Después de una semana de implementación del Decreto 168/2024, infracciones como pasar semáforos en rojo, conducir en contra del sentido de la circulación y circular por las aceras han disminuido significativamente en las calles de Ciudad Ho Chi Minh.
La gente está más consciente de las normas de tráfico.
Según observaciones de reporteros del periódico Giao Thong en la intersección de Dien Bien Phu y Cao Thang (Distrito 3, Ciudad Ho Chi Minh), a pesar del tráfico en hora punta, nadie circulaba por la acera. La gente se detenía y esperaba la luz roja correctamente, y solo se movía cuando la luz cambiaba a verde. Los lugares donde se detenía la gente también cumplían con la normativa, con todos los vehículos detrás de las líneas marcadas.
La gente se detenía y esperaba pacientemente en la fila designada. Foto: My Quynh
Esta es una imagen completamente diferente a la de antes, cuando cruzar los límites de los carriles, saltarse los semáforos en rojo o circular por las aceras era algo habitual, especialmente en la calle Dien Bien Phu.
De igual manera, el tramo de la calle Cách Mạng Tháng Tám (desde la calle Điện Biên Phủ hasta la calle Nguyễn Thị Minh Khai, Distrito 3), que solía estar congestionado en hora punta con mucha gente caminando por las aceras, también ha experimentado cambios positivos. Aunque todavía hay algunas personas que conducen por las aceras, en comparación con antes, esto es un milagro.
No se permite la circulación de vehículos en la acera en la intersección de las calles Nguyen Thi Minh Khai y Cach Mang Thang Tam. Foto: My Quynh
El Sr. Quang Hung, mototaxista que suele esperar clientes en la intersección de las calles Cach Mang Thang Tam y Nguyen Dinh Chieu, comentó que antes, cientos de motos circulaban por la acera a diario. La acera estaba deteriorada, irregular y con las baldosas rotas... A veces, el Sr. Hung aparcaba su moto en la acera para esperar clientes y le gritaban por bloquearles el paso.
He notado que la gente cumple las normas mucho más estrictamente. El tráfico es más ordenado ahora, no tan caótico como antes. Claro que todo tiene sus pros y sus contras. Por ejemplo, a las motocicletas no se les permite girar a la derecha en los semáforos en rojo, lo que provoca atascos en hora punta. Lo positivo es que la gente viaja con mayor seguridad y hay menos colisiones, dijo el Sr. Hung.
En algunas intersecciones se permitirá girar a la derecha con semáforo en rojo.
En la mañana del 8 de enero, los reporteros realizaron una encuesta en numerosas intersecciones de diversas calles del Distrito 1, el distrito de Binh Thanh, la ciudad de Thu Duc, etc., para evaluar el cumplimiento de las normas de tránsito. Los resultados mostraron que, en general, la gente las cumplía correctamente.
Algunas personas todavía caminan por las aceras.
Algunas personas aún usan sus teléfonos, escuchan música, conducen por las aceras, etc., pero esta cifra es muy baja. Muchos repartidores que solían usar sus teléfonos en la carretera ahora han limitado su uso.
La mayoría de las opiniones apoyan la imposición de multas elevadas como medida disuasoria suficiente, fomentando así un mejor cumplimiento de las normas de tránsito. Algunas sugerencias incluyen la instalación de señales que indiquen que las motocicletas deben girar a la derecha en intersecciones concurridas donde se producen congestiones de tráfico con frecuencia. Esto ayudaría a aliviar la gravedad de los atascos.
Además, el tiempo de espera en muchas intersecciones es demasiado largo (por ejemplo, la intersección de My Thuy tiene una luz roja durante unos 130 segundos y una luz verde durante 20 segundos), lo que lleva a que los vehículos no tengan tiempo suficiente para moverse, causando congestión y atascos de tráfico.
Los largos tiempos de espera en los semáforos en rojo y los cortos tiempos de espera en los semáforos en verde dificultan el desplazamiento de las personas.
Hablando con un periodista del periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Xuan Vinh, Director del Centro de Gestión del Tráfico Vial (Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh), dijo que la unidad ha notado las deficiencias y preocupaciones de las personas al viajar por las carreteras recientemente.
En relación con la reticencia de las personas a girar a la derecha en los semáforos en rojo, lo que provoca congestiones y atascos, el centro está revisando todas las intersecciones y cruces para evaluar las condiciones y la organización del tráfico. En las intersecciones con una seguridad vial relativamente estable, la unidad propondrá al Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh la instalación de señales adicionales que permitan girar a la derecha en los semáforos en rojo. Se espera que la unidad presente la propuesta al Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh esta semana e instale rápidamente las señales adicionales.
De igual manera, en cuanto a la retroalimentación sobre la duración excesiva de la luz roja y la duración excesiva de la luz verde, el Centro también revisará el asunto. Sin embargo, el ajuste de las fases de los semáforos en áreas especiales relacionadas con la seguridad vial requiere consulta con varias unidades pertinentes. La unidad recopilará la retroalimentación con prontitud y realizará los ajustes correspondientes.
Pasar un semáforo en rojo, conducir en sentido contrario al tráfico y reducir bruscamente la velocidad.[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm
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