La construcción del puente sobre el río Rojo en la frontera entre Ban Vuoc, Bat Xat (Vietnam) y Ba Sai (China) es muy activa.

La Junta de Gestión del Proyecto del Puente dijo que actualmente, todos los días en el sitio de construcción del puente de carretera que cruza la frontera del Río Rojo desde Ban Vuoc, Bat Xat (Vietnam) a Ba Sai (China) en el lado vietnamita, hay alrededor de 50 trabajadores y muchas máquinas y equipos modernos trabajando.

Vista panorámica del sitio de construcción del puente de carretera sobre el río Rojo en la frontera de Ban Vuoc, Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China).

El Sr. Ho Xuan Hung, miembro del equipo de construcción del puente, Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, compartió: El clima a fines de abril comenzó a ser caluroso, pero los trabajadores seguían trabajando con entusiasmo. Los trabajadores están organizados para trabajar y realizar la construcción de manera razonable temprano en la mañana y al final de la tarde, y trabajan horas extras por la noche para evitar el calor, logrando así una mayor eficiencia en el trabajo.

El sitio de construcción del puente en el lado vietnamita está a unos 700 metros río abajo del punto de referencia 97(2) del río Rojo. La escala constructiva del puente principal sobre el Río Rojo es Extradosado (puente atirantado de torre baja), con vigas de hormigón armado pretensado, construido mediante el método de voladizos combinado con estructuras atirantadas en abanico, con pilares de torre a 20m de altura desde el tablero del puente. El puente tiene 35,3 m de ancho e incluye 4 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos no motorizados y 2 carriles para peatones. De los cuales, la parte vietnamita invirtió en la construcción de la mitad del puente principal, equivalente a 115 metros.

Obras de construcción bulliciosas en el puente de carretera que cruza la frontera del Río Rojo entre Ban Vuoc, Bat Xat (Vietnam) y Ba Sai (China).

La cabeza del puente y el camino de acceso en el lado vietnamita tienen 40 m de longitud y están hechos con vigas de cajón de hormigón armado pretensado colocadas sobre andamios fijos. La carretera que conecta la cabecera del puente tiene una longitud de 232,5 m, el ancho de la plataforma es de 35 m y el ancho de la superficie de la carretera es de 25 m. Estructura de pavimento de hormigón asfáltico. El costo de construcción es de 282,5 mil millones de VND.

Unidad de construcción de pilotes de perforación T8.

El Sr. Phan Dang Tuan Dat, oficial técnico de Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, dijo que el contratista ha completado la construcción de los pilotes perforados, el estribo del puente de acceso, completó los pilotes perforados del muelle T9 y actualmente está perforando los pilotes del muelle T8 debajo del río. El contratista siempre prioriza la calidad y el progreso y moviliza tres turnos y cuatro equipos para trabajar día y noche para garantizarlo.

La zona económica de la puerta fronteriza de Ban Vuoc ha sido planificada y construida por la provincia de Lao Cai (Vietnam). Al otro lado de la frontera se encuentra la zona de Ba Sai, distrito de Ha Khau, provincia de Yunnan (China), que también ha sido planificada y construida con muchos proyectos para conectar el comercio. Por lo tanto, la construcción de un puente de carretera sobre el Río Rojo creará la base para formar una conexión entre las zonas de cooperación económica a través de la frontera, promoviendo el comercio, apoyando el comercio fronterizo y el turismo entre Vietnam y China. El proyecto también contribuye a conectar la autopista Noi Bai - Lao Cai (Vietnam) con la autopista Kunming - Hekou (China), satisfaciendo las necesidades de transporte y sirviendo al desarrollo económico entre las provincias de Lao Cai (Vietnam) - Yunnan (China), así como las provincias del corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong de Vietnam - China.

Modelo de puente terminado.

Fuente: https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-ban-vuoc-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post400609.html