Según la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC), inversora del proyecto de la autopista Noi Bai - Lao Cai, la ruta completa tiene una longitud de 264 km, comenzando en la intersección de North Thang Long - Noi Bai (Hanói) y finalizando en la comuna de Bat Xat (Lao Cai). Esta ruta desempeña un papel fundamental en el corredor económico Kunming - Hanói - Hai Phong, al conectar directamente con la autopista Kunming - Hekou (China).
La autopista de Hanói se inauguró en 2014, con dos tramos: Noi Bai - Yen Bai y Yen Bai - Lao Cai. La primera fase del proyecto supuso un punto de inflexión para el sector del transporte al reducir el tiempo de viaje entre Hanói y el puesto fronterizo de Lao Cai a tan solo 3,5 horas, frente a las 7 horas anteriores. Esta ruta ha generado grandes oportunidades para el comercio, la inversión y el turismo en la región noroeste.

Actualmente, el tramo Noi Bai - Yen Bai cuenta con cuatro carriles y una velocidad máxima de 100 km/h, mientras que el tramo Yen Bai - Lao Cai solo tiene dos carriles y una velocidad máxima de 80 km/h. Esta diferencia, junto con un crecimiento promedio del tráfico del 10 % anual, pone en riesgo la circulación en esta ruta para el año 2027.
VEC añadió que el tramo comprendido entre los kilómetros 123+080 y 244+155 de la autopista Yen Bai - Lao Cai presenta actualmente numerosos puntos sin mediana, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad. En el marco de la planificación hasta 2030, con el objetivo de completar toda la ruta, la ampliación de la autopista Yen Bai - Lao Cai se considera una solución urgente, con tres objetivos principales.
Específicamente, la ampliación del tramo de autopista tiene como objetivo sincronizar la escala con el tramo Noi Bai - Yen Bai; satisfacer la creciente demanda de tráfico; contribuir al desarrollo económico, social y turístico y garantizar la defensa y la seguridad nacional en la zona fronteriza.
Según la decisión de inversión, el proyecto de ampliación del tramo Yen Bai - Lao Cai abarca más de 121 km. La carretera pasará de dos a cuatro carriles, tendrá una calzada de 24 m de ancho y se añadirá una mediana. El periodo de ejecución es de 2025 a 2027; se prevé que el proyecto comience el 1 de octubre y que esté prácticamente finalizado en 2026, según las instrucciones del Primer Ministro.

El proyecto también contempla la construcción de nuevos puentes en el lado izquierdo de la ruta, sincronizados con el puente existente; los puentes Dai Viet y Van Xuan se ampliarán en función de la escala del túnel de acceso. Por otro lado, VEC también está construyendo un nuevo túnel en el kilómetro 186, de aproximadamente 530 metros de longitud y tres carriles por sentido, paralelo al túnel actual.
"El proyecto de ampliación de la autopista Yen Bai - Lao Cai añadirá una intersección en el Km165+690, diseñada en forma de T. Al mismo tiempo, se invertirá en un sistema inteligente de gestión de tráfico (ITS) sincronizado para toda la ruta, que incluirá cámaras de vigilancia, centros de datos y sistemas de cobro de peaje electrónico (ETC)", declaró un representante de VEC, añadiendo que el proyecto aplicará la metodología BIM (Building Information Modelling) y soluciones de tecnología digital en la gestión, construcción y operación.
Cuando finalice la mejora de la autopista Yen Bai - Lao Cai, la autopista Noi Bai - Lao Cai contará con cuatro carriles en todo su recorrido, lo que contribuirá a aumentar la capacidad de transporte y a reducir la congestión en las carreteras nacionales 70 y 32C. Esto impulsará el comercio fronterizo, especialmente con China. Además, el proyecto también contribuye al desarrollo del turismo en el noroeste del país, conectando de forma rápida y segura las rutas Hanói, Sa Pa, Y Ty y Bac Ha.
Fuente: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo






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