Se invita a tres de los diseñadores más importantes del mundo a competir por la arquitectura de la terminal del aeropuerto de Gia Binh.

Masterise Group acaba de publicar una convocatoria para un concurso de diseño arquitectónico para la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Internacional de Gia Binh, dirigida a estudios con experiencia en el diseño de los principales aeropuertos internacionales del mundo . Entre ellos se encuentra Nikken Sekkei (Japón), el estudio responsable del diseño de la Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de Haneda (Tokio), un proyecto que cumple con los estándares de 5 estrellas de Skytrax y que se ha mantenido entre los 5 mejores aeropuertos del mundo durante muchos años.

Fotografía ilustrativa.

Skidmore, Owings & Merrill - SOM (EE. UU.), la unidad de diseño de la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Changi (Singapur), aeropuerto que ha sido galardonado durante muchos años con el título de "Mejor Aeropuerto del Mundo" por Skytrax. Gensler (EE. UU.) es la unidad de diseño de la Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de Incheon (Corea del Sur), certificado con 5 estrellas por Skytrax y reconocido entre los 10 mejores aeropuertos del mundo.

Masterise anunció que conformará un jurado integrado por 11 expertos nacionales e internacionales, entre los que se incluyen destacados arquitectos y académicos de Estados Unidos, Reino Unido, Singapur, Australia y China, además de representantes de agencias de gestión y expertos en los ámbitos de la aviación, la arquitectura y la planificación. El concurso tiene como objetivo seleccionar la solución óptima, garantizando la calidad arquitectónica y el funcionamiento conforme a los estándares internacionales.

Anteriormente, en la propuesta del proyecto, Masterise hizo hincapié en la convocatoria de un concurso de arquitectura con al menos tres de las principales firmas de diseño del mundo para crear una terminal que se convirtiera en un símbolo nacional de cultura y arquitectura, cumpliendo con los estándares internacionales en cuanto a funcionalidad, seguridad y calidad del servicio. Se espera que el diseño arquitectónico tenga un sello distintivo, integrando elementos culturales autóctonos, aplicando tecnología moderna y satisfaciendo los requisitos de respeto al medio ambiente, sostenibilidad y distinción.

El Aeropuerto Internacional de Gia Binh está posicionado como un aeropuerto inteligente, ecológico y sostenible, con estándar de 5 estrellas Skytrax, y pertenece al grupo de aeropuertos con excelente experiencia del pasajero (ASQ) según la evaluación del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

El inversor aspira a convertir Gia Binh en la puerta de entrada aérea del norte, un centro de tránsito de pasajeros y carga, y un centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves para la región de Asia-Pacífico . Se espera que esto impulse el crecimiento de la región capitalina y de la importante región económica del norte.

Se prevé que el proyecto alcance el nivel 4F según las normas de la OACI, incorporando aeronaves de fuselaje ancho y largo alcance de nueva generación. La capacidad prevista para 2030 es de aproximadamente 30 millones de pasajeros al año y 1,6 millones de toneladas de carga al año; para 2050 se espera que sea de 50 millones de pasajeros al año y 2,5 millones de toneladas de carga al año.

Según la inversión

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