El 23 de junio, la Asamblea Nacional discutió el proyecto de Resolución sobre el mecanismo para abordar las dificultades y problemas causados ​​por las regulaciones legales.

De acuerdo con el programa de la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional, el 23 de junio de 2025, la Asamblea Nacional discutió en la sala el proyecto de Resolución sobre el mecanismo para manejar las dificultades y obstáculos debido a las regulaciones legales; luego realizó discusiones en grupo sobre una serie de proyectos de ley.

El presidente de la Asamblea Nacional , Tran Thanh Man, preside la sesión de preguntas y respuestas en la Asamblea Nacional.

Durante la sesión de la mañana, la Asamblea Nacional discutió en la sala el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre el mecanismo para abordar las dificultades y problemas causados ​​por las regulaciones legales.

Luego, la Asamblea Nacional discutió en grupos los siguientes contenidos: Proyecto de Ley de Asistencia Judicial Mutua en Materia Civil; Proyecto de Ley de Asistencia Judicial Mutua en Materia Penal.

En la sesión de la tarde: La Asamblea Nacional discutió en grupos los siguientes contenidos: Proyecto de Ley sobre el Estado de Emergencia; Proyecto de Ley sobre el Traslado de Personas que Cumplen Condenas de Prisión; Proyecto de Ley sobre Extradición.

Anteriormente, en la sesión de la tarde del 20 de junio, bajo la dirección del Vicepresidente de la Asamblea Nacional Vu Hong Thanh, la Asamblea Nacional celebró una sesión plenaria en la sala, escuchando al Ministro de Justicia Nguyen Hai Ninh, autorizado por el Primer Ministro, presentar el Informe y al Presidente del Comité de Leyes y Justicia de la Asamblea Nacional Hoang Thanh Tung presentar el Informe sobre el examen del proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre el mecanismo para manejar las dificultades y obstáculos debidos a las disposiciones legales.

A continuación, la Asamblea Nacional discutió los siguientes contenidos: Política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Quy Nhon - Pleiku; Política de inversión para el proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh; Ajuste de la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, fase 1.

En la sesión de debate, seis delegados de la Asamblea Nacional expresaron sus opiniones, específicamente las siguientes:

En cuanto a la política de inversión del Proyecto de Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku, los delegados coincidieron en la necesidad de invertir en el Proyecto para contribuir al desarrollo socioeconómico del Altiplano Central, fortalecer la defensa nacional, la seguridad y la estabilidad política de la región. Además, analizaron el progreso y la organización de la implementación del proyecto, así como los mecanismos y políticas específicos, especialmente para la ejecución de las inversiones. Asimismo, se sugirió que la división de los proyectos que lo componen debe ajustarse estrictamente a los factores técnicos según las características del terreno de la zona de implementación.

Respecto a la política de inversión del Proyecto de Construcción de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh: Los delegados coincidieron en la necesidad de invertir en el Proyecto y evaluaron que el Proyecto es estratégico para conectar los principales centros económicos de la región Sudeste, expandir el comercio con el Sudoeste, las Tierras Altas Centrales y otras regiones económicas clave en todo el país, promoviendo así el desarrollo socioeconómico del país y las localidades relacionadas.

Además, los delegados aportaron opiniones sobre: ​​forma de inversión y división de los componentes del proyecto; progreso e implementación del Proyecto; inversión total preliminar, fuentes de capital y capacidad de equilibrio de capital; mecanismos y políticas para implementar la inversión del proyecto.

Algunos delegados expresaron su preocupación por la cuestión de las carreteras paralelas y las carreteras paralelas invertidas con inversión pública sin cobro de peajes, lo que afectará el plan financiero del proyecto BOT en la Carretera de Circunvalación 4; al mismo tiempo, sugirieron agregar algunos contenidos al expediente del proyecto y exigir la selección de diseños arquitectónicos para puentes y carreteras para garantizar la calidad y la estética.

En cuanto al ajuste de la política de inversión para la Fase 1 del Proyecto de Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, los delegados comentaron que el aumento de la inversión total del Proyecto es oportuno y necesario, lo que garantiza su sincronización y viabilidad. Además, analizaron y aclararon la estructura de capital del Proyecto y, al mismo tiempo, propusieron aumentar la inversión en la intersección a diferentes niveles que conecta con la carretera My Xuan - Ngai Giao.

Al final de la sesión de debate, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, habló para explicar y aclarar una serie de cuestiones planteadas por los delegados de la Asamblea Nacional.

Posteriormente, la Asamblea Nacional discutió en grupos el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre el mecanismo para abordar las dificultades y problemas causados ​​por las normas jurídicas.

Periódico VT/Noticias y Gente

Fuente: https://baotintuc.vn/thoi-su/ngay-236-quoc-hoi-thao-luan-ve-du-thao-nghi-quyet-co-che-xu-ly-kho-khan-vuong-mac-do-quy-dinh-cua-phap-luat-20250622183919848.htm