Los inversores del norte, que avanzan hacia el sur en una etapa clave de la infraestructura en el este de Ciudad Ho Chi Minh, "cosechan buenos frutos".

La fuerza impulsora del flujo de dinero del Norte al Sur

En un contexto de oferta no mejorada, el mercado de apartamentos en Hanói mantiene constantes niveles de precios. El informe del tercer trimestre de 2025 de CBRE muestra que el precio promedio de venta principal superó los 90 millones de VND/m². Precio neto (sin IVA ni gastos de mantenimiento), superior al precio medio del mercado de apartamentos en Ciudad Ho Chi Minh en el mismo período.

En la zona centro, los apartamentos que alcanzan el umbral de 100-120 millones de VND/m² ya no son raros. El segmento inferior a 50 millones de VND/m² prácticamente ha desaparecido del mercado. Por lo tanto, el mercado se ha vuelto "saturado" en términos de margen para subidas de precios y oportunidades de rentabilidad.

Nam tiến đúng giai đoạn then chốt của hạ tầng khu Đông TP.HCM, nhà đầu tư miền Bắc — Muchos inversores del norte acuden en masa a Ciudad Ho Chi Minh para "cazar" bienes raíces en el este, anticipándose a la ola de aceleración de la infraestructura.

Por lo tanto, desde finales del año pasado hasta ahora, el mercado inmobiliario está siendo testigo de un claro cambio del flujo de caja de los inversores del Norte, especialmente Hanoi, hacia Ciudad Ho Chi Minh y las áreas vecinas.

Las cifras del Instituto de Vietnam para la Investigación y Evaluación del Mercado Inmobiliario (VARS IRE) muestran que al final del tercer trimestre, alrededor del 30% de las transacciones en la región sur provinieron de inversores del norte, un aumento del 10% en comparación con el segundo trimestre y el doble del mismo período del año pasado.

Uno de los destinos de concentración del flujo de caja del norte es la zona este de Ciudad Ho Chi Minh, que acogerá una serie de proyectos de infraestructura hasta su culminación en 2026.

La "Gran Fortuna Nueve" converge en la metrópolis más habitable de Saigón

El proyecto de desarrollo de la infraestructura de transporte de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con visión a 2060, identifica a la región oriental como una zona económica dinámica, vinculada con ejes de tráfico estratégicos, como la circunvalación 3, la circunvalación 4, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, el aeropuerto internacional de Long Thanh...

Ubicado en la puerta de entrada al este, Vinhomes Grand Park es la metrópolis que se beneficia más directamente de los ejes de tráfico estratégicos. En primer lugar, está la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien, que entrará en funcionamiento a finales de 2024. Vinhomes ha implementado el sistema de autobuses eléctricos VinBus, que conecta directamente desde Vinhomes Grand Park con la estación de metro Suoi Tien con una frecuencia de 10 minutos por trayecto, lo que facilita a los residentes el acceso a este moderno transporte público para llegar al centro en tan solo 30 minutos.

El metro no solo reduce el tiempo de viaje, sino que también eleva el valor de las zonas urbanas vecinas, incluyendo Vinhomes Grand Park. Estudios previos de CBRE mostraron que el valor de los inmuebles en los alrededores de la Línea 1 del Metro aumentó entre un 50 % y un 200 % antes y después de su operación, lo que refuerza las expectativas de los inversores actuales sobre aumentos de precios.

Tras la Línea 1 del Metro, Vinhomes Grand Park se prepara para recibir el segundo impulso de infraestructura. Se espera que la Circunvalación 3 inaugure 24,1 km del tramo de la autopista el 19 de diciembre de 2025, de los cuales 14,7 km de paso elevado atraviesan el centro del proyecto.

Con una inversión total de más de 75 billones de VND y una longitud de 76,3 km, la Circunvalación 3 se considera la arteria estratégica de la Ciudad Ho Chi Minh ampliada. Cuando esté completamente terminada en junio de 2026, la ruta acortará el tiempo desde el Gran Parque Vinhomes hasta el centro de Ciudad Ho Chi Minh a tan solo 25 minutos.

Gracias a la circunvalación 3, los residentes de la metrópolis tardan solo 25 minutos en llegar al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, que se espera que reciba 25 millones de pasajeros al año cuando la fase 1 entre en funcionamiento en el primer semestre de 2026. La excepcional ubicación entre dos aeropuertos en un radio de tan solo 30-40 km de Vinhomes Grand Park también crea una clara ventaja competitiva tanto para residentes como para inversores, ya que la proximidad a un aeropuerto internacional se considera un punto a favor para el valor de la propiedad en muchos países.

Numerosos estudios han demostrado que cuando una zona cuenta con metro, circunvalación y aeropuerto en un radio de 30 minutos, el valor de los inmuebles aumenta considerablemente gracias a su excelente conectividad regional e internacional. Además, la infraestructura facilita el flujo de residentes e inversores, lo que aumenta la demanda y la liquidez del mercado inmobiliario.

El margen de beneficio de Vinhomes Grand Park es aún mayor, ya que se trata de una metrópolis considerada la más habitable de Ciudad Ho Chi Minh , con amplias zonas verdes, instalaciones integrales que cumplen con los estándares internacionales y una comunidad de residentes que ha crecido hasta superar las 70.000 personas. No solo es un lugar ideal para vivir, sino también un destino de entretenimiento para millones de personas en Ciudad Ho Chi Minh y las provincias vecinas, lo que abre innumerables oportunidades de negocio y rentabilidad para los inversores.

Vinhomes Grand Park está experimentando una situación similar a la de Times City en Hanói en 2012, cuando contaba con buenos precios, una infraestructura sólida y un amplio margen de mejora. Los apartamentos en Times City, que antes se preocupaban por su lejanía del centro y su infraestructura limitada, han aumentado de precio considerablemente, lo que ha dado buenos resultados a clientes e inversores en sus primeras etapas. Vinhomes Grand Park, cuyo precio actual ronda los 40-90 millones de VND/m², también es el punto de partida para una fuerte aceleración del valor inmobiliario, lo que ayudará a los inversores a aprovechar la gran fortuna de la metrópolis cuando la infraestructura esté terminada a finales de este año y en 2026 , comentó el Sr. Hoang Anh, inversor de Hanói.

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