Los proyectos de componentes están según lo previsto
En la tarde del 24 de septiembre, el primer ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación gubernamental para inspeccionar el avance de la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (provincia de Dong Nai ). Esta es la cuarta vez que el jefe de Gobierno inspecciona este proyecto clave.
El Primer Ministro inspeccionó el proyecto del aeropuerto de Long Thanh y elogió los esfuerzos de las unidades pertinentes para seguir de cerca el progreso de la construcción de acuerdo con el plan.
La fase 1 del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh incluye cuatro proyectos componentes.
En un informe al Primer Ministro, el viceministro de Transporte Le Anh Tuan dijo que el progreso del componente del proyecto 1 (sede de las agencias de gestión estatal) se está implementando actualmente según lo planeado, lo que garantiza la sincronización con el componente del proyecto 3. En particular, no se ha asignado capital a las sedes de las agencias de cuarentena animal y vegetal, por lo que no se pueden implementar.
El proyecto del Componente 2 (obras que sirven para la gestión de vuelo) consiste en la construcción de la parte principal de la torre de control de tráfico aéreo y sus elementos relacionados. La torre de control de tráfico aéreo tiene una altura de 107,93 m y se completó el 22 de septiembre.
El proyecto del componente 3 avanza muy bien. De este modo, el paquete 5.10 (terminal de pasajeros) ha alcanzado un total de más de 8.300 mil millones de dongs en obras de construcción, lo que equivale a más del 25 % del valor del contrato. Se prevé completar la construcción completa antes de diciembre de 2025, instalar los equipos para la operación de prueba a principios de 2026 y aspirar a su finalización antes del 31 de agosto de 2026.
El paquete 4.6 (pistas/aterrizaje, plataformas) tiene un volumen aproximado de 2.015 billones de VND, equivalente al 27,82 %. Se espera que la pista esté terminada y entre en operación técnica antes del 30 de abril de 2025, tres meses antes de lo previsto.
El volumen de construcción del paquete 6.12 (ruta de conexión T1, T2) es de aproximadamente 1,200 mil millones de VND, equivalente al 50,5%, y se espera que se complete en diciembre de 2025...
El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan (izquierda), dijo que el proyecto del componente 3 está progresando muy bien.
Con el componente del proyecto 4, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam está completando actualmente 6 documentos de licitación para proyectos de inversión prioritarios (2 proyectos de hangares, 2 proyectos de catering para aerolíneas, 2 proyectos de limpieza de aeronaves y mantenimiento de vehículos de servicio en tierra).
Para los proyectos restantes, el Ministerio de Transporte ha informado al Gobierno sobre la urgencia y prioridad de las inversiones.
Parte del ala de la terminal de pasajeros está instalando la estructura de acero del techo.
Más de 10 millones de horas de trabajo seguras
En un informe al Primer Ministro y a la delegación de trabajo, el Sr. Vu The Phiet, Presidente del Consejo de Administración de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la unidad ha ajustado de forma proactiva el plan de selección de contratistas con el objetivo de sincronizar las operaciones con la terminal de pasajeros.
Para los paquetes restantes del proyecto (terminal de carga, aparcamiento, sistema TIC...), ACV ha elaborado un plan de avance, determinado a completar antes del 31 de agosto de 2026 para ponerlo en funcionamiento a tiempo para celebrar el Día Nacional el 2 de septiembre de 2026.
El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el equipo que está rodando el pavimento de hormigón de la pista del aeropuerto de Long Thanh.
Según ACV, el avance de la construcción de los elementos principales del proyecto componente 3 se está acelerando actualmente de acuerdo con la dirección del Gobierno, asegurando el objetivo de finalización y puesta en funcionamiento en 2026.
Hasta la fecha, toda la obra ha acumulado más de 10 millones de horas de construcción segura. Tan solo la terminal de pasajeros ha acumulado 5,8 millones de horas de construcción segura.
Para garantizar la conexión y sincronización cuando el aeropuerto entre en funcionamiento, ACV solicita a los ministerios y sectores agilizar la ejecución de los proyectos componentes 4.
"En cuanto a las conexiones de tráfico, cuando el aeropuerto entre en funcionamiento, será fundamental la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay", afirmó el Sr. Phiet.
Muchos elementos del aeropuerto de Long Thanh han tomado forma.
Buen progreso pero no subjetivo
Tras inspeccionar la obra y escuchar los informes de las unidades pertinentes, el primer ministro Pham Minh Chinh evaluó: «El progreso es básicamente estable, más positivo que en ocasiones anteriores. Sin embargo, no podemos ser subjetivos porque el clima sigue siendo severo».
El Primer Ministro elogió a ACV, la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam, los contratistas, las unidades de construcción, las unidades de consultoría y más de 6.000 ingenieros, trabajadores y obreros que "vencieron al sol, vencieron a la lluvia y no fueron derrotados por las tormentas", "trabajaron en 3 turnos, 4 turnos", "durante las vacaciones, el Tet y los días libres" para acelerar el progreso de la construcción, completando los proyectos antes de lo previsto.
El primer ministro valoró el avance del proyecto como más positivo que las inspecciones anteriores, pero también pidió no ser subjetivo.
Según el Primer Ministro, la provincia de Dong Nai ha realizado grandes esfuerzos y la población también ha hecho grandes sacrificios al ceder voluntariamente 5.000 hectáreas de tierra para el proyecto. Por lo tanto, su implementación debe llevarse a cabo con urgencia.
El Aeropuerto de Long Thanh es un símbolo del XIII Congreso del Partido, con una inversión a gran escala, implementada en condiciones extremadamente difíciles. Sin embargo, hasta ahora, los principales proyectos ya están listos, con miras a su finalización para el 31 de diciembre de 2025, para celebrar los eventos más importantes del país.
"Los inversores, contratistas y consultores de supervisión deben seguir de cerca el progreso y organizar la construcción científicamente para competir por el progreso", enfatizó el Primer Ministro.
El Primer Ministro animó a los trabajadores que trabajan día y noche en el superproyecto del aeropuerto de Long Thanh.
El Primer Ministro enfatizó que tenemos base suficiente para acortar el progreso, básicamente completando el proyecto para el 31 de diciembre de 2025, porque nos hemos vuelto más maduros, tenemos más experiencia en la implementación de grandes proyectos de infraestructura, los procedimientos se han completado básicamente, especialmente el trabajo de limpieza del sitio se ha completado básicamente, los recursos humanos y la maquinaria en el sitio de construcción son relativamente suficientes.
El Primer Ministro solicitó que el aeropuerto de Long Thanh esté básicamente terminado el 31 de diciembre de 2025.
El Primer Ministro solicitó reconstruir la ruta crítica del progreso de acuerdo con los objetivos anteriores: alta determinación, gran esfuerzo, acción drástica, asignación clara de personas, trabajo claro, progreso claro, responsabilidad clara, resultados claros.
Los contratistas principales movilizan a los subcontratistas de la región para participar; revisan todos los contratos con socios extranjeros para garantizar la coherencia; controlan la calidad de la construcción
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que informara urgentemente a las autoridades competentes sobre el plan de inversión para la segunda pista. El Viceprimer Ministro Le Thanh Long encargó directamente al informe que se propusiera incluir este contenido en el orden del día de la octava sesión de la XV Asamblea Nacional.
Los Ministerios de Transporte, Finanzas, Planificación e Inversiones y el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas llevarán a cabo las directrices de los líderes del Gobierno en la implementación del proyecto de ampliación de la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh.
El Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes investigan y despliegan urgentemente rutas de transporte que conecten con el aeropuerto de Long Thanh (incluidas opciones de ferrocarril y metro...).
El proyecto del aeropuerto de Long Thanh cuenta con una inversión total de más de 16 000 millones de dólares, dividida en tres fases. La fase 1 cuenta con un capital de 5450 millones de dólares y una capacidad de 25 millones de pasajeros al año, con previsión de entrar en funcionamiento en 2026.
Se prevé que la Fase 2 se implemente entre 2028 y 2032, con una capacidad de 50 millones de pasajeros al año. La Fase 3, después de 2035, con una capacidad de 100 millones de pasajeros al año.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-nghien-cuu-phuong-an-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-192240923220339655.htm
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