe la posibilidad de demandas y disputas...

Los trabajadores aceleran la construcción del proyecto Ring Road 3.

Para aclarar esto, el Sr. Tran Ngoc Vu, subdirector de la Junta de Compensación y Desminado del Distrito de Binh Chanh, indicó que aún hay una familia en la localidad que no ha accedido a ceder el terreno al proyecto. Se trata de un terreno de más de 2600 metros cuadrados construido como gasolinera.

Para este caso, la Junta de Compensación y Limpieza de Sitios del distrito de Binh Chanh ha trabajado y se ha movilizado muchas veces.

Los líderes del Comité Popular del Distrito también vinieron a reunirse y persuadir... pero los hogares se negaron resueltamente a aceptar la entrega de la tierra si no se les compensaba con un área de tierra pública de área equivalente o con una cantidad de alrededor de 85 mil millones de VND.

El Sr. Vu dijo que a pesar de los grandes esfuerzos e intentos de compensar y apoyar a las personas al más alto nivel de acuerdo con las regulaciones, debido a que la gente no estaba de acuerdo, la unidad planeó hacerlo cumplir para no afectar el progreso del proyecto.

En cuanto a la cuestión de los materiales de arena para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, el Departamento de Transporte indicó que, siguiendo las instrucciones del Gobierno, las localidades se han comprometido a apoyar el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 en Ciudad Ho Chi Minh con un volumen total de 10 millones de m³ de arena. De los cuales, Vinh Long aportará 1,4 millones de m³; Tien Giang, 6,6 millones de m³; y Ben Tre, 2 millones de m³.

Las localidades han apoyado y demostrado su determinación en la implementación de las licencias mineras. Actualmente, se han completado los trámites de licencia y se está suministrando arena a 6 de 13 minas. Se espera que, para el cuarto trimestre de 2024, se completen las licencias para un total de 10 de las 13 minas restantes.

Hasta ahora, los contratistas han movilizado de forma proactiva fuentes de arena comercial nacional, arena camboyana y arena proporcionada por las localidades para garantizar el progreso del tratamiento de suelos débiles y las obras auxiliares del proyecto.

El Departamento de Tráfico y los contratistas de construcción continúan coordinando estrechamente con las localidades para acelerar los procedimientos de licencia para las próximas minas y coordinan de manera proactiva el suministro de materiales al sitio de construcción desde las minas de arena apoyadas por las localidades para garantizar el progreso del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm