Primer plano de la carretera de un billón de dongs en construcción en Ha Tinh. Vídeo : Pham Truong. |
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El Proyecto de la Carretera Principal Central que conecta la Carretera Nacional 1A, circunvalación de la ciudad de Ky Anh, con el conjunto portuario de aguas profundas Vung Ang - Son Duong (Ha Tinh) es una ruta con una inversión de un billón de dólares para ayudar a conectar y desarrollar la Zona Económica de Vung Ang. |
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Hablando con el reportero de Tien Phong , el Sr. Tran Kien, jefe del Departamento de Supervisión y Operación de Proyectos de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Zona Económica de Ha Tinh (inversionista del proyecto), dijo que la ruta completa tiene más de 18,4 km de largo. Se divide en 2 rutas: la ruta principal que conecta la Carretera Nacional 1, evitando la ciudad de Ky Anh, con el puerto de Son Duong y el cruce que conecta la Carretera Nacional 12C con el Complejo Siderúrgico Formosa Ha Tinh. La inversión total en las dos rutas supera los 2 billones de VND. |
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Hasta la fecha, el avance del proyecto supera el 45 %. Actualmente, el terreno aún presenta algunos problemas en las tierras no agrícolas, y el eje principal del terreno aún presenta más del 13 % de problemas relacionados con 324 hogares y 3 organizaciones. El inversionista está coordinando con la localidad y los sectores relacionados para contar pronto con el terreno para la construcción del proyecto, informó el representante del inversionista. |
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En la imagen se muestra el proyecto de la carretera principal con problemas de tierras para 65 hogares del grupo residencial Canh Truong (barrio de Ky Thinh). Los lugareños expresaron su acuerdo con la política de desarrollo de infraestructura de transporte económico local, pero desean considerar cuidadosamente los precios de compensación, la limpieza del sitio y tener un área de reasentamiento garantizada al mudarse a un nuevo lugar y entregar el sitio para el proyecto. |
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“Dejar nuestro hogar de tantos años es difícil, pero siempre apoyamos el desarrollo de la infraestructura y la economía local. Sin embargo, la gente espera que la localidad reconsidere el precio de la compensación para garantizar los beneficios para la población. El reasentamiento aún no está terminado, pero pedirle a la gente que construya casas o apoye el alojamiento a cambio de entregar el terreno no es apropiado”, declaró el Sr. Nguyen Van Dinh (residente de la zona residencial de Canh Truong). |
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La construcción de carreteras se realiza en su mayoría en zonas bajas con terreno débil, por lo que es necesario rellenar el suelo, esperar a que se asiente y tratar el terreno. Sin embargo, la lenta limpieza del terreno ha afectado en gran medida el avance del proyecto, obligando al contratista a detener temporalmente la construcción o "seguir adelante". |
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En la ruta desde la Carretera Nacional 12C hasta el Complejo Siderúrgico Formosa Ha Tinh, aunque el proyecto aún no se ha completado, las obras terminadas aún deben ponerse en uso. |
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Según el representante de la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de la Zona Económica de la provincia de Ha Tinh, esta ruta está actualmente bloqueada con 3.700 m2 de tierra agrícola de 23 familias que no se puede limpiar porque la gente no ha aceptado recibir el dinero. La parte con el plano está terminada, la parte sin plano debe esperar. |
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Componentes prefabricados esperando la autorización del sitio para continuar la construcción. |
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Hasta el momento, ambos proyectos no se han completado según lo previsto debido al retraso en la entrega del terreno, aunque las autoridades locales y los inversores han tomado medidas drásticas. Se trata de un proyecto clave, con conectividad, compartición de tráfico y la creación de condiciones para atraer inversiones, por lo que las unidades se centrarán en encontrar la solución más adecuada, declaró un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Zona Económica de Ha Tinh. |
Fuente: https://tienphong.vn/nhay-coc-du-an-duong-nghin-ty-o-ha-tinh-post1743766.tpo
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