Los caminos que han ayudado a la gente del Dao a cambiar sus vidas.

Gracias a la construcción de nuevas carreteras que llegan incluso a las aldeas más remotas, la vida de las minorías étnicas en las tierras altas de la ciudad de Ha Long (provincia de Quang Ninh ) es cada vez más próspera y plena.

Tener dinero pero no atreverse a comprar un coche.

Este año, el Tet (Año Nuevo Lunar) parece haber llegado antes para los habitantes de la aldea Tan Oc 1, en la comuna de Dong Son, ciudad de Ha Long. Esto se debe a que su anhelado sueño de tener una carretera que no se embarre ni se interrumpa durante la temporada de lluvias, conectando la aldea de Khe Lan con la de Lam Nghiep, finalmente se ha hecho realidad.

El señor Ly Van Thong mostró con orgullo su scooter recién adquirido, valorado en más de 40 millones de VND.

Guiando al reportero por la carretera de concreto recién inaugurada que cruza el gran arroyo hacia la aldea de Lam Nghiep, el Sr. Nguyen Huy Hai, Presidente del Comité Popular de la comuna de Dong Son, informó que la carretera, de 2 km de largo y 3 m de ancho, con una inversión total de casi 7 mil millones de VND, fue inaugurada el 25 de diciembre de 2024.

"Lo mejor es que el proyecto no requirió ninguna compensación ni desmonte de terrenos. En todos los tramos donde se construyó la carretera, la gente donó terrenos, por lo que la construcción se desarrolló sin problemas", dijo el Sr. Hai.

Sentado en su patio, Ly Van Thong, de 56 años y perteneciente a la minoría étnica Dao, originario de la aldea de Lam Nghiep, presumió: "Acabo de comprar esta moto por más de 40 millones de dongs. Llevaba mucho tiempo queriendo una, pero lamentablemente, el camino a casa está en muy mal estado; si hubiera comprado una, se habría desmoronado enseguida".

El señor Thong explicó que el sueño de tener una moto es algo muy lejano para él y los aldeanos porque el camino que va desde el centro del pueblo hasta la zona residencial es de tierra, construido hace décadas, estrecho y lleno de baches. En días soleados, el tráfico es difícil, y en días de lluvia es una verdadera odisea. Cuando llueve mucho, la zona residencial se vuelve inaccesible y los niños no pueden ir a la escuela.

"La mayoría de las familias que viven aquí son del pueblo Dao. Anteriormente, esta zona tenía varias docenas de casas, pero debido a las deficiencias en el transporte, muchas familias han emigrado a otros lugares, dejando abandonadas sus casas, campos y jardines", relató Thông.

¡Feliz Año Nuevo en tu nuevo hogar!

Mientras enyesaba las paredes de su pequeña casa junto a la carretera recién inaugurada, Ban Van Ngan, de 29 años, no podía ocultar su alegría. Lleva casi cinco años casado y vive en una casa pequeña que le regalaron sus padres. Debido a que la casa es vieja, está en ruinas y es estrecha, la vida de él y su esposa es muy difícil. Aunque poseen mucha tierra, sus productos agrícolas son difíciles de vender y los precios son bajos debido al mal estado de la carretera. Muchas veces ha deseado mudarse a otro lugar con su esposa e hijos.

El señor y la señora Ban Van Ngan están trabajando diligentemente para terminar su casa a tiempo para el Año Nuevo.

"Mi esposa dio a luz a nuestro nieto hace cinco meses. Cuando terminaron la carretera, vendí madera del bosque por decenas de millones de dongs. Ahora tengo la oportunidad de construir una casa nueva, así que alquilé una excavadora para demoler la antigua y hacer sitio a la nueva. Si todo va bien, la casa estará terminada en unos diez días. Estas fiestas del Tet serán probablemente las más felices de mi vida", dijo el Sr. Ngan con entusiasmo.

De regreso, señalando los vastos bosques de acacias y canela de los habitantes de la aldea de Lam Nghiep, que estaban floreciendo, el presidente del Comité Popular de la comuna de Dong Son dijo que en el pasado, el transporte era difícil, la vida se basaba principalmente en la autosuficiencia y muchas familias habían emigrado a otros lugares.

«Con la apertura de la nueva carretera, los precios de los productos agrícolas y forestales aquí son ahora comparables a los de otras zonas de la comuna. Por lo tanto, muchas familias de minorías étnicas que habían emigrado a otros lugares se han registrado para regresar y vivir aquí», compartió el Sr. Hai.

Las carreteras cambian la vida.

En declaraciones a la prensa, la Sra. Phan Thi Hai Huong, jefa del Departamento de Propaganda del Comité del Partido de la ciudad de Ha Long, afirmó que, desde la fusión del distrito de Hoanh Bo y la ciudad de Ha Long en 2019, las zonas montañosas de minorías étnicas de la antigua región de Hoanh Bo han recibido miles de millones de dongs en inversiones del gobierno local para abrir rutas de transporte.

La carretera que parte del centro de la aldea de Tan Oc 1, en la comuna de Dong Son, ha ayudado a los habitantes de la aldea de Lam Nghiep a escapar de la situación de aislamiento y de la imposibilidad de entrar o salir durante la temporada de lluvias.

Algunos ejemplos típicos incluyen la carretera que va desde la comuna de Son Duong hasta el centro de las comunas de Dong Son y Dong Lam, y la carretera provincial 342 que va desde la autopista Ha Long - Van Don, pasando por la comuna de Dong Lam, hasta la comuna de Ky Thuong...

Además de invertir en proyectos clave de infraestructura de transporte, la ciudad ha ordenado a las comunas que mejoren y amplíen todas las carreteras que conducen a pueblos y aldeas… Con la mejora del transporte, la vida de las minorías étnicas está cambiando día a día.

Según la Sra. Huong, tan solo en el último mes de 2024, la ciudad de Ha Long puso en marcha una serie de proyectos de transporte en zonas rurales, montañosas y habitadas por minorías étnicas.

Según la Sra. Phan Thi Hai Huong, jefa del Departamento de Propaganda del Comité del Partido de la ciudad de Ha Long, entre los proyectos que comenzaron a finales de 2024, hay un proyecto para renovar la infraestructura en la zona central de las comunas de Dong Son y Dan Chu, y un sistema de suministro de agua potable para la comuna de Dong Son.

El proyecto implementado en la comuna de Dong Son cuenta con una inversión total de 20.200 millones de VND, que incluye la construcción y renovación de 6 vías de comunicación con una longitud total de más de 1 km. Por su parte, el proyecto en la comuna de Dan Chu recibe una inversión de 21.300 millones de VND para renovar 3 vías de comunicación con una longitud total de aproximadamente 1,1 km.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm