El Sr. Tran Anh Dung, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Nam Dinh , dijo que la provincia ha presentado documentos y proyectos al Primer Ministro sobre el establecimiento de la Zona Económica (ZE) de Ninh Co.
Según el proyecto, se trata de un área de 13.950 hectáreas distribuidas en 9 comunas, pueblos y zonas aluviales de 2 distritos costeros de Nghia Hung y Hai Hau.
Según el informe, la zona económica de Ninh Co está ubicada en el sur de la provincia de Nam Dinh, limitando al norte con las comunas de Hai Phu, Hai Cuong y Hai Trieu del distrito de Hai Hau; el Mar del Este al Sur; el Mar del Este al Este; al oeste limita con la provincia de Ninh Binh (comuna de Nam Dien del distrito de Nghia Hung) y con las comunas de Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong del distrito de Nghia Hung y la comuna de Hai Giang del distrito de Hai Hau.
Según el informe del Comité Popular Provincial, el Plan de Desarrollo de las Zonas Económicas Costeras de Vietnam, aprobado por el Primer Ministro, incluye 19 zonas económicas costeras, con una superficie total aproximada de 871.500 hectáreas. Hasta la fecha, el país ha establecido y puesto en funcionamiento 18 zonas económicas costeras.
La Zona Económica de Ninh Co, provincia de Nam Dinh, fue agregada por el Primer Ministro al Plan Maestro para el desarrollo de las zonas económicas costeras en Vietnam hasta 2020 en la Decisión 1353/QD-TTg del 23 de septiembre de 2008.
“El área de planificación para la construcción de la Zona Económica de Ninh Co ha reunido plenamente los factores y condiciones para atraer inversiones, infraestructura, oportunidades para el desarrollo socioeconómico y perspectivas de conectividad regional…”, evaluó el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh.
En el informe, además de señalar 6 ventajas (ubicación geográfica, condiciones naturales, infraestructura de conexión, recursos humanos, mecanismos de políticas, ventajas en términos de espacio de desarrollo industrial y atracción de inversiones), la provincia de Nam Dinh también señaló 7 desafíos (geográficos, naturales, fondo de tierras, desarrollo de áreas vecinas, experiencia y potencial local, recursos de inversión, recursos humanos de alta calidad) al establecer la Zona Económica de Ninh Co.
Según el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, la ventaja de tener rutas marítimas y terrestres ayudará a diversificar el transporte de bienes de importación y exportación en la zona económica y tendrá una ventaja más competitiva para atraer inversiones en comparación con otras zonas económicas.
Las ventajas del transporte y la conectividad también ayudan a la EZ a atraer recursos humanos de alta calidad de las provincias y ciudades del Delta del Río Rojo, lo que facilita la importación y exportación de bienes y servicios a regiones del noreste de Asia, el sudeste y el suroeste de China.
Mientras tanto, el actual fondo de tierras en el área planificada para establecer la zona económica (13.950 hectáreas) es en su mayor parte tierras administradas por el Estado, convenientes para la recuperación para implementar proyectos.
El Comité Popular de la provincia de Nam Dinh dijo que el objetivo general del Proyecto para establecer la Zona Económica de Ninh Co es construir y desarrollar una zona económica multiindustrial y multifuncional; un enfoque de desarrollo innovador, que lidere la economía local.
Para construir la Zona Económica de Ninh Co, según el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, la localidad tiene un sistema de infraestructura socioeconómica relativamente sincrónico.
Por carretera, la zona económica tiene una ruta costera que la atraviesa; convenientemente conectada con la autopista Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh y la autopista Norte - Sur.
En cuanto a las vías fluviales, la Zona Económica de Ninh Co es el centro de transporte fluvial de la región con dos grandes desembocaduras de ríos, el río Ninh Co y el río Day.
En términos de rutas marítimas, esta zona económica también tiene un gran potencial para construir un sistema de puertos de aguas profundas (capaz de recibir barcos con una capacidad de hasta 300.000 DWT) para servir a la zona económica de Ninh Co y satisfacer las necesidades de importación y exportación de mercancías en la región y provincias vecinas.
En cuanto a la aviación, la Zona Económica está convenientemente conectada con el Aeropuerto de Noi Bai (Hanói) y el Aeropuerto de Cat Bi (Hai Phong). Dentro de la Zona Económica, se han construido varios puertos interiores, entre ellos: el Puerto de Hai Thinh (dos puentes de 200 m de largo, con capacidad de aproximadamente 1 millón de toneladas anuales), construido desde 1995, con capacidad para barcos de entre 400 y 2000 toneladas; el Puerto Pesquero de Ninh Co (un puente de 190 m de largo, dedicado principalmente a la logística pesquera); el Puerto Militar de Thinh Long (dos puentes de 60 m de largo, con capacidad de aproximadamente 0,3 millones de toneladas anuales) y un punto de transferencia de petróleo fuera del estuario de Lach Giang para barcos de hasta 48 000 toneladas.
Viet Hung
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Fuente
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