Los estadounidenses se apresuran a comprar automóviles para evitar nuevos impuestos de importación

Las ventas de automóviles en el mercado estadounidense aumentaron marcadamente en marzo de 2025, aunque los precios y los incentivos se mantuvieron generalmente estables.

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Marzo de 2025 trajo una inusual calma al mercado automovilístico estadounidense, antes de que se previera un fuerte aumento en los precios de los vehículos debido a la nueva política arancelaria de la administración de Donald Trump. En consecuencia, en marzo, los precios de los vehículos nuevos y usados disminuyeron ligeramente en comparación con febrero de 2025. El precio promedio de los vehículos en este mercado también fue solo menos del 1% superior al del mismo período de 2024.

Esta es una ventaja temporal para los consumidores, pero no durará. Una vez que los concesionarios vendan su inventario antes de impuestos, es probable que el mercado automovilístico estadounidense después de impuestos cambie.

Los datos de Cox Automotive muestran que el precio promedio mensual de transacción de un vehículo nuevo en el mercado estadounidense el mes pasado fue de $47,462, ligeramente inferior a los $47,577 de febrero. Cabe destacar que la diferencia de precios entre los vehículos con motor de combustión interna (ICE) y los vehículos eléctricos (VE) se está ampliando, lo que contradice la teoría de que los vehículos eléctricos se están acercando a la paridad de precios con los vehículos convencionales de gasolina y diésel.

Los estadounidenses se apresuran a comprar automóviles para evitar nuevos impuestos de importación.

Se estima que el precio promedio de transacción de un vehículo eléctrico nuevo en el mercado estadounidense en marzo de 2025 fue de $59,205, un 7% más que en el mismo mes del año pasado y de los $57,015 de febrero. Esto se debe, en parte, al aumento de los precios de Tesla, con un promedio estimado de $54,582. El precio promedio de los vehículos eléctricos Tesla ha subido un 3.5% con respecto al año pasado y un 4.5% con respecto a febrero.

El precio promedio de muchas otras marcas también aumentó en marzo. Por ejemplo, el precio promedio de un Land Rover en marzo fue de $107,129, un 8.8% más que los $98,478 de febrero y un 6.1% más que en el mismo mes del año anterior. Lincoln y Mitsubishi también experimentaron aumentos de precio del 4.7% y el 4.3% con respecto al mes anterior, alcanzando los $68,281 y $31,692, respectivamente.

Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles vieron caer sus precios promedio en marzo de 2025. Por ejemplo, el precio promedio de Cadillac bajó un 5%, a $74,078. El de Jaguar bajó un 5.8%, a $64,403, mientras que el de Dodge e Infiniti bajó un 2.6%, a $49,548 y $62,276, respectivamente.

Los datos de Cox Automotive también muestran que las ventas totales de automóviles en EE. UU. aumentaron en marzo de 2025, a pesar de la estabilidad general de precios e incentivos. Se estima que los estadounidenses compraron 1,59 millones de vehículos nuevos el mes pasado. De ser cierto, sería el mejor mes en ventas del mercado en casi cuatro años, con un aumento del 30 % con respecto a febrero.

La razón es simple: muchos consumidores se apresuran a comprar automóviles antes de que entre en vigor el nuevo impuesto a la importación de vehículos y haga que los precios en el mercado se disparen.

“Todo apunta a precios más altos este verano, ya que el inventario previo a los aranceles se agota y se reemplaza con inventario sujeto a aranceles”, declaró Erin Keating, analista sénior de Cox Automotive. “La magnitud exacta del aumento de precios dependerá del fabricante de automóviles, ya que cada marca tiene diferentes maneras de gestionar los precios. Si la política de la Casa Blanca se mantiene, nuestro equipo prevé un aumento de precios del 10% al 15% para los vehículos directamente afectados por el arancel del 25%.

Cox Automotive también informó que el tráfico en línea a sus dos sitios web especializados en automóviles, Kelley Blue Book y Autotrader.com, aumentó un 30 % desde el anuncio de los aranceles, el 2 de abril, hasta el 7 de abril, en comparación con el mismo período del año anterior. Además, los sitios web que opera para cientos de concesionarios individuales en todo el país experimentaron un aumento promedio del 20 % en el tráfico.

Además, las búsquedas de marcas populares de autos importados, como Toyota, Honda, Hyundai y Volkswagen, son de 2 a 4 veces mayores que las de marcas nacionales como Chevrolet, Ford, Jeep y Dodge. Curiosamente, muchos autos de marcas extranjeras se fabrican en fábricas de Estados Unidos, mientras que algunos autos de marcas estadounidenses se ensamblan en fábricas de Canadá y México.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/nguoi-my-do-xo-mua-oto-de-ne-thue-nhap-khau-moi-post268373.html