El tráfico marítimo durante todo el año en la parte oriental de la Ruta Marítima del Norte (RMN) comenzará antes de finales de 2024, según declaró Gadzhimagomed Guseynov, primer viceministro ruso para el Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico, en el Congreso Marítimo celebrado en Vladivostok el 31 de mayo, según informó la agencia de noticias TASS.
Según TASS, la región oriental de la RSN incluye el mar de Laptev, el mar de Siberia Oriental y el mar de Chukotka.
"El principal desafío para lograr el volumen de carga previsto a lo largo de la Ruta Marítima del Norte es garantizar la puesta en servicio oportuna de todos los buques previstos para la flota de carga y rompehielos en medio de las restricciones impuestas por las sanciones", dijo Guseynov en la sesión plenaria del congreso.
Según un funcionario ruso, actualmente operan diez rompehielos rusos en la región de la Ruta Marítima del Norte, siete de ellos de propulsión nuclear. Por lo tanto, Rusia tiene previsto iniciar operaciones de transporte marítimo durante todo el año en la parte oriental de la Ruta Marítima del Norte a partir de este mismo año.
Rusia planea construir nueve rompehielos más para 2030, incluido el buque insignia de la flota ártica: el rompehielos de propulsión nuclear Rossiya, que se está construyendo en el astillero Zvezda, añadió el viceministro ruso.
“La demanda total de buques de carga para nuestros proyectos de inversión clave en el Ártico, destinados a garantizar el flujo de mercancías a lo largo de la Ruta Marítima del Norte, supera los 120 buques, y la construcción de estos barcos se ha incluido en el plan de construcción naval civil a largo plazo hasta 2035”, declaró Guseynov.
El rompehielos ruso de propulsión nuclear Arktika (en primer plano) escolta a un barco a través de la Ruta Marítima del Norte (RMN). Foto: Baird Maritime
La Ruta Marítima del Norte (RMN) se ha desarrollado según un plan hasta 2035, con inversiones que ascienden a 2 billones de rublos (22.000 millones de dólares estadounidenses). «La RMN se ha convertido en un corredor de transporte clave para el transporte nacional de carga, en consonancia con los principales proyectos de inversión en el Ártico. El año pasado, el volumen de carga alcanzó la cifra récord de 36 millones de toneladas. En el futuro, este volumen superará los 150 millones de toneladas en 2030 y los 200 millones de toneladas en 2035», añadió el viceministro Guseynov.
El Congreso Marítimo del Lejano Oriente es organizado por Rusia cada dos años. Sirve como plataforma para el desarrollo de la industria marítima de este gigante euroasiático.
El evento de este año atrajo a más de 1200 participantes de cinco países, entre ellos altos ejecutivos de importantes empresas de la industria marítima. El congreso contó con el apoyo del Gobierno ruso, el Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Transporte , el Ministerio de Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico, y la Administración Regional de Primorie .
Minh Duc (Según TASS)
Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html
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