Abrir oportunidades para la socialización de la inversión.

Se dragará el canal que conduce al puerto de Ky Ha.

Ajustar según corresponda

El Departamento de Planificación e Inversión anunció que el proyecto "Dragado del canal de entrada del puerto de Ky Ha, fase 2" fue aprobado por el Consejo Popular Provincial el 30 de octubre de 2015. La inversión total asciende a casi 199.500 millones de VND, financiada con fondos específicos del presupuesto del gobierno central, y se ejecutará entre 2017 y 2020.

Según este proyecto, se modernizará el tramo del canal que va desde el puerto de Ky Ha hasta el puerto de Tam Hiep. La longitud total es de 6,2 km (5,9 km de canal y 0,3 km de dársena de maniobras), el ancho del fondo del canal es de 100 m y la profundidad del canal es de -9,5 m (profundidad según las cartas náuticas).

Sin embargo, según el plan maestro revisado para la Zona Económica Abierta (ZEA) de Chu Lai hasta 2035, con una visión a 2050, se estudiará la posibilidad de modernizar el puerto de Ky Ha (ahora puerto de Chu Lai) para convertirlo en un puerto de Clase I (puerto nacional).

Además, el plan también contempla la apertura de un nuevo canal desde la zona de Cua Lo, con capacidad para buques de entre 30.000 y 50.000 toneladas. Mientras tanto, el canal actual de acceso al puerto de Ky Ha necesita ajustes y mejoras para garantizar una profundidad uniforme a lo largo de todo el trayecto, desde la boya número 0 hasta el muelle de Tam Hiep (11 km de longitud).

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El proyecto de dragado del puerto de Ky Ha tiene motivos suficientes para ser ajustado. El Comité Popular Provincial ha reconocido sus deficiencias y espera encontrar soluciones para subsanarlas, con el fin de finalizar el proyecto, completar las cuentas y transferirlo a un nuevo inversor. El proyecto se integrará en el sistema público y se ampliará. Si este problema no se resuelve definitivamente, las oportunidades de inversión para el puerto de Chu Lai se verán limitadas.

Vicepresidente del Consejo Popular Provincial, Nguyen Cong Thanh

Según el Sr. Nguyen Quang Thu, Director del Departamento de Planificación e Inversión, el plazo de ejecución del proyecto ha expirado. Para garantizar la correcta tramitación de la documentación y los procedimientos necesarios para la suspensión y la liquidación final del proyecto, es preciso ajustar el plazo de ejecución.

Los ajustes no superan la inversión total del proyecto. Sin embargo, estos ajustes han modificado los objetivos, el alcance y la magnitud de la inversión en comparación con el plan de inversión aprobado, y el proyecto se encuadra en la categoría que requiere ajustes de conformidad con la Ley de Inversión Pública.

Esto sirve de base para dar por terminado el proyecto, completar los procedimientos subsiguientes, presentarlo al Consejo Popular Provincial para su consideración y ajuste de la política de inversión, y detener el proyecto, concluyendo así el proyecto y entregándolo a la empresa para su implementación socializada.

A la espera de los resultados de la 25ª Sesión

El canal de navegación actual solo permite el paso de embarcaciones pequeñas y medianas. Este canal se encuentra obstruido por sedimentos, lo que dificulta considerablemente la entrada y salida de barcos del puerto de Chu Lai. El puerto no puede utilizarse a plena capacidad.

Tras la finalización del proyecto de dragado, el puerto podrá recibir buques de gran tamaño. La ampliación de la capacidad del puerto a 50.000 toneladas es uno de los principales planes de desarrollo de Quang Nam .

En la reunión del 11 de marzo de 2024 con la Junta de Gestión de Zonas Económicas y Parques Industriales Provinciales y en la reunión con el Comité Permanente del Partido Provincial del 18 de marzo de 2024, el Grupo Truong Hai propuso autofinanciar el proyecto de dragado y se comprometió a no solicitar el reembolso al Estado.

El 17 de mayo de 2024, el Comité Popular Provincial acordó en principio detener la ejecución del proyecto "Dragado del canal de entrada del puerto de Ky Ha, fase 2" y autorizó a THACO a continuar con el proyecto "Dragado para profundizar el canal de Ky Ha hasta una profundidad de -9,3 m" (según la Carta Oficial N.º 3557).

El Comité Popular Provincial solicita a la Junta de Gestión Provincial de Zonas Económicas y Parques Industriales que determine el punto de parada técnica, las pruebas de aceptación, el pago por el trabajo realizado y la liquidación final para concluir el proyecto de conformidad con la normativa.

El Comité Popular Provincial presentó una propuesta al Consejo Popular Provincial en su 24ª sesión, 10º período de sesiones, para ajustar la política de inversiones y detener la ejecución del proyecto "Dragado del canal de entrada del puerto de Ky Ha (fase 2)", pero aún no ha sido aprobada.

El 29 de julio de 2024, el Presidente del Comité Popular Provincial, Le Van Dung, solicitó a los departamentos y organismos pertinentes que revisaran e informaran sobre el proceso de implementación, desde el estado actual del proyecto hasta las responsabilidades del Comité Popular Provincial, los departamentos y organismos pertinentes, y cualquier limitación u obstáculo, especialmente aquellos relacionados con la implementación de las normas legales relativas a los procedimientos para ajustar la política de inversión del proyecto.

Aclarar los motivos para ajustar la escala, los objetivos y la estructura de capital, y determinar un cronograma adecuado para la implementación del proyecto. Todo el proceso se presentará al Consejo Popular Provincial para su consideración y aprobación de los ajustes a la política de inversión del proyecto, garantizando así la base legal para la implementación de las fases posteriores.

Recientemente, el Ministerio de Transporte solicitó a la provincia de Quang Nam que finalizara con urgencia la resolución definitiva del antiguo proyecto y le entregara el canal marítimo de Ky Ha para su gestión. Una vez completada la entrega y aceptación del canal marítimo de Ky Ha, el Ministerio de Transporte considerará la aprobación de la propuesta de Truong Hai para llevar a cabo el dragado de dicho canal.

La modificación de la política de inversión para el proyecto "Dragado del canal marítimo de acceso al puerto de Ky Ha, fase 2" se presentará a la 25ª sesión del 10º Consejo Popular Provincial para su aprobación.

En la reunión celebrada la tarde del 8 de agosto de 2024 con los departamentos y organismos pertinentes, el Comité Permanente del Consejo Popular Provincial aprobó por unanimidad el informe y la propuesta para ajustar la política de inversión del proyecto "Dragado del canal marítimo hacia el puerto de Ky Ha, fase 2". El acuerdo incluyó la paralización del proyecto, la reestructuración de las fuentes de capital y el ajuste del plazo de ejecución, tras numerosos debates exhaustivos y responsables, lo que proporciona al Consejo Popular Provincial una base jurídica sólida para la emisión de una resolución.

Fuente: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html