El proyecto de la autopista Bao Ha - Lai Chau (CT.13) abarca aproximadamente 163,5 km y conecta el cruce IC16 de la autopista Noi Bai - Lao Cai en la comuna de Bao Ha (provincia de Lao Cai) con la zona del puesto fronterizo de Ma Lu Thang en la comuna de Phong Tho (provincia de Lai Chau). Aproximadamente 50 km de la longitud total discurren por la provincia de Lao Cai, y el resto por la provincia de Lai Chau. La carretera está diseñada con cuatro carriles, un límite de velocidad de 80-120 km/h y una inversión total estimada de aproximadamente 53.000 millones de VND. La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción es responsable de realizar el estudio de prefactibilidad.
El proyecto de la autopista Bao Ha - Lai Chau (CT.13) tiene una extensión aproximada de 163,5 km y conecta el cruce IC16 de la autopista Noi Bai - Lao Cai con la zona del puesto fronterizo de Ma Lu Thang (comuna de Phong Tho, provincia de Lai Chau).
Cabe destacar que, inmediatamente después de la conclusión del Comité Permanente del Gobierno, según el Aviso N.° 130/TB-VPCP del 17 de marzo de 2026, la provincia concretó rápidamente el plan con una implementación detallada y coordinada, definiendo claramente la hoja de ruta, el progreso y asignando tareas a cada organismo y unidad. El principio rector fue "una tarea, un punto de contacto", lo que garantizó la claridad en cuanto al personal, las tareas, las responsabilidades y los plazos. Esto demuestra una gran determinación política para transformar la política en acciones concretas, convirtiendo el proyecto de una idea en realidad.
Para garantizar un liderazgo centralizado y unificado, el Comité Permanente del Partido Provincial decidió establecer un Comité Directivo para el proyecto, presidido por el Secretario del Partido Provincial, Le Minh Ngan. La participación de miembros del Comité Permanente del Partido Provincial, líderes del Comité Popular Provincial, departamentos, agencias y localidades por las que transita el proyecto demuestra la especial atención y la implicación coordinada de todo el sistema político.
A finales de marzo de 2026, el Comité Popular Provincial de Lai Chau y el Comité Popular Provincial de Lao Cai acordaron aspectos importantes del proyecto, incluyendo el plan de inversión, la hoja de ruta para la preparación legal y un plan de inversión riguroso para los próximos años. Actualmente se están estudiando dos opciones de ruta: una que conecta la zona del aeropuerto de Sa Pa con Ma Lu Thang, y otra que conecta la zona de Kim Thanh con el puesto fronterizo de Ma Lu Thang. Seleccionar la opción óptima es crucial para un uso eficiente del suelo, garantizar la viabilidad y promover el desarrollo sostenible.
En cuanto al cronograma, se prevé que el informe del estudio de prefactibilidad esté finalizado entre el primer y el segundo trimestre de 2026, se presente al Gobierno en el tercer trimestre de 2026 y se obtenga la aprobación de la inversión a finales de 2026. De ser aprobada, la construcción comenzará en el segundo trimestre de 2028 y finalizará en 2031. Se estima que la preparación del terreno, una de las etapas más complejas, estará terminada en marzo de 2027, lo que demuestra la preparación temprana y decisiva de la provincia.
El camarada Ha Quang Trung, vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, afirmó: Las dos provincias continuarán coordinándose estrechamente, llegando a un acuerdo rápido sobre la escala, la ruta y la forma de inversión. Resolverán proactivamente las dificultades desde la etapa de preparación e informarán puntualmente a las autoridades competentes sobre los asuntos que excedan su competencia para garantizar el progreso.
Más allá de la mera planificación, los departamentos y organismos provinciales tienen la responsabilidad de revisar el plan, preparar los materiales de construcción, asignar fondos, completar los trámites legales, proteger el medio ambiente y organizar el reasentamiento de los residentes afectados. Las autoridades locales de las comunas y distritos por donde discurre la ruta deben intensificar la comunicación y la movilización para lograr el consenso y el apoyo público. Esto constituye, además, un pilar fundamental para la implementación efectiva de la compensación, el apoyo y el reasentamiento, factores decisivos para el progreso del proyecto.
El camarada Cao Khanh Toan, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Muong Than, declaró: «Muong Than es una de las localidades por donde pasa la autopista. Reconociendo la importancia de este proyecto, la comuna concentrará sus esfuerzos en la preparación del terreno, asegurándose de que se complete a tiempo y de acuerdo con la normativa, creando así condiciones favorables para que el inversor pueda llevar a cabo el proyecto».
Con el consenso de ambas provincias, se espera que la construcción de la autopista Bao Ha-Lai Chau amplíe las oportunidades de desarrollo, convirtiendo a Lao Cai en un punto de tránsito clave en el corredor económico Kunming-Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh. Para la provincia de Lai Chau, el proyecto representa un punto de inflexión para romper el monopolio del transporte, impulsando el aprovechamiento efectivo del potencial turístico, comercial, logístico, agrícola y forestal; reduciendo los tiempos de viaje, disminuyendo los costos de transporte y mejorando la capacidad para atraer capital de inversión.
Fuente: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
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