Rusia planea entregar cazas Su-57E a sus clientes en 2025

Rusia entregará cazas Su-57E a sus clientes en 2025, mejorando las capacidades de defensa aérea y modernizando la fuerza aérea del socio.

En un avance significativo para la industria aeroespacial y de defensa global, Rusia anunció que su avanzado caza furtivo Su-57E tendrá su primer despliegue operativo con un cliente extranjero no identificado en 2025. El anuncio fue realizado por el servicio de prensa del Servicio Federal Ruso para la Cooperación Técnico- Militar durante la exhibición de armas MILEX 2025 en Minsk, Bielorrusia. Foto: @Defense Mirror.

El servicio de prensa del Servicio Federal Ruso de Cooperación Técnico-Militar cita la siguiente información: «El primer cliente extranjero del Su-57E comenzará a operar este avión en 2025». La medida es notable, ya que ayuda a Rusia a expandir su influencia a través de tecnología militar avanzada, incluso cuando persisten dudas sobre las capacidades de sigilo y la capacidad de Rusia para producir el avión. Foto: @Air Data News.

La información también fue reportada por la agencia de noticias estatal rusa TASS, que dijo que este movimiento enfatiza la entrada del Su-57E en el mercado internacional de armas como competidor de los cazas occidentales de quinta generación como los F-35 y F-22 estadounidenses. Foto: @Air Data News.

Si bien Rusia no ha revelado oficialmente la identidad de este comprador extranjero, ha habido mucha especulación en torno a Argelia como el probable destinatario de este avión, debido a muchos informes filtrados en los últimos tiempos que afirman que los pilotos argelinos están siendo entrenados para volar este Su-57E y que tienen una relación militar de larga data con Rusia. Foto: @National Security Journal.

A corto plazo, la medida señala un posible cambio en el equilibrio de poder regional en el norte de África y plantea interrogantes sobre las capacidades del Su-57E, así como sobre su valor estratégico y las implicaciones geopolíticas más amplias de la exportación del avión. Foto: @Army Recognition.

El Su-57E, la versión de exportación del Sukhoi Su-57 (nombre de informe de la OTAN: Felon), está diseñado para mejorar la superioridad aérea, realizar ataques de precisión y contrarrestar los sistemas de defensa aérea modernos, lo que lo convierte en un arma deseable para los países que buscan aumentar sus capacidades militares. Foto: @Defense Mirror.

Los informes sobre el interés de Argelia en el Su-57E surgieron ya en noviembre de 2024, cuando los funcionarios rusos confirmaron la firma de un contrato de exportación para el avión sin nombrar al comprador. Según un informe de febrero de 2025 de la agencia de noticias búlgara Focus News, citando fuentes de la estación de televisión argelina APS, los pilotos de la fuerza aérea argelina han sido entrenados en Rusia para operar el Su-57E, con entrega prevista para fines de 2025. Foto: @National Security Journal.

Esto está en línea con especulaciones anteriores, ya que Argelia ha sido un importante comprador de material militar ruso durante décadas. Compraron sistemas como aviones de combate Su-30MKA, sistemas de defensa aérea S-300 y tanques T-90. El entrenamiento de pilotos argelinos en Rusia representa un movimiento deliberado para integrar el Su-57E en la fuerza aérea del país, potencialmente reemplazando o complementando aviones más antiguos de la era soviética. Foto: @Air Data News.

El interés de Argelia en el Su-57E surge de sus necesidades estratégicas y sus ambiciones regionales. Como potencia militar importante en el norte de África, Argelia enfrenta desafíos de seguridad, incluidas tensiones fronterizas con Marruecos y la necesidad de contrarrestar las amenazas aéreas modernas en una región volátil. Por supuesto, el Su-57E ofrece capacidades avanzadas que podrían mejorar la postura de disuasión de Argelia. Las características de sigilo permiten al Su-57E evadir los sistemas avanzados de defensa aérea. Foto: @Defense Mirror.

La súper maniobrabilidad del Su-57E se ve favorecida por motores con vectorización de empuje, y su capacidad para transportar una amplia gama de municiones lo hace versátil para misiones aire-aire y aire-tierra. Para Argelia, la compra del Su-57E señalaría un salto cuántico en tecnología militar, posicionando a su fuerza aérea como líder regional y un contrapeso a vecinos como Marruecos, que opera F-16 suministrados por Occidente. Foto: @Air Data News.

El Su-57E es un avión de combate multifunción bimotor desarrollado por Sukhoi bajo el programa ruso PAK FA, iniciado en 1999 para competir con los F-22 Raptor y F-35 Lightning II de Estados Unidos. Con una longitud de unos 20,4 metros y una envergadura de 14,1 metros, este avión tiene una velocidad máxima de Mach 2 (equivalente a 2.468 km/h) y un alcance de unos 3.500 km. Foto: @RuAviation.

Sus características principales incluyen aviónica avanzada y radar de matriz escaneada electrónicamente activa (AESA). El compartimento de armas interno puede transportar hasta 12 tipos de municiones aire-aire y aire-tierra, incluidos misiles de crucero furtivos Kh-69, bombas planeadoras GROM y misiles aire-aire de largo alcance R-77M. Foto: @RuAviation.

Fuentes rusas afirman que las capacidades de sigilo del Su-57E se ven mejoradas por materiales especializados que pueden evadir el radar extremadamente bien, aunque algunos expertos militares internacionales han criticado que las toberas del motor y el diseño del fuselaje no tienen buenas capacidades de sigilo en comparación con vehículos rivales occidentales o incluso chinos. Foto: @Army Recognition.

El conjunto de sensores del Su-57E incluye sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) y funciones de contramedidas electrónicas para detectar y bloquear los radares enemigos. A pesar de su diseño avanzado, el Su-57E aún enfrenta muchos desafíos, lo que plantea dudas sobre su confiabilidad y sus verdaderas capacidades. Los retrasos en la producción, los problemas en el desarrollo del motor y el accidente de un prototipo en 2019 han generado dudas sobre la capacidad de Rusia para entregar el Su-57E en grandes cantidades. Foto: @Defense Mirror.

Además, la actual guerra de Rusia en Ucrania ha ejercido presión sobre la industria de defensa del país, que prioriza las necesidades internas sobre las exportaciones. Estos desafíos sugieren que el despliegue operativo a gran escala del Su-57E podría enfrentar obstáculos logísticos, incluso mientras Argelia se prepara para recibirlo e integrarlo en su fuerza aérea. Foto: @National Security Journal.

La posibilidad de que Argelia adquiera el Su-57E debe considerarse en el contexto de la profundización de los lazos militares del país con Rusia. Con el paso de los años, Argelia se ha convertido en uno de los mayores mercados de armas de Rusia, con compras que incluyen 44 cazas Su-30MKA, 58 MiG-29 y 14 aviones de entrenamiento Yak-130 para su fuerza aérea. Las fuerzas terrestres del país operan más de 400 tanques T-90 y vehículos de combate de infantería BMP-2, mientras que su armada despliega submarinos de clase Kilo y corbetas de clase Steregushchy. Foto: @Defense Mirror.

Estos sistemas reflejan la dependencia de Argelia de la tecnología rusa para mantener una postura defensiva sólida. El Su-57E fortalecerá aún más esta asociación, proporcionando a Argelia una plataforma para proyectar poder y disuadir a posibles adversarios en una región marcada por la competencia. Geopolíticamente, el despliegue del Su-57E en Argelia podría reconfigurar el equilibrio de poder militar y defensivo en el norte de África. Foto: @National Security Journal.

Marruecos, el principal rival regional de Argelia, ha buscado modernizar su fuerza aérea con aviones F-16 suministrados por Estados Unidos y ahora puede enfrentar presión para comprar plataformas más avanzadas como el F-35. Esto podría impulsar a Marruecos a fortalecer los lazos de defensa con Estados Unidos, acelerando potencialmente las negociaciones para comprar el F-35. En 2020, Estados Unidos aprobó que Marruecos considerara la compra del F-35 y, como resultado, Argelia también se inclinó hacia el Su-57E para competir. Foto: @Defense Mirror.

Francia ha suministrado a Marruecos aviones de combate Dassault Rafale, que, aunque avanzados, no son plataformas de quinta generación. Un informe de Focus News de febrero de 2025 señaló que, durante el salón aéreo Aero India 2025, los representantes estadounidenses se negaron a participar en vuelos de demostración con el Su-57E, lo que los expertos rusos interpretaron implícitamente como un reconocimiento de la superioridad del Su-57E sobre el F-16 y el F-35. Sin embargo, esta afirmación puede ser exagerada, ya que Francia y Estados Unidos todavía creen en sus fundamentos. Francia podría responder incrementando la cooperación en materia de defensa con Marruecos, tal vez proporcionándole mejoras para sus aviones Rafale o impulsando ejercicios conjuntos para contrarrestar las nuevas capacidades militares de Argelia. Foto: @Army Recognition.

La competencia tecnológica entre el Su-57E y cazas occidentales como el F-35 también es un tema al que vale la pena prestar atención. El F-35, con su fusión avanzada de sensores y sus capacidades de guerra centradas en la red, es considerado ampliamente como el estándar, el punto de referencia líder para los cazas de quinta generación. El Su-57E, aunque está equipado con un moderno radar AESA y munición de largo alcance, carece de integración de datos y optimización del sigilo. El compartimento de armas interno del Su-57E puede transportar menos municiones que el F-35, y se estima que la sección transversal del radar del Su-57E es más grande, lo que lo hace más fácil de detectar. Foto: @RuAviation.

Sin embargo, el menor costo del Su-57E (estimado entre 40 y 50 millones de dólares cada uno, en comparación con los 80 a 110 millones del F-35) lo hace atractivo para países como Argelia, que pueden considerar las plataformas occidentales demasiado caras o están políticamente limitados por restricciones a la exportación. La elección del Su-57E por parte de Argelia frente a las opciones occidentales también refleja consideraciones tanto prácticas como geopolíticas. Estados Unidos y sus aliados a menudo imponen condiciones estrictas a la venta de armas, incluido el control del uso final y la posible alineación con la política exterior occidental. Pero Argelia, con su historia de no estar alineada con la política exterior occidental y de ser profundamente dependiente de las armas rusas, enfrentará restricciones más difíciles para acceder a armas de Occidente. Foto: @National Security Journal.

Además, la compatibilidad del Su-57E con los sistemas suministrados por Rusia en Argelia simplifica la logística y el entrenamiento. Si bien el F-35 o el Rafale podrían ofrecer sigilo e interoperabilidad superiores, adquirirlos requeriría un cambio en la estrategia de defensa de Argelia, que ha priorizado su asociación con Rusia desde la era soviética. Foto: @National Security Journal.

Es importante considerar las capacidades del Su-57E más allá de las afirmaciones de Rusia. Moscú tiene antecedentes de exagerar el rendimiento de su hardware militar para aumentar las exportaciones, y la producción limitada del Su-57 (menos de 20 aviones serán entregados a la fuerza aérea rusa en 2025) plantea interrogantes sobre la escalabilidad de la línea Su-57E. La dependencia del Su-57 del antiguo motor AL-41F1, en lugar del AL-51F1 planeado, presenta un inconveniente en el rendimiento. Foto: @Army Recognition.

Estos factores sugieren que, si bien el Su-57E es una plataforma formidable, puede que no esté a la altura de las promesas de Rusia, especialmente en un entorno ferozmente competitivo con sistemas occidentales avanzados. Por lo tanto, para Argelia, el Su-57E es una apuesta estratégica, una oportunidad de obtener una ventaja en tecnología militar y de defensa, pero también puede ser un gran riesgo, porque el rendimiento y la eficacia de esta línea de aviones no han sido probados de forma clara y completa, mientras que la capacidad industrial de defensa de Rusia está bajo una gran presión. Foto: @Army Recognition.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html