En la mañana del 8 de agosto, en la sede del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, presidió la 13ª reunión.
También asistieron el viceprimer ministro Tran Hong Ha y subdirector del Comité Directivo; representantes de dirigentes de ministerios, ramas y agencias centrales; Algunas juntas de gestión de proyectos, contratistas, unidades relacionadas. La reunión fue transmitida en vivo a 44 provincias y ciudades por donde pasan proyectos de transporte claves.
Al hablar en la apertura de la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que el XIII Congreso Nacional del Partido continuó identificando la construcción de un sistema de infraestructura sincrónica como uno de los tres avances estratégicos, priorizando el desarrollo de una serie de proyectos nacionales clave en transporte y adaptación al cambio climático. En materia de carreteras, el XIII Congreso fijó como meta que para el año 2025 todo el país cuente con 3.000 kilómetros de carreteras; En 2030 habrá 5.000 kilómetros de autopistas.
El Primer Ministro estableció el Comité Directivo Estatal para proyectos nacionales e importantes clave en el sector del transporte mediante la Decisión 884/QD-TTg del 23 de julio de 2022 y emitió Decisiones para complementar la lista de proyectos y fortalecer a los miembros del Comité Directivo. Hasta ahora, el número total de proyectos en la lista del Comité Directivo es de 40 proyectos/92 proyectos componentes (DATP) en 3 áreas: carreteras, ferrocarriles y aviación, que pasan por el territorio de 48 provincias y ciudades administradas centralmente. Hasta la fecha, el Primer Ministro, jefe del Comité Directivo, ha presidido 12 reuniones del Comité Directivo.
Luego de 12 reuniones, el Comité Directivo emitió 12 avisos finales; El Primer Ministro ha emitido 12 despachos oficiales y más de 400 documentos que dirigen el manejo y la eliminación de muchas dificultades y obstáculos, incluidos obstáculos de larga data como: el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; Autopista Norte-Sur, capital para proyectos de ferrocarriles urbanos, autopista Ben Luc-Long Thanh, materiales de construcción, limpieza del sitio; promulgar normas de carreteras; material de arena de mar piloto; conversión de arrozales y tierras forestales; Requisitos para asegurar el progreso del proyecto y la calidad; Se completaron 2 proyectos/12 proyectos componentes (11 proyectos componentes de la fase 2017-2020 de la autopista Norte-Sur Oriental y Tuyen Quang-Phu Tho) con una longitud total de 693 km que pasan por 15 provincias y ciudades, lo que eleva el número total de autopistas a aproximadamente 2.021 km.
Esto demuestra el esfuerzo del Comité Directivo Nacional, los Comités Directivos provinciales y municipales, y el Comité Directivo del Ministerio de Transporte. En comparación con hace 20 años, esta es la base para que alcancemos las metas establecidas. Al inicio de la legislatura, el número de carreteras recién terminadas superaba los 900 km, y ahora supera los 2000 km. Este es el esfuerzo, el progreso y la herencia del Gobierno a lo largo de las legislaturas. Bajo el liderazgo del Partido en las diferentes legislaturas del Congreso, hemos adquirido experiencia y logros para mejorar en esta legislatura. Todos los comienzos son difíciles, pero trabajamos y aprendemos de la experiencia, aprovechamos los aspectos positivos y superamos las limitaciones y deficiencias para mejorar en esta legislatura. "De hecho, tenemos que trabajar y aprender de la experiencia porque tenemos que resolver muchos problemas", enfatizó el Primer Ministro.
El Primer Ministro también evaluó que los proyectos implementados y finalizados han contribuido a promover el desarrollo socioeconómico, creando nuevos espacios de desarrollo para las localidades por donde pasan los proyectos, como zonas industriales y de servicios, especialmente creando oportunidades para desarrollar nuevas áreas urbanas, aumentando el valor de la tierra, facilitando los viajes, reduciendo los costos logísticos, aumentando el intercambio de bienes y el consumo, estimulando la producción, los negocios, creando empleos y medios de vida para las personas de manera más efectiva.
A través de la práctica del liderazgo, dirección e implementación de proyectos, se ha demostrado que para cumplir con las tareas asignadas, los ministerios, agencias y localidades, especialmente los líderes, deben promover la responsabilidad personal, poner los intereses nacionales y étnicos y los intereses del pueblo por encima de todo; Promover una alta responsabilidad con el espíritu de siempre escuchar y aprender. La gestión estatal y la administración empresarial deben adaptarse con rapidez y flexibilidad para adaptarse a las necesidades, tareas y situaciones prácticas, promover la digitalización, mejorar en una dirección inteligente, reducir los problemas, reducir los procedimientos administrativos y ayudar a reducir los costos para las personas y las empresas. Es necesario centrarse en la promoción del espíritu de solidaridad, unidad, apoyo y compartición mutua entre los organismos de gestión estatal, los comités del partido, las autoridades locales, las empresas y la gente. En el proceso de realizar tareas y enfrentar dificultades, debemos aplicar con valentía y creatividad las directrices y políticas del Partido, las políticas y leyes del Estado, maximizar el espíritu de autosuficiencia y autosuperación y esforzarnos por superar las dificultades y los desafíos para ascender.
En 12ª Sesión del Comité Directivo, el Primer Ministro - Jefe del Comité Directivo ha concluido (en el Aviso No. 271/TB-VPCP de fecha 22 de junio de 2024) asignar 57 tareas a ministerios, agencias y localidades (10 tareas más que la 11ª Sesión), incluidas 11 tareas limitadas en el tiempo. Al mismo tiempo, el Primer Ministro y los Viceprimeros Ministros emitieron 12 documentos que orientan la implementación de tareas relacionadas con proyectos y obras. Lanzaremos un movimiento de emulación pico de 500 días y noches para completar con éxito los proyectos de autopistas para dar la bienvenida a los Congresos del Partido en todos los niveles hacia el 14º Congreso Nacional del Partido, celebrar el 80º aniversario del Día Nacional, el 50º aniversario de la Liberación completa del Sur y la reunificación nacional; 80 Aniversario del Día de la Tradición de la Fuerza de Seguridad Pública del Pueblo.
Para revisar y evaluar específicamente las tareas asignadas, manejar y dirigir la resolución de dificultades y obstáculos, e impulsar el avance de la implementación del proyecto en el tiempo venidero, en esta reunión, el Ministerio de Transporte contará con un informe central, del cual evaluará los aspectos buenos y malos para impulsar y replicar; Señale las limitaciones y los problemas a eliminar y superar. Del Primer Ministro se exige un espíritu de apertura, de franqueza y de objetividad; Las localidades se centran en informar sobre el manejo de las cuestiones pendientes, especialmente los procedimientos para las minas de materiales de construcción comunes, el progreso de la entrega del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica; Las localidades deben hacerlo urgentemente.
El Primer Ministro solicitó a los Ministerios y sectores miembros del Comité Directivo que informaran sobre la ejecución de las tareas asignadas; proporcionar orientación sobre los contenidos según las funciones y tareas (el Ministerio de Planificación e Inversión proporciona orientación sobre los procedimientos para evaluar proyectos de inversión, organizar capital...; el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural proporciona orientación sobre el cambio de los fines del uso de los bosques; el Ministerio de Construcción proporciona orientación sobre cuestiones de precios unitarios, normas y métodos para determinar los precios de los materiales en las minas; el Ministerio de Finanzas proporciona orientación sobre el capital de AOD; el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente proporciona orientación sobre la explotación de materiales y el cambio de los fines del uso de la tierra; el Ministerio de Industria y Comercio proporciona orientación sobre la reubicación de la infraestructura eléctrica...
El Primer Ministro también expresó su alegría porque a partir del 8 de agosto de 2024, hemos iniciado la explotación comercial de la línea ferroviaria urbana de la estación de tren Nhon-Hanoi, la sección elevada desde la estación S1 (Nhon) hasta la estación S8 (Cau Giay). Este es un gran esfuerzo de los ministerios, las sucursales y la ciudad de Hanoi. Necesitamos aprender de la experiencia que cuando invertimos en proyectos de construcción, debemos realizar de inmediato la capacitación de recursos humanos para atender la operación de las líneas ferroviarias.
En ese espíritu, el Primer Ministro solicitó que los informes de la reunión se centren en temas difíciles y problemáticos, compartiendo experiencias de gestión y operación, combatiendo la corrupción, la negatividad, el despilfarro, etc.
*El Ministerio de Transporte dijo que con respecto a la implementación de proyectos de transporte clave, el Ministerio está ordenando resueltamente a los contratistas que implementen activamente el proyecto de la autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chon Thanh-Duc Hoa, el progreso está básicamente siguiendo el plan, algunos proyectos se esfuerzan por completarse de 3 a 6 meses antes; En cuanto a los proyectos que componen los tramos Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau y los tramos de la carretera Ho Chi Minh Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan, el progreso aún está retrasado. En el futuro próximo, los inversores y contratistas deberán acelerar el proceso para compensar la lentitud del progreso.
En cuanto al progreso de la implementación del proyecto en las localidades: Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi, Long An, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Dong Thap, Dak Lak, Ha Giang, Hau Giang, siguiendo de cerca el plan; El progreso en las provincias restantes no ha cumplido con los requisitos y la producción de la construcción aún es baja.
El proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh se está ejecutando siguiendo de cerca el cronograma establecido; Solo para el paquete J3-1, Vietnam Expressway Corporation (VEC) ha organizado de manera proactiva el capital e implementado procedimientos para seleccionar contratistas nacionales para cumplir con el cronograma de finalización en 2025.
En relación con el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh: en consecuencia, el proyecto componente 1: sedes de las agencias de gestión estatal se está implementando según lo previsto, a excepción del proyecto de las sedes de las agencias de cuarentena animal y vegetal, que está siendo preparado por el Departamento de Salud Animal y el Departamento de Protección Vegetal, Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para los documentos de propuesta de inversión.
Proyecto componente 2: está en marcha la construcción del cuerpo de la torre de control de tráfico aéreo y elementos relacionados; está seleccionando contratistas para cinco paquetes de equipos especializados para la gestión del tráfico aéreo.
Proyecto componente 3: se están implementando el paquete de terminal de pasajeros, pista, calle de rodaje y 2 rutas de tráfico de conexión para cumplir con el plan establecido; Algunos paquetes de licitación se están evaluando y aprobando para el diseño técnico con retraso. Es necesario acelerar el progreso para garantizar la explotación sincrónica.
Proyecto componente 4: actualmente se están evaluando los documentos de licitación para seleccionar próximamente a los inversionistas.
El Proyecto de la Terminal de Pasajeros T3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat se está construyendo siguiendo de cerca el cronograma establecido. Se prevé que el proyecto de inversión para construir la calle Tran Quoc Hoan - calle Cong Hoa (que conecta con la Terminal T3) se complete en diciembre de 2024 según lo previsto.
El proyecto de ferrocarril urbano de la estación ferroviaria Nhon-Hanoi ha completado los procedimientos y está calificado para poner en operación comercial la sección elevada; El proyecto de ferrocarril urbano Ben Thanh-Suoi Tien continúa realizando pruebas para evaluar la certificación de seguridad del sistema y se espera que esté operativo comercialmente en el cuarto trimestre de 2024.
En cuanto a la implementación de proyectos para completar 3.000 kilómetros de autopistas para 2025: con la fuerte dirección del Primer Ministro, la estrecha y efectiva coordinación de ministerios, sucursales y localidades, y los esfuerzos del sector de Transporte en la organización e implementación de proyectos, se han completado y puesto en funcionamiento 2.021 kilómetros de autopistas.
Actualmente, el Ministerio de Transporte, las localidades y Vietnam Expressway Corporation (VEC) están implementando 38 proyectos/proyectos componentes con una longitud total de aproximadamente 1.700 km. De los cuales, hay 25 Proyectos/Proyectos Componentes con una longitud total de aproximadamente 1.104 km que se planea completar para 2025; Está previsto que 2 proyectos/componentes con una longitud total de 68 km se completen en 2026, sin embargo el cronograma se puede acortar para completarse en 2025.
Con base en las condiciones reales de limpieza del sitio, los materiales de construcción, las condiciones geológicas y el progreso de la construcción de los proyectos componentes, el Ministerio de Transporte ha coordinado con las localidades asignadas como agencias de gestión y la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) para revisar y desarrollar planes detallados y dirigir a los inversores y contratistas para organizar decididamente la implementación para completar el objetivo de 3.000 km para 2025, específicamente de la siguiente manera:
13 Proyectos/Proyectos Componentes con una longitud total de 736 km tienen condiciones favorables y se completarán en 2025. Muchos Proyectos Componentes buscarán acortar el tiempo de construcción de 3 a 6 meses.
10 Proyectos/Componentes Los proyectos con una longitud total de 377 km deben ser drásticos y centrarse en eliminar las dificultades en la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción y la organización de la construcción en 3 turnos y 4 equipos para poder completarlos en 2025.
Está previsto que los proyectos de 4 proyectos/componentes y la sección del puente Phuoc Khanh del proyecto Ben Luc-Long Thanh con una longitud total de 59 km se completen en 2025, pero es muy difícil organizar la construcción para completarla a tiempo debido a problemas relacionados con la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción y los procedimientos de selección de contratistas.
Fuente
![[Foto] El Secretario General To Lam llega a Minsk e inicia una visita de Estado a Bielorrusia.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/11/76602f587468437f8b5b7104495f444d)
![[Foto] El Secretario General To Lam se reúne y expresa su gratitud a los amigos bielorrusos de Vietnam.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/11/c515ee2054c54a87aa8a7cb520f2fa6e)
![[Foto] El Secretario General To Lam concluye su visita a Rusia y parte hacia Bielorrusia.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/11/0acf1081a95e4b1d9886c67fdafd95ed)
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