Elimine rápidamente los obstáculos para la limpieza del sitio.

El proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 14E en el lugar del paso elevado ferroviario ha afectado a 63 hogares.

Desbloqueo de la ubicación del paso elevado ferroviario

En la ejecución del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional (QL) 14E, la principal dificultad radica en la ubicación del paso a desnivel ferroviario (comuna de Binh Quy). Con base en el diseño aprobado, el Comité Popular del distrito de Thang Binh ha instruido a la unidad de compensación y al Comité Popular de la comuna de Binh Quy para que contabilicen 63 parcelas (63 hogares) afectadas por el paso a desnivel ferroviario.

Hasta el momento, la unidad de compensación y saneamiento de terrenos ha anunciado públicamente el plan de compensación para 48 parcelas. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente del distrito está inspeccionando y tasando 4 parcelas, 5 parcelas están en disputa y el Comité Popular de la comuna de Binh Quy está finalizando la documentación para que 6 parcelas sean elegibles para la compensación.

Según el Sr. Vo Van Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Thang Binh, debido a que algunos hogares expresaron su deseo de reubicarse y reasentarse en otro lugar debido al impacto del paso elevado ferroviario, el Comité Popular del Distrito presentó un documento con fecha del 27 de marzo de 2024 al Comité Popular Provincial solicitando permiso para reubicar y organizar el reasentamiento de los hogares; al mismo tiempo, solicitando al inversor del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto 4, que disponga fondos para compensación, apoyo y reasentamiento.

El 8 de abril de 2024, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente respondió al Comité Popular del Distrito solicitando que continuaran trabajando con las familias para llegar a un consenso sobre el reasentamiento. Como resultado de este trabajo, 38 de las 63 familias expresaron su deseo de reubicarse, 6 de las 63 querían quedarse y 19 de las 63 se mostraron indecisas sobre si quedarse o irse.

En caso de que se reubiquen las 63 familias, el costo total de compensación y apoyo asciende a 99.250 millones de VND, y se dispondrá de 126 lotes de reasentamiento. Si se reubican 38 familias, el costo de compensación y apoyo es de 54.150 millones de VND, y se habilitarán 76 lotes de reasentamiento. Si las 19 familias restantes se muestran indecisas sobre la reubicación, el costo total de compensación y apoyo para estas familias es de 36.100 millones de VND, y se habilitarán 38 lotes de reasentamiento.

pbt(1).jpg — El camarada Le Van Dung inspeccionó la ubicación del distrito de Thang Binh y propuso reubicar el lote F/F1 fuera de los límites del Parque Industrial Ha Lam - Cho Duoc para facilitar el reasentamiento de las familias afectadas. Foto: Q.VIET

El vicesecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, sugirió que el distrito de Thang Binh se movilizara para compensar, apoyar y reubicar a 63 familias afectadas en la zona del paso a desnivel ferroviario. Esto se debe a que las viviendas en esa zona son muy bajas, lo que dificulta su reasentamiento.

El camarada Le Van Dung solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 4 que trabajara con la Administración de Carreteras de Vietnam y el Ministerio de Transporte para acordar 99.250 millones de VND en compensación, apoyo y reasentamiento para 63 familias.

Al respecto, el Sr. Nguyen Quang Huy, director de la Junta de Gestión de Proyectos 4, dijo que trabajará con la Administración de Carreteras de Vietnam y el Ministerio de Transporte para tener un plan específico de compensación, apoyo y reasentamiento para 63 familias.

Acelerar el proceso de limpieza del sitio

En relación con el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E, para el 6 de mayo de 2024, el distrito de Thang Binh había despejado el terreno y entregado 11,8 km de los 17,4 km correspondientes a la construcción del proyecto. El Sr. Vo Van Hung indicó que, actualmente, la presentación de documentos por parte de las comunas al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para la verificación y consideración de las condiciones de compensación por las tierras sigue siendo lenta, lo que impide garantizar la ejecución del plan propuesto (antes del 31 de marzo).

La principal razón radica en el complejo origen del uso del suelo; en muchos casos, deben llevarse a cabo trámites de herencia, pero debido a la reducida superficie, los hogares carecen de cooperación para preparar la documentación. Los documentos de asignación de tierras, conforme al Decreto N° 64 del Gobierno, presentan numerosos errores...

El vicesecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, colaboró con el distrito de Thang Binh para resolver los problemas de expropiación de terrenos para dos proyectos clave en la zona. Foto: Q.VIET

Aunque los departamentos especializados del distrito se han coordinado con cada localidad pertinente para realizar visitas de campo a cada caso específico para apoyar la finalización de los expedientes de compensación de tierras, hasta el momento todavía hay 180 parcelas de tierras que no se han completado.

Para el proyecto componente de 2 carreteras de conexión desde la calle Vo Chi Cong hasta el Parque Industrial Dong Que Son, conectando con la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1 a través del distrito de Thang Binh, longitud total 22,144 km.

De este total, el tramo desde la calle Vo Chi Cong hasta la Carretera Nacional 1 tiene una longitud de 3,744 km; el tramo desde la calle Vo Chi Cong hasta el Parque Industrial Dong Que Son tiene una longitud de 18,4 km. Al 6 de mayo de 2024, el distrito de Thang Binh había desembolsado más de 30,4 mil millones de VND y entregado 10,822 km² de terreno.

La dificultad en la adquisición de terrenos para la construcción del tramo vial desde la calle Vo Chi Cong hasta el Parque Industrial Dong Que Son, que conecta con la Carretera Nacional 14H, radica en la necesidad de reubicar a las familias cuyas tierras sean expropiadas. El Comité Popular del Distrito de Thang Binh propuso al Comité Popular Provincial reubicar el Lote F/F1 fuera del límite del Parque Industrial Ha Lam - Cho Duoc y destinarlo a uso residencial para reubicar a las familias afectadas; sin embargo, hasta el momento el Comité Popular Provincial no ha emitido ninguna opinión.

El camarada Le Van Dung solicitó al Comité Permanente del Comité del Partido del Distrito y al Comité Popular del distrito de Thang Binh que trabajen regularmente e insten a los sectores y comunas pertinentes a acelerar el progreso de la compensación, la limpieza del terreno, el apoyo y el reasentamiento para entregar el terreno al inversor y así poder llevar a cabo la construcción de dos proyectos clave.

El Comité Provincial del Partido aprobó la política de reubicar el lote F/F1 fuera del límite del Parque Industrial Ha Lam - Cho Duoc e integrarlo a la planificación urbanística residencial para reubicar a las familias afectadas. El Comité Popular del distrito de Thang Binh continúa trabajando con el Comité Popular Provincial y los departamentos y dependencias para implementar adecuadamente los procedimientos y reglamentos relativos a la reubicación del lote F/F1.

Actualmente, en las comunas del distrito de Thang Binh, 201 familias han sufrido la pérdida de tierras agrícolas dentro del área de desbroce de 12 metros, solicitando la recuperación y compensación por la superficie fuera de dicha área. Alegan dificultades para la producción agrícola, por lo que sus parcelas se han dividido en dos, quedando una superficie reducida. Según la estimación provisional de la unidad de compensación, el monto total necesario para compensar esta superficie asciende a más de 5.200 millones de VND. El Vicesecretario Permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, aprobó la propuesta del distrito de Thang Binh y encomendó a la autoridad competente la tarea de asesorar al Comité Popular Provincial para que este presente la documentación y los procedimientos a seguir, de conformidad con la normativa.

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