La tuneladora nº 2 "Boldly" se dirige a la estación S10 - Cat Linh.

En la tarde del 15 de septiembre, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanói (MRB) anunció que la tuneladora "Bold" número 2 del proyecto de metro Nhon - Estación de Hanói había llegado a la estación subterránea S10 - Cat Linh a las 11:00 de la mañana del mismo día, lo que supone un importante hito técnico en la construcción de este tramo de túnel de la línea de ferrocarril urbano.

Según MRB, la segunda tuneladora (TBM) que partió de la estación S9 - Kim Ma el 3 de febrero de 2025, ha perforado un túnel con una longitud total aproximada de 1.353 m/2.592 m para llegar a la estación S10 - Cat Linh, lo que equivale a 902 anillos de revestimiento de túnel que se han instalado, cumpliendo estrictamente con las normas técnicas, de seguridad y medioambientales.

La tuneladora "Bold" número 2 del proyecto de metro Nhon - Estación de Hanoi ha excavado hasta la estación S10 - Cat Linh.

Mientras tanto, la tuneladora número 1 también avanza según lo previsto. La máquina partió de la estación S9 el 30 de julio de 2024 y llegó sucesivamente a la estación S10 (Cat Linh) el 7 de marzo de 2025 y a la estación S11 (Van Mieu) el 28 de julio de 2025. Ya ha completado la instalación de un total de 1360 anillos de revestimiento del túnel, con una longitud total de perforación de aproximadamente 2040 m/2580 m.

La tuneladora número 1 se está preparando para continuar perforando el tramo desde la estación S11 hasta la estación S12, y ya ha instalado 2 de los 7 anillos de revestimiento temporal del túnel.

Numerosos expertos y trabajadores presenciaron el momento en que la tuneladora número 2 entró en la estación subterránea S10.

El Sr. Nguyen Ba Son, Subdirector de la Junta del MRB, afirmó que el hecho de que la tuneladora número 2 entrara "audazmente" en la estación subterránea S10 - Cat Linh es un hito importante que demuestra el sentido de la responsabilidad y los esfuerzos constantes de todo el equipo de funcionarios, ingenieros, expertos y trabajadores del proyecto.

Este logro es también el resultado de la estrecha coordinación entre las unidades pertinentes y del apoyo y la cooperación del pueblo de Hanói durante todo el proceso de construcción.

Las obras de construcción del tramo subterráneo de la línea de metro Nhon - Estación de Hanoi avanzan según lo previsto.

El tramo subterráneo del proyecto de metro Nhon - Estación de Hanoi está tomando forma.

Mientras tanto, el Sr. Park Young Ill, Director del Proyecto, en representación de la empresa conjunta Hyundai-Ghella, expresó su orgullo por haber alcanzado este importante hito junto con MRB y sus socios.

La entrada exitosa de la tuneladora n.° 2 en la estación S10 - Cat Linh no solo es un logro técnico, sino que también confirma la eficacia de la estrecha y profesional cooperación entre los ingenieros y expertos internacionales y el personal y los trabajadores vietnamitas.

Una estación subterránea de la línea de metro Nhon - Estación de Hanoi está próxima a su finalización.

En la obra del proyecto de metro Nhon - Estación de Hanoi hay una presencia constante de expertos y consultores extranjeros.

Hasta la fecha, el avance general de la construcción del paquete CP03 (túneles y estaciones subterráneas) ha alcanzado el 66,46 %. Actualmente, en las estaciones subterráneas se encuentran en construcción los componentes auxiliares (pozos de ventilación, escaleras de acceso), mientras que en la estación S12 se está construyendo la estructura base.

Se han completado los trabajos de fundición del revestimiento del túnel para 2.939 de los 3.488 anillos de revestimiento, cumpliendo con el cronograma requerido para el funcionamiento de 2 tuneladoras.

KHANH NGUYEN

Fuente: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html