Desbloqueo del paso elevado del ferrocarril
En la implementación del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional (QL) 14E, la dificultad persistente radica en la ubicación del paso elevado del ferrocarril (comuna de Binh Quy). Con base en el diseño aprobado, el Comité Popular del distrito de Thang Binh ordenó a la unidad de compensación y al Comité Popular de la comuna de Binh Quy que calcularan el número de hogares afectados por el paso elevado del ferrocarril en 63 parcelas (63 hogares).
Hasta la fecha, la unidad de compensación y saneamiento ha anunciado públicamente el plan de compensación para 48 terrenos. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente del distrito está inspeccionando y tasando 4 terrenos, 5 terrenos están en disputa y el Comité Popular de la comuna de Binh Quy está completando la documentación para que 6 terrenos sean elegibles para la compensación.
Según el Sr. Vo Van Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Thang Binh, debido a que algunos hogares expresaron su deseo de reubicarse y reasentarse en otro lugar debido al impacto del paso elevado del ferrocarril, el Comité Popular del Distrito presentó un documento el 27 de marzo de 2024 al Comité Popular Provincial pidiendo permiso para reubicarse y organizar el reasentamiento de los hogares; al mismo tiempo, solicitó al inversor del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto 4, que organizara fondos para la compensación, el apoyo y el reasentamiento.
El 8 de abril de 2024, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente respondió a la solicitud del Comité Popular del Distrito para que continuara trabajando con los hogares para alcanzar un consenso sobre el reasentamiento. Gracias a esta labor, 38 de los 63 hogares expresaron su deseo de reubicarse, 6 de los 63 expresaron su deseo de quedarse y 19 de los 63 dudaron entre quedarse o irse.
En caso de reubicación de los 63 hogares, el costo total de compensación y apoyo asciende a 99.250 millones de VND y se asignan 126 parcelas de reasentamiento. En caso de reubicación de 38 hogares, el costo total de compensación y apoyo asciende a 54.150 millones de VND y se asignan 76 parcelas de reasentamiento. Si 19 hogares dudan en reubicarse, el costo total de compensación y apoyo para estos hogares asciende a 36.100 millones de VND y se asignan 38 parcelas de reasentamiento.
El subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, sugirió que el distrito de Thang Binh se movilizara para compensar, apoyar y organizar el reasentamiento de las 63 familias afectadas en el paso elevado del ferrocarril. Dado que las viviendas en el paso elevado del ferrocarril serán muy bajas, será difícil asentarse.
El camarada Le Van Dung solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 4 que trabajara con la Administración de Carreteras de Vietnam y el Ministerio de Transporte para acordar 99,25 mil millones de VND en compensación, apoyo y reasentamiento para 63 familias.
Al respecto, el Sr. Nguyen Quang Huy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 4, dijo que trabajará con la Administración de Carreteras de Vietnam y el Ministerio de Transporte para tener un plan específico de compensación, apoyo y reasentamiento para 63 familias.
Acelerar el proceso de adquisición de tierras
En cuanto al proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, para el 6 de mayo de 2024, el distrito de Thang Binh había despejado el terreno y entregado 11,8 km/17,4 km de la construcción del proyecto. El Sr. Vo Van Hung indicó que, actualmente, las comunas presentan documentos al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para verificar y considerar las condiciones de compensación de tierras, lo que no garantiza el plan propuesto (antes del 31 de marzo).
La razón principal es el origen complejo del uso de la tierra; en muchos casos, es necesario tramitar la herencia, pero debido a la reducida superficie, las familias no colaboran en la preparación de los documentos. Los documentos de asignación de tierras, según el Decreto n.º 64 del Gobierno, contienen numerosos errores.
Aunque los departamentos especializados del distrito han coordinado con cada localidad pertinente para realizar visitas de campo a cada caso específico para apoyar la finalización del expediente de presentación de las condiciones de compensación de tierras, hasta el momento, todavía hay 180 parcelas de tierra que no han sido completadas.
Para el componente del proyecto 2, que conecta las carreteras desde la calle Vo Chi Cong hasta el parque industrial Dong Que Son con la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1 a través del distrito de Thang Binh, con una longitud total de 22,144 km.
De estos, el tramo desde la calle Vo Chi Cong hasta la Carretera Nacional 1 tiene una longitud de 3,744 km; el tramo desde la calle Vo Chi Cong hasta el Parque Industrial Dong Que Son tiene una longitud de 18,4 km. Para el 6 de mayo de 2024, el distrito de Thang Binh había desembolsado más de 30.400 millones de dongs y entregado 10.822 km de terreno.
La dificultad para adquirir terrenos para la construcción del tramo de la carretera desde la calle Vo Chi Cong hasta el Parque Industrial Dong Que Son, que conecta con la Carretera Nacional 14H, radica en organizar el reasentamiento de las familias afectadas. El Comité Popular del Distrito de Thang Binh propuso al Comité Popular Provincial modificar la ubicación del Lote F/F1 fuera del límite del Parque Industrial Ha Lam-Cho Duoc y adaptarlo a la planificación urbanística residencial para organizar el reasentamiento de las familias afectadas. Sin embargo, hasta la fecha, el Comité Popular Provincial no ha emitido ninguna opinión.
El camarada Le Van Dung solicitó al Comité Permanente del Comité Distrital del Partido y al Comité Popular del Distrito de Thang Binh que trabajen regularmente e insten a los sectores y comunas pertinentes a acelerar el progreso de la compensación, la limpieza del sitio, el apoyo y el reasentamiento para entregar el sitio al inversionista para implementar la construcción de dos proyectos claves.
El Comité Provincial del Partido acordó la política de adaptar la ubicación del Lote F/F1 fuera de los límites del Parque Industrial Ha Lam-Cho Duoc y adaptarlo a la planificación del uso del suelo residencial para organizar el reasentamiento de las familias afectadas. El Comité Popular del distrito de Thang Binh continúa trabajando con el Comité Popular Provincial, los departamentos y las sucursales para implementar adecuadamente los procedimientos y regulaciones para adaptar la ubicación del Lote F/F1.
Actualmente, hay 201 hogares en comunas del distrito de Thang Binh cuyas tierras agrícolas se ven afectadas dentro del área de desmonte de 12 m con una solicitud de recuperación y compensación por el área fuera de la línea de desmonte por razones de producción difícil. La parcela de tierra está dividida por la mitad, el área restante es pequeña... Según la estimación provisional de la unidad de compensación, la cantidad total de dinero necesaria para compensar esta área de tierra supera los 5.200 millones de VND. El subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, estuvo de acuerdo con la propuesta del distrito de Thang Binh y asignó a la autoridad competente para asesorar al Comité Popular Provincial para que presente al Comité Provincial del Partido los documentos y procedimientos para la liquidación de acuerdo con las regulaciones.
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