La intersección de Ai Nghia, donde confluyen las carreteras DT609 y DT609B, registra un intenso tráfico mixto, incluyendo miles de camiones pesados que transportan arena, cemento y otras mercancías diariamente. Recientemente, se han registrado cientos de camiones cisterna (vehículos de más de 5 ejes, con un peso total aproximado de 48 toneladas) procedentes de Nam Giang que se dirigen a la Carretera 14B, giran hacia la DT609B y luego a la izquierda en la intersección de Ai Nghia para incorporarse a la DT609, enlazar con la Carretera 1 y dirigirse finalmente al puerto de Chu Lai (Nui Thanh).
El pavimento de la carretera en el cruce de Ai Nghia se está desprendiendo y deteriorando rápidamente, con muchos "baches" ocultos bajo el agua de lluvia estancada, creando trampas peligrosas para los conductores, especialmente para las motocicletas.
Los residentes locales expresaron su gran preocupación por el trayecto de sus hijos a la escuela a través del cruce de Ai Nghia. Además del mal estado de la carretera, que dificulta la circulación, hay muchos camiones largos que, al girar, ocupan casi toda la vía. Estos camiones tienen muchos puntos ciegos, por lo que si una motocicleta circula a su lado, es fácil que se produzca un accidente.
Según los residentes locales, en los últimos tres meses se han producido dos accidentes de tráfico graves entre motocicletas y camiones pesados en el cruce de Ai Nghia. Uno de ellos, un motociclista, falleció en el acto. La tarde del 29 de noviembre, un profesor jubilado circulaba en motocicleta por el punto ciego de un camión y fue atropellado, sufriendo graves lesiones en ambas piernas. Posteriormente falleció a causa de las heridas.
El 13 de diciembre, la Administración de Carreteras de Vietnam (Área de Gestión Vial III) emitió un documento oficial sobre la organización del desvío de tráfico para garantizar la seguridad vial durante la construcción y reparación del nuevo puente Cau Lau, ubicado en el km 953+340 de la Carretera Nacional 1, a su paso por la provincia de Quang Nam . La prohibición de circulación de vehículos por el nuevo puente Cau Lau y el desvío de tráfico para garantizar la seguridad vial durante las obras (con una duración total estimada de 60 días) se desarrollarán de la siguiente manera: La Fase 1 comenzará a las 12:00 del 23 de diciembre de 2024 y finalizará a las 24:00 del 31 de diciembre de 2024 (1 de diciembre de 2024 según el calendario lunar). La Fase 2 comenzará a las 12:00 del 13 de febrero de 2025 (16 de enero de 2025 según el calendario lunar) y finalizará a las 16:00 del 5 de abril de 2025.
En concreto, el flujo de tráfico de vehículos con una capacidad de carga de 5 toneladas o menos y furgonetas de pasajeros de 30 plazas o menos se dividirá en la dirección que va desde la DT609, hasta el cruce de Ai Nghia, donde girarán hacia la DT609B, cruzarán el puente Giao Thuy y viceversa. Se prevé que la situación del tráfico en el cruce de Ai Nghia, que ya es complicada, se tornará aún más impredecible.
Ante la situación descrita, se considera que el Comité de Seguridad Vial de la provincia de Quang Nam y los sectores pertinentes deben coordinarse con prontitud para evaluar la situación, comprenderla y adoptar las medidas adecuadas para limitar el riesgo de accidentes de tráfico en la intersección de Ai Nghia.
Fuente: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html
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