La implementación del Decreto 168 ha contribuido a concientizar a la población a la hora de participar en el tránsito.

Después de casi un mes de implementación, el Decreto ha recibido atención, apoyo y gran aprecio de la opinión pública, y se espera que contribuya a crear cambios fuertes en la gestión del orden y la seguridad del tránsito vial y a aumentar la conciencia sobre el cumplimiento de la ley en la comunidad.

Según un informe de la Oficina General de Estadística, en 2024 se produjeron 23.484 accidentes de tráfico en todo el país, con 10.944 fallecidos y 17.342 heridos. En comparación con 2023, el número de accidentes de tráfico en 2024 aumentó un 0,7%; el número de fallecidos disminuyó un 7,7% y el de heridos aumentó un 4,2%.

En promedio, cada día se producen 64 accidentes de tránsito a nivel nacional, en los que mueren 30 personas y 47 resultan heridas. Según el Departamento de Policía de Tránsito ( Ministerio de Seguridad Pública ), el incumplimiento de las normas de tránsito es la principal causa de los accidentes de tránsito.

Para mejorar la eficacia de la aplicación de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, el 26 de diciembre de 2024, el Primer Ministro emitió el Decreto No. 168/2024/ND-CP sobre sanciones administrativas por infracciones en el ámbito del tráfico vial, deducción de puntos y restauración de puntos del permiso de conducir (en adelante, el Decreto 168).

El punto novedoso y destacable del Decreto 168 es enfocarse en el manejo estricto de las infracciones intencionales que demuestran el desprecio a la ley por parte de los participantes del tránsito y son causa de muchos accidentes de tránsito graves ocurridos en los últimos tiempos, tales como: No obedecer las señales de los semáforos; exceso de velocidad; ir en sentido contrario; ingresar a vías y zonas prohibidas; dar marcha atrás, dar vueltas, ir en sentido contrario en la vía; zigzaguear; esparcir objetos cortopunzantes, etc.

En concreto, el Decreto 168 estipula aumentar las multas por infracciones, deducir puntos del permiso de conducir por infracciones específicas y revocar el permiso de conducir por infracciones graves.

Por ejemplo, para los conductores que no respeten las señales de los semáforos, la multa se ha incrementado de 4 a 6 millones de VND a 18 a 20 millones de VND. Algunos actos, como transportar mercancías en un vehículo sin asegurarlas; obstruir o no cumplir con la solicitud de inspección y control de las fuerzas del orden; o no seguir las instrucciones de los controladores de tráfico, conllevarán multas entre 3 y 30 veces superiores a las impuestas por la antigua normativa.

De hecho, en los últimos tiempos, se ha implementado la difusión y propaganda de leyes, así como el castigo por infracciones de las normas de tránsito. Sin embargo, debido a que las sanciones aún son leves y carecen de efecto disuasorio, esto ha generado una situación de ilegalidad. Por lo tanto, muchas opiniones han propuesto que se establezcan sanciones lo suficientemente severas como para obligar a los usuarios del tránsito a cumplirlas si no desean sufrir pérdidas económicas .

Es importante destacar que el aumento del nivel de sanciones tiene como objetivo concienciar a la comunidad sobre el cumplimiento de las normas de tránsito, reduciendo así gradualmente los accidentes y la congestión, y contribuyendo al mantenimiento del orden y la seguridad vial. Estudios realizados en muchos países demuestran que, con medidas estrictas, la tasa de infractores de tránsito puede reducirse entre un 65 % y un 90 %.

Durante el período inicial de implementación, las novedades del Decreto 168, en particular el drástico aumento de las multas administrativas, han recibido especial atención del público. Lo positivo es que la concienciación de los conductores ha mejorado gradualmente. Muchas personas que suelen saltarse los semáforos en rojo afirman haber respetado estrictamente las señales.

El orden del tráfico en las grandes ciudades ha mejorado. En Hanói, las intersecciones principales, que solían estar frecuentemente congestionadas, incluso fuera de control debido a que los conductores adelantaban deliberadamente con el semáforo en rojo, como Le Van Luong, Thai Ha, Lang Ha, Lang Road y Nguyen Trai, han experimentado mejoras significativas. La gente ha detenido sus vehículos voluntariamente en los semáforos en rojo, incluso cuando no hay presencia policial.

Incluso quienes muestran señales de invadir carriles, cruzar líneas o circular por aceras reciben recordatorios de los conductores. La opinión pública valora la necesidad de promulgar el Decreto 168 para disuadir y concienciar a la sociedad sobre el cumplimiento de las normas de tránsito. Si las personas cumplen estrictamente las normas de tránsito, se creará un entorno vial seguro.

El fuerte aumento de las multas administrativas por infracciones de tránsito también hace que algunos se pregunten por las elevadas multas en comparación con los ingresos mensuales de los trabajadores. Sin embargo, si se considera que cada individuo es consciente de obedecer la ley, conducir por el lado correcto de la vía, no exceder el límite de velocidad, adelantar imprudentemente, saltarse los semáforos en rojo, etc., entonces no serán sancionados.

Solo quienes infringen e ignoran la ley deliberadamente deben autocriticarse y ajustar voluntariamente su comportamiento si no quieren sufrir las consecuencias. De esto se desprende que aumentar el nivel de las multas puede considerarse una medida preventiva eficaz, que contribuye a mantener la disciplina vial. Por otro lado, las multas por infracciones se destinan al presupuesto estatal y se utilizan conforme a la ley. La asignación de un porcentaje del importe de las multas a diversas fuerzas policiales tiene como objetivo mejorar las instalaciones materiales y técnicas para garantizar el orden y la seguridad vial.

Sin embargo, fuerzas hostiles han explotado las opiniones contradictorias sobre el Decreto 168 para sabotear nuestro Partido y Estado. Un ejemplo típico es la organización terrorista Viet Tan, que lo ha demostrado publicando regularmente contenido que distorsiona y difama el Decreto 168.

En concreto, esta organización difundió descaradamente información inventada de que aumentar las multas por infracciones de tráfico es “chupar la sangre del pueblo”; calumniando deliberadamente el Decreto de que “mucha gente caerá en la pobreza después de una sola infracción de tráfico”, incitando y dividiendo a la gente del gobierno con argumentos de que “el Partido Comunista es “humano” en la lucha contra la corrupción, pero cruel en el trato a la gente”; distorsionando que las multas altas crearán negatividad entre los infractores y la policía de tráfico.

No sólo eso, los sujetos también aprovecharon que algunos semáforos estaban defectuosos y las señales eran inadecuadas para propagar falsamente que se trataba de una treta de la policía para "poner trampas para cobrarle dinero a la gente", obligando a las personas a infringir las normas.

Ante la creciente demanda de viajes de personas a finales de año, provocando que el tráfico en las grandes ciudades esté siempre congestionado, los sujetos inmediatamente distorsionaron y atribuyeron la implementación del Decreto 168 al aumento de la congestión.

¿Estas personas están tratando de alentar a las personas a tomar caminos separados, incitándolas a violar la ley, causando caos en el tráfico y aumentando los accidentes?

Más grave aún, las fuerzas hostiles también distorsionan la revocación de licencias de conducir y la confiscación de vehículos infractores como violaciones de los derechos humanos, lo que afecta

El derecho a la vida y al sustento de las personas, a pesar de que muchos países del mundo también aplican esta medida, distorsiona la movilización ciudadana para monitorear y reportar las violaciones a las autoridades, ya que el gobierno fomenta "luchas" y "purgas" en la sociedad, cuando esto representa el ejercicio del derecho de las personas a la autonomía y demuestra su responsabilidad cívica para construir una sociedad cada vez mejor y más civilizada.

Sin embargo, estos sujetos siguen criticando deliberadamente al régimen, difamando al Partido y al Estado, alegando que "una dictadura del Partido trata así al pueblo" para incitar conflictos entre la población y las fuerzas del orden, exigiendo al Estado la derogación del Decreto 168. Obviamente, estos argumentos buscan incitar a la gente a oponerse al gobierno, provocando inestabilidad social.

Es necesario comprender que una nueva normativa emitida e implementada en la práctica inicialmente alterará los hábitos de muchas personas, lo que podría generar inquietud en la opinión pública. Como antes, la normativa que obliga a los motociclistas a usar casco al circular fue duramente criticada y atacada por algunos. Sin embargo, tras un período de implementación, las personas se han dado cuenta de que esta normativa es una forma de proteger su vida y salud, por lo que la cumplen voluntariamente y se ha convertido en una obligación para los conductores. Por lo tanto, las opiniones que expresan preocupación por el Decreto 168 son completamente normales. La gente necesitará tiempo para adaptarse, modificando gradualmente su conciencia y comportamiento.

Al mismo tiempo, es innegable que el desprecio por las leyes de tránsito por parte de un segmento de la población ha tenido graves consecuencias para el orden social y la seguridad, provocando la separación de muchas familias, la desintegración familiar y la ruina de sus hogares. Por lo tanto, la promulgación del Decreto 168, con regulaciones más estrictas, es necesaria para contribuir a establecer un estilo de vida civilizado en el tránsito.

En el futuro, para garantizar la eficacia y eficiencia del Decreto, es necesario seguir fortaleciendo la difusión de información a todos los públicos mediante diversas formas, adaptadas a diferentes temas, y centrándose en aprovechar las ventajas de las redes sociales. Al mismo tiempo, las autoridades también deben mejorar la infraestructura vial y desarrollar las redes de transporte público para reducir la presión sobre los vehículos particulares.

Las deficiencias en las señales de tránsito que causan dificultades a las personas deben solucionarse pronto. Según información del Departamento de Policía de Tránsito, esta unidad ha emitido un documento que ordena a la policía local coordinarse con las agencias pertinentes para la revisión y reparación de los semáforos.

En ciudades como Hanói y Ho Chi Minh, las autoridades han instalado y ajustado rápidamente las señales de tráfico para crear condiciones favorables para los conductores. Además, durante el proceso de imposición de multas, el personal a cargo de los semáforos se coordinará con la policía de tránsito en los puntos de control, extraerá imágenes de las cámaras de las infracciones del conductor y visualizará directamente el progreso de la infracción y los semáforos en ese momento para garantizar sanciones transparentes y correctas.

Junto con estrictas regulaciones legales, aumentar la conciencia y la confianza de la gente en las políticas del Partido y del Estado es una clave importante para que una política sea efectiva en la práctica.

Las personas tienen derecho a aportar opiniones constructivas para contribuir a la mejora de las regulaciones legales. Sin embargo, cada individuo también debe estar alerta ante los argumentos falsos y distorsionados de elementos destructivos y extremistas, y no dejarse influenciar por acciones y declaraciones negativas que afecten el orden social, la seguridad y el desarrollo sostenible del país.

Según nhandan.vn