La imagen fue compartida en Facebook por Mauro Pili, ex presidente de la región de Cerdeña, después de abordar un vuelo de ITA Airways desde Cagliari a Roma.
"Nunca había visto un avión reparado con cinta adhesiva de esa manera", escribió Pili. La imagen muestra una cinta plateada que cubre un área del fuselaje del avión.
"Esta mañana, a las 7:20, saliendo de Cagliari con destino a Roma, nadie notó nada debido al embarque por el túnel", escribió Pili, afirmando que solo al llegar a Roma los pasajeros se dieron cuenta de que habían estado en un avión "remendado".
Cinta en el fuselaje de ITA Airways
El vídeo ha atraído cientos de comentarios de usuarios, algunos horrorizados, otros diciendo que el método se usa ampliamente como una solución temporal y segura. "¿De verdad es seguro? La cinta está a punto de desprenderse", respondió Pili.
Un comentario destacó que los pasajeros siempre esperan "máxima seguridad" cuando pagan un vuelo. Al mismo tiempo, afirmó: “Estoy 99% seguro de que si los pasajeros ven la pegatina, no subirán al avión”.
En respuesta a la polémica, ITA Airways afirmó que la aerolínea "siempre opera en cumplimiento de los estándares de seguridad establecidos por las autoridades competentes y respeta plenamente a los pasajeros y la tripulación a bordo".
La aerolínea dijo que las reparaciones eran necesarias para "abordar temporalmente" el daño encontrado. "Esta acción se llevó a cabo de conformidad con las instrucciones de uso aprobadas por el fabricante, es decir, la 'cinta' metálica específica para la aviación", dijo la empresa a Wanted in Rome .
De hecho, este tipo de manchas en los aviones no son raras.
En los últimos años, varios pasajeros preocupados han publicado en las redes sociales fotografías de aviones grabados. El año pasado, un turista en Australia publicó una foto del ala de un Boeing 787 de Qantas cubierta con cinta, según el Sydney Morning Herald .
Aunque parece la cinta del ala de un avión, en realidad es un material a base de aluminio conocido en la industria de la aviación como "cinta de alta velocidad" y es perfectamente seguro para ciertos tipos de reparaciones, según los expertos en aviación y la Administración Federal de Aviación.
Cinta para alas de avión de Qantas
"De ninguna manera se usaría un trozo normal de cinta adhesiva en un avión", dijo John Nance, piloto veterano y consultor de seguridad. "Así que si lo ves, no te preocupes demasiado porque está diseñado específicamente para aviones".
Según Nance, la cinta es extremadamente duradera, capaz de soportar vientos de hasta 600 mph y cambios ambientales extremos si se aplica correctamente. La cinta no se utiliza para unir dos piezas separadas, sino para evitar que se desprendan aún más del avión.
Sin embargo, Nance agregó que las aerolíneas “no deberían usar más cinta de la necesaria”, especialmente en lugares donde los pasajeros puedan verla.
En 2002, la Administración Federal de Aviación multó a United Airlines con 805.000 dólares por operar 193 vuelos con cinta inadecuada.
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