Los caminos que han ayudado al pueblo Dao a cambiar sus vidas.

Gracias a la construcción de nuevas carreteras que llegan incluso a las aldeas más remotas, la vida de las personas pertenecientes a minorías étnicas en las tierras altas de la ciudad de Ha Long (provincia de Quang Ninh ) es cada vez más próspera y satisfactoria.

Tener dinero pero no atreverse a comprar un coche.

Este año, el Tet (Año Nuevo Lunar) parece haberse adelantado para los habitantes de la aldea Tan Oc 1, comuna de Dong Son, ciudad de Ha Long. Esto se debe a que su anhelado sueño de una carretera sin lodo ni cortes durante la temporada de lluvias, que conectara la aldea de Khe Lan con la aldea de Lam Nghiep, finalmente se ha hecho realidad.

El Sr. Ly Van Thong mostró con orgullo su scooter recién adquirido, valorado en más de 40 millones de VND.

Mientras conducía al reportero por la recién inaugurada carretera de hormigón que cruza el gran arroyo hacia la aldea de Lam Nghiep, el Sr. Nguyen Huy Hai, presidente del Comité Popular de la comuna de Dong Son, informó que la carretera, de 2 km de largo y 3 m de ancho, con una inversión total de casi 7 mil millones de VND, fue inaugurada el 25 de diciembre de 2024.

"Lo mejor es que el proyecto no requirió ninguna compensación ni desmonte. Dondequiera que se construyó la carretera, la gente donó terrenos, por lo que la construcción se desarrolló sin contratiempos", dijo el Sr. Hai.

Sentado en su patio, admirando su nueva scooter, Ly Van Thong, de 56 años y miembro de la minoría étnica Dao de la aldea de Lam Nghiep, se jactó: "Acabo de comprar esta scooter por más de 40 millones de dongs. Hace tiempo que quería comprar una, pero, por desgracia, el camino a casa es muy malo; si comprara una scooter, se rompería enseguida".

El Sr. Thong explicó que el "sueño" de tener una motoneta está muy lejos para él y los aldeanos, ya que el camino que va del centro del pueblo a la zona residencial es de tierra, construido hace décadas, estrecho y lleno de baches. En días soleados, el tráfico es difícil, y en días lluviosos, es una verdadera lucha. Cuando llueve mucho, la zona residencial se vuelve inaccesible y los niños no pueden ir a la escuela.

La mayoría de los hogares aquí son del pueblo Dao. Anteriormente, esta zona contaba con varias docenas de casas, pero debido a las malas condiciones de transporte, muchas familias han emigrado a otros lugares, dejando sus casas, campos y huertos abandonados, relató Thông.

¡Feliz año nuevo en tu nuevo hogar!

Mientras se afanaba en enyesar las paredes de su pequeña casa junto a la carretera recién inaugurada, Ban Van Ngan, de 29 años, no podía ocultar su alegría. Llevaba casi cinco años casado y vivía en una pequeña casa que le regalaron sus padres. Debido a que la casa es vieja, ruinosa y estrecha, la vida para él y su esposa es muy difícil. Aunque poseen mucho terreno, sus productos agrícolas son difíciles de vender y los precios son bajos debido al mal estado de las carreteras. En repetidas ocasiones ha deseado mudarse a otro lugar con su esposa e hijos.

El señor y la señora Ban Van Ngan están trabajando diligentemente para terminar su casa a tiempo para el Año Nuevo.

Mi esposa dio a luz a nuestro nieto hace cinco meses. Cuando se terminó la carretera, vendí madera del bosque por unas decenas de millones de dongs. Llegó la oportunidad de construir una casa nueva, así que alquilé una excavadora para demoler la vieja y construir esta. Si todo va rápido, la nueva casa estará terminada en unos diez días. Estas vacaciones del Tet probablemente serán las más felices de mi vida —dijo el Sr. Ngan con entusiasmo.

En el camino de regreso, señalando los vastos bosques de acacias y canela de la aldea de Lam Nghiep, que estaban prosperando, el presidente del Comité Popular de la comuna de Dong Son dijo que en el pasado, el transporte era difícil, la vida se basaba principalmente en la autosuficiencia y muchos hogares habían emigrado a otros lugares.

"Con la nueva carretera inaugurada, los precios de los productos agrícolas y forestales aquí son ahora comparables a los de otras zonas de la comuna. Por lo tanto, muchos hogares de minorías étnicas que habían emigrado a otros lugares se han registrado para regresar a vivir aquí", compartió el Sr. Hai.

La vida cambia por las carreteras.

En declaraciones a los periodistas, la Sra. Phan Thi Hai Huong, jefa del Departamento de Propaganda del Comité del Partido de la ciudad de Ha Long, dijo que desde la fusión del distrito de Hoanh Bo y la ciudad de Ha Long en 2019, las áreas montañosas de minorías étnicas en la antigua región de Hoanh Bo han recibido miles de millones de dongs en inversión del gobierno local para abrir rutas de transporte.

La carretera desde el centro de la aldea Tan Oc 1, comuna de Dong Son, ha ayudado a los habitantes de la aldea Lam Nghiep a escapar de la situación de aislamiento y de no poder entrar ni salir durante la temporada de lluvias.

Ejemplos típicos incluyen la carretera desde la comuna de Son Duong hasta el centro de las comunas de Dong Son y Dong Lam, y la carretera provincial 342 desde la autopista Ha Long - Van Don a través de la comuna de Dong Lam hasta la comuna de Ky Thuong…

Además de invertir en proyectos clave de infraestructura de transporte, la ciudad ha ordenado a las comunas que mejoren y amplíen todos los caminos que conducen a las aldeas y caseríos… Con un transporte mejorado, las vidas de las personas de minorías étnicas están cambiando día a día.

Según la Sra. Huong, tan solo en el último mes de 2024, la ciudad de Ha Long inició una serie de proyectos de transporte en zonas rurales, montañosas y de minorías étnicas.

Según la Sra. Phan Thi Hai Huong, jefa del Departamento de Propaganda del Comité del Partido de la ciudad de Ha Long, entre los proyectos que comenzaron a fines de 2024, hay un proyecto para renovar la infraestructura en el área central de la comuna de Dong Son y la comuna de Dan Chu, y un sistema de suministro de agua limpia a la comuna de Dong Son.

El proyecto, implementado en la comuna de Dong Son, cuenta con una inversión total de 20.200 millones de VND y consiste en la construcción y renovación de seis vías de tráfico con una longitud total de más de 1 km. Por otro lado, el proyecto en la comuna de Dan Chu cuenta con una inversión de 21.300 millones de VND para renovar tres vías de tráfico con una longitud total de aproximadamente más de 1,1 km.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm