La tuneladora n.° 1, que partió de la estación S9 - Kim Ma, perforó un túnel con una longitud total de aproximadamente 2028 m hasta la estación S11 - Van Mieu, lo que equivale a la instalación de 1350 anillos de revestimiento, cumpliendo estrictamente con las normas técnicas, de seguridad y ambientales. La tuneladora n.° 2, denominada "Bold", ha perforado aproximadamente 899 m, lo que equivale a la instalación de 599 anillos de revestimiento. Tras finalizar la perforación en la estación S12 - Hanói , se desmontará el cabezal de perforación de las tuneladoras en esta estación, y el resto del sistema de equipos auxiliares se retirará y continuará su desmontaje en la estación S9 - Kim Ma.
El Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Administración del Ferrocarril de Hanói, afirmó: «La rápida construcción de la tuneladora n.º 1 a la estación S11 de Van Mieu es el resultado del incansable esfuerzo del equipo de ingenieros, trabajadores y expertos nacionales e internacionales durante el último tiempo. Esto no solo representa un importante hito técnico, sino también un testimonio de la eficaz coordinación entre el inversor, el consultor, el contratista y los organismos competentes de la ciudad en las complejas condiciones de construcción de Hanói».
El Sr. Lee Young Kyeong, subdirector de proyecto y representante de Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU), comentó: «El acceso exitoso de la tuneladora n.º 1 a la estación S11 - Van Mieu constituye un hito técnico importante en la construcción del tramo del túnel del metro de Hanói. Como contratista principal del paquete CP03 (Túnel y estaciones subterráneas), siempre controlamos estrictamente los parámetros de la tunelización para garantizar que no afecten a las obras ni al tráfico urbano, superando numerosas dificultades técnicas para garantizar una construcción segura y eficaz. Mantendremos este rendimiento en la siguiente etapa para contribuir al éxito general de la línea 3 del metro».
Al 24 de julio de 2025, el avance general de la construcción del paquete CP03 (túnel y estaciones subterráneas) alcanzó el 62,74 %. Se han completado 2623/3488 anillos de revestimiento, cumpliendo con el cronograma de mantenimiento de dos tuneladoras en funcionamiento.
El proyecto ferroviario urbano de la Estación de Ferrocarril Nhon-Hanói es uno de los proyectos de transporte más importantes de la ciudad, contribuyendo a la reducción de la congestión vehicular, la mejora del sistema de transporte público y la mejora de la calidad del entorno urbano. La construcción del tramo del túnel se lleva a cabo con gran determinación, garantizando la seguridad, la calidad y el progreso según lo previsto. Durante la construcción, el proyecto utiliza un sistema de monitoreo geotécnico para garantizar el seguimiento y control de los movimientos del terreno y los hundimientos.
Las obras de perforación del túnel se realizarán con precaución y bajo estricta supervisión para garantizar la seguridad de las obras existentes, así como la calidad de las obras en construcción. La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói se compromete a seguir coordinando estrechamente con las partes interesadas para completar los próximos puntos según lo previsto, contribuyendo así a transformar la imagen de la capital, conectando zonas de forma eficiente y promoviendo el desarrollo sostenible y la ecologización del transporte urbano.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/mui-khoan-than-toc-da-tien-vao-ga-ngam-s11-van-mieu-i776303/
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