Más de 7.600 mil millones de VND para eliminar el 'cuello de botella' en la autopista Noi Bai

Según la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC), inversora del proyecto de la autopista Noi Bai - Lao Cai, la ruta completa tiene una longitud de 264 km, comenzando en la intersección North Thang Long - Noi Bai (Hanói) y terminando en la comuna de Bat Xat (Lao Cai). La ruta desempeña un papel fundamental en el corredor económico Kunming - Hanói - Hai Phong, conectando directamente con la autopista Kunming - Hekou (China).

La autopista de Hanói se puso en funcionamiento en 2014, con dos tramos: Noi Bai - Yen Bai y Yen Bai - Lao Cai. La primera fase del proyecto ha marcado un antes y un después en el sector del transporte, acortando el tiempo de viaje de Hanói al puesto fronterizo de Lao Cai a tan solo 3,5 horas, en lugar de las 7 horas anteriores. La ruta ha abierto grandes oportunidades para el comercio, la inversión y el turismo en la región noroeste.

La Fase 1 de la autopista Yen Bai - Lao Cai, parte de la autopista Noi Bai - Lao Cai, ha abierto grandes oportunidades para el comercio, la inversión y el turismo en la región noroeste. Foto: VEC.

Actualmente, el tramo Noi Bai - Yen Bai tiene una escala de 4 carriles y una velocidad de 100 km/h, mientras que el tramo Yen Bai - Lao Cai tiene solo 2 carriles y una velocidad de 80 km/h. Esta diferencia, sumada al crecimiento promedio del tráfico del 10 % anual, pone la ruta en riesgo de congestión para 2027.

El VEC añadió que el tramo Km123+080 - Km244+155 de la autopista Yen Bai - Lao Cai presenta actualmente numerosos tramos sin mediana, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad. En el contexto de la planificación hasta 2030, con el objetivo de completar toda la ruta, la ampliación de la autopista Yen Bai - Lao Cai se considera una solución urgente, con tres objetivos principales.

En concreto, la ampliación de la sección de la autopista tiene como objetivo sincronizar la escala con la sección Noi Bai - Yen Bai; satisfacer la creciente demanda de tráfico; contribuir al desarrollo económico, social y turístico y garantizar la defensa y la seguridad nacional en la zona fronteriza.

Según la decisión de inversión, el proyecto de ampliación del tramo Yen Bai - Lao Cai tiene una longitud de más de 121 km. De estos, se ampliará la vía de 2 a 4 carriles, se ampliará la plataforma de 24 m de ancho y se añadirá una mediana. El período de ejecución es de 2025 a 2027; se espera que el proyecto comience el 1 de octubre y finalice en 2026, según las instrucciones del Primer Ministro.

El proyecto de ampliación del tramo Yen Bai - Lao Cai mejorará la vía de 2 a 4 carriles. Foto: VEC.

El proyecto también construye nuevos puentes en el margen izquierdo de la ruta, sincronizados con el puente existente. Los puentes Dai Viet y Van Xuan se ampliarán según la escala del túnel de acceso. Por otra parte, VEC también construye un nuevo túnel en el kilómetro 186, de unos 530 m de longitud y 3 carriles por dirección, paralelo al túnel actual.

El proyecto de ampliación de la autopista Yen Bai - Lao Cai añadirá una intersección en el kilómetro 165+690, diseñada en forma de T. Simultáneamente, se invertirá en un sistema de tráfico inteligente ITS sincrónico para toda la ruta, que incluye cámaras de vigilancia, centros de datos y sistemas de cobro de peajes ETC (Transferencia de Tráfico de Carreteras)», explicó un representante de VEC, añadiendo que el proyecto aplicará modelado de información de construcción (BIM) y soluciones de tecnología digital en la gestión, construcción y operación.

Una vez finalizada la modernización de la autopista Yen Bai - Lao Cai, la autopista Noi Bai - Lao Cai contará con cuatro carriles en toda su ruta, lo que contribuirá a aumentar la capacidad de transporte y reducir la carga en las Carreteras Nacionales 70 y 32C. Esto promoverá el comercio fronterizo, especialmente con China. Además, el proyecto también contribuye al desarrollo turístico en el noroeste, conectando Hanói, Sa Pa, Y Ty y Bac Ha de forma rápida y segura.

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