Mucha gente deja su coche personal para coger el metro.

La Línea 1 del Metro Ben Thanh-Suoi Tien acaba de entrar en funcionamiento y ha sido recibida con entusiasmo por los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh. El segundo día, muchos usaron el metro para ir a la escuela y al trabajo.

Cómodo, rápido

Presentes en la estación Ben Thanh (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh) desde las 6:00 a. m. del 23 de diciembre, los reporteros del periódico Giao Thong registraron un gran número de pasajeros subiendo y bajando de los trenes del metro. Se trataba de pasajeros que utilizaban el metro en su segundo día de operaciones, incluyendo a muchas personas que se dirigían al trabajo o a la escuela en la zona central.

El lunes por la mañana (23 de diciembre), los trenes que iban y venían de la estación Ben Thanh estaban muy llenos de pasajeros porque muchas personas prefieren ir al trabajo en metro.

La Sra. Ngoc Hoa (residente del barrio de An Phu, Ciudad Ho Chi Minh) comentó que su casa está a unos 10 minutos a pie de la estación de metro de An Phu y a unos 30 minutos en moto de su trabajo. Tras la puesta en funcionamiento del metro, decidió probar este medio de transporte, tanto para experimentarlo como para comprobar si es cómodo y beneficioso.

"Solo tardo 10 minutos en llegar al Distrito 1. Viajar en el metro es muy interesante; puedes disfrutar del paisaje y relajarte, en lugar de tener que lidiar con motos en la calle. Aunque al llegar a la estación de Ben Thanh tengo que tomar otro autobús para ir al trabajo, sigue siendo muy cómodo. Sin duda, seré una pasajera habitual del metro", dijo la Sra. Hoa.

De manera similar, el Sr. Hong Phuc (que reside en el Distrito 3), que trabaja cerca de la intersección de Tan Van y la Carretera Nacional 1 ( Binh Duong ), dijo que todos los días para ir a trabajar tiene que recorrer casi 50 kilómetros ida y vuelta.

"Siempre tengo que ir a trabajar muy temprano para evitar los atascos y llegar a tiempo, pero en hora punta tengo que lidiar con los atascos y la contaminación del aire a diario, lo cual es muy agotador. Por eso, espero que la línea de metro entre en funcionamiento más que nadie. A partir de hoy, el trayecto al trabajo será un momento para descansar y relajarse", dijo el Sr. Phuc.

Circulan 200 trenes al día

Según el reportero, mucha gente va al trabajo o a la escuela para disfrutar del ambiente fresco de los vagones del tren. Además, muchos también aprovechan la oportunidad para experimentarlo.

El señor Ton Lam Thinh, que vive en Thu Duc, usaba el metro para ir al trabajo.

El Sr. Lai Duy Tan (75 años) leía tranquilamente el periódico en el metro y comentó: "Si la ciudad cuenta con metro en un futuro próximo, la gente definitivamente dejará de usar su vehículo y tomará el metro".

En la zona de la estación Ben Thanh, la mayoría de la gente se desplaza desde los Distritos 1, 3 y 4 a zonas como Binh Thai, Thu Duc, el Parque Tecnológico y la Universidad Nacional para ir a trabajar. De igual manera, en dirección opuesta, muchos de los habitantes de las estaciones de Thu Duc se dirigen al centro a trabajar.

Además, muchos turistas que regresan de viaje y se bajan en la nueva estación de autobuses del Este (estación de autobuses Suoi Tien) también utilizan el metro para ir a la ciudad.

Un representante de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 de Ciudad Ho Chi Minh (la operadora) indicó que, en comparación con el primer día de operaciones oficiales, el segundo día hubo menos congestión. Las estaciones, especialmente la de Ben Thanh, ya no estaban tan concurridas. Sin embargo, la unidad movilizó al máximo personal y voluntarios a las estaciones para apoyar y guiar a los usuarios a familiarizarse con el metro.

Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, a partir del 23 de diciembre la línea 1 del metro circulará con 200 trenes al día (incluidos 100 viajes de ida y 100 de vuelta).

El primer viaje sale a las 5:00 a. m. y el último a las 10:00 p. m. El intervalo entre cada viaje es de 8 minutos en hora punta y de 12 minutos en hora valle. El tiempo de viaje desde la estación de Ben Thanh hasta la estación de autobuses de Suoi Tien es de 29 minutos.

Se desarrollará el sistema de metro de forma sincronizada

La Línea 1 del Metro entró en funcionamiento tras más de 17 años de espera gracias a la iniciativa ciudadana y al esfuerzo del gobierno de Ciudad Ho Chi Minh. La puesta en funcionamiento de esta línea se considera el primer paso en el camino hacia la construcción de un sistema de metro que cubra toda Ciudad Ho Chi Minh en el futuro.

El Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la línea 1 del metro no sólo es un proyecto de transporte urbano moderno, sino también un símbolo de las aspiraciones de la ciudad en materia de crecimiento, integración y desarrollo sostenible.

En la próxima fase, el Sr. Cuong afirmó que Ciudad Ho Chi Minh seguirá priorizando, priorizando la inversión y desarrollando de forma sincronizada las líneas ferroviarias urbanas en la planificación, y se desarrollará con firmeza según el modelo DOT. Por lo tanto, el Sr. Cuong espera que los residentes y turistas de la ciudad apoyen activamente la línea ferroviaria urbana tras su entrada en funcionamiento.

La Línea 1 del Metro fue aprobada para inversión por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2007 y su construcción comenzó oficialmente en 2012. El proyecto duró más de 17 años, con numerosas dificultades y desafíos. Sin embargo, basándose en la experiencia previa, Ciudad Ho Chi Minh aspira a construir siete líneas de metro con una longitud de 355 km en los próximos 10 años.

Las próximas líneas de metro están orientadas a aumentar la longitud del metro para reducir los costos de compensación y explotar eficazmente el espacio subterráneo, combinado con el embellecimiento urbano.

Después de la línea 1 del metro, también se está ejecutando con urgencia el proyecto de construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).

Hasta la fecha, el proyecto ha completado el 100% de los trámites para emitir una decisión sobre la compensación por la limpieza del terreno. Se han ejecutado las obras de electricidad, suministro de agua, drenaje y señalización. Recientemente, también se completó la reubicación y conexión del cable subterráneo de alta tensión de 110 kV que da servicio a la construcción de la estación S2 - Tao Dan de la línea 2 del metro, lo que garantiza un terreno 100% limpio para la construcción.

El proyecto cuenta con una inversión total de casi 48.000 billones de VND, una longitud total de aproximadamente 11,3 km (9,3 km subterráneos y 2 km sobre el suelo), con 10 estaciones subterráneas y una sobre el suelo. La construcción del Metro 2 comenzó el 17 de febrero en la estación central de Ben Thanh. El proyecto atraviesa seis distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, con una superficie total recuperada de 251.136 m².

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm