La imagen fue compartida en Facebook por Mauro Pili, ex presidente de la región de Cerdeña, después de abordar un vuelo de ITA Airways desde Cagliari a Roma.
"Nunca había visto un avión remendado con cinta adhesiva de esta manera", escribió Pili. La imagen muestra cinta plateada cubriendo una zona del fuselaje del avión.
"Esta mañana, a las 7:20, saliendo de Cagliari con destino a Roma, nadie notó nada debido al embarque por el túnel", escribió Pili, afirmando que solo al llegar a Roma los pasajeros se dieron cuenta de que habían estado en un avión "remendado".
Cinta en el fuselaje de ITA Airways
El video ha generado cientos de comentarios de usuarios, algunos horrorizados, otros afirmando que el método se usa ampliamente como una solución temporal y segura. "¿De verdad es seguro? La cinta está a punto de desprenderse", respondió Pili.
Un comentarista enfatizó que los pasajeros siempre esperan "máxima seguridad" al pagar un vuelo. También afirmó: "Estoy 99% seguro de que si los pasajeros ven la etiqueta, no subirán al avión".
En respuesta a la polémica, ITA Airways afirmó que la aerolínea "siempre opera en cumplimiento de los estándares de seguridad establecidos por las autoridades competentes y respeta plenamente a los pasajeros y la tripulación a bordo".
La aerolínea afirmó que las reparaciones eran necesarias para "resolver temporalmente" el daño detectado. "Esta acción se llevó a cabo de acuerdo con las instrucciones aprobadas por el fabricante, específicamente con la cinta metálica específica para aviación", declaró la aerolínea a Wanted in Rome .
De hecho, este tipo de manchas en los aviones no son raras.
En los últimos años, varios pasajeros preocupados han publicado fotos en redes sociales de aviones con cinta adhesiva. El año pasado, un viajero en Australia publicó una foto del ala de un Boeing 787 de Qantas cubierta con cinta adhesiva, según el Sydney Morning Herald .
Aunque parece la cinta del ala de un avión, en realidad es un material a base de aluminio conocido en la industria de la aviación como "cinta de alta velocidad" y es perfectamente seguro para ciertos tipos de reparaciones, según los expertos en aviación y la Administración Federal de Aviación.
Cinta adhesiva para alas de avión de Qantas
"Es imposible usar un trozo de cinta adhesiva común en un avión", dijo John Nance, piloto veterano y consultor de seguridad. "Así que, si la ven, no se preocupen demasiado, porque está diseñada específicamente para aviones".
Según Nance, la cinta es extremadamente duradera, capaz de soportar vientos de hasta 967 kilómetros por hora y cambios ambientales extremos si se aplica correctamente. La cinta no está diseñada para unir dos piezas separadas, sino para evitar una mayor delaminación que podría producirse en el avión.
Sin embargo, Nance agregó que las aerolíneas “no deberían usar más cinta de la necesaria”, especialmente en lugares donde los pasajeros puedan verla.
En 2002, la Administración Federal de Aviación multó a United Airlines con 805.000 dólares por operar 193 vuelos con cinta inadecuada.
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