Obras de construcción que nunca duermen.

La zona de construcción del paso elevado sobre el río Kinh Mon y la carretera de acceso que conecta el cruce elevado con la Autopista Nacional 5 están brillantemente iluminadas.

Como una estrella en el cielo nocturno

A las 6 de la tarde de un día de mediados de noviembre, al caer la noche, nos unimos a una delegación de líderes y funcionarios de la Junta Provincial de Gestión de Inversiones y Construcción para inspeccionar y animar a los contratistas que trabajaban en varios proyectos bajo la administración de la junta. La vía de servicio que conduce a la obra del paso elevado sobre el río Kinh Mon y la carretera que conecta con el intercambiador elevado de la Carretera Nacional 5 ya estaban iluminadas. Era también la hora en que los trabajadores del turno de noche comenzaban su nuevo turno.

La vasta obra en construcción bullía con el sonido de las excavadoras y las perforadoras… Grupos de trabajadores se afanaban sin descanso, algunos transportando refuerzos de acero, otros perforando, y a lo lejos, el equipo de construcción de carreteras… Luces y antorchas de soldadura parpadeaban como estrellas en el cielo nocturno. En el terraplén, rodillos y excavadoras avanzaban a toda prisa, compitiendo contra el tiempo.

Decenas de ingenieros y obreros se concentran en las labores de construcción durante el turno de noche.

La zona donde la estructura de acero está más iluminada bulle de actividad, con trabajadores que unen y sueldan meticulosamente cada junta para crear el armazón. Wang Van Hung, trabajador de la empresa Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, comentó: “Hemos recibido información sobre el proyecto por parte del comité de gestión y los supervisores de obra. Nos recordamos mutuamente la importancia de trabajar con gran responsabilidad y entusiasmo, garantizando la seguridad durante la construcción y esforzándonos por superar el plan establecido”.

El paso elevado sobre el río Kinh Mon y la vía de acceso que conecta el intercambiador elevado con la Carretera Nacional 5 en las comunas de Thuong Quan (Kinh Mon) y Kim Xuyen (Kim Thanh) comenzaron a construirse a mediados de octubre de 2024 con una inversión total de 600 mil millones de VND provenientes del presupuesto provincial. La longitud total del proyecto es de aproximadamente 1,55 km, incluyendo una longitud de carretera de 957,8 m, un tramo de puente de 568,6 m y un muro de contención de alcantarilla de cajón de 23,6 m; el ancho de la calzada es de 12 m.

Hasta la fecha, se han excavado 700 metros de la vía de acceso y se ha rellenado el 60 % con arena K90. El contratista se centra actualmente en la construcción de pilotes de cemento para reforzar la calzada. En cuanto al puente, se han completado 8 de los 8 pilotes perforados para el estribo M1, y se está trabajando en la construcción de los pilotes perforados para los pilares T1, T2 y T10. Según el contrato firmado, el proyecto estará terminado en diciembre de 2025.

Las luces de las grúas y las excavadoras iluminaban la obra.

El Sr. Nguyen Van Hue, director ejecutivo del proyecto, afirmó que, con el objetivo de acelerar el progreso, la empresa constructora ha priorizado la maquinaria y el equipo desde el inicio del proyecto. Actualmente, en la obra trabajan alrededor de 50 ingenieros y obreros, divididos en diversos equipos. Los trabajadores realizan labores nocturnas y nocturnas, además de su salario habitual. Asimismo, reciben pago por horas extras y bonificaciones.

Los dirigentes de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción animaron a los trabajadores del turno de noche en la obra del puente Cay.

Al anochecer, la superficie del río Sat (Binh Giang) se ilumina con sus luces. Cincuenta obreros e ingenieros trabajan en la construcción del puente Cay, que forma parte de la circunvalación de la carretera provincial 394. La construcción diurna ya es ardua, pero trabajar de noche resulta aún más difícil y peligroso debido a la escasa visibilidad, ya que gran parte del proyecto debe realizarse a gran altitud.

El señor Ha Van To, del distrito de Quan Son (provincia de Thanh Hoa ), interrumpió su labor de doblar hierro y comentó: "Trabajar de noche con luz significa que no tenemos que preocuparnos por la falta de iluminación, y además la temperatura es más suave. Los trabajadores charlan entre sí de vez en cuando para evitar el sueño".

Los trabajadores realizan diligentemente las soldaduras.

El proyecto de construcción del puente Cay, que forma parte de la ruta de circunvalación de la autopista 394, cuenta con una inversión total de más de 200 mil millones de VND y está gestionado por la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción. El proyecto conecta la comuna de Cam Dong (distrito de Cam Giang) con la comuna de Hung Thang (distrito de Binh Giang). Se trata de una carretera de Clase II en una zona llana, con una velocidad máxima de diseño de 80 km/h. El puente tiene una longitud total de 182 metros, con 4 tramos, construidos permanentemente con hormigón armado pretensado, y un ancho de 30 metros, divididos en dos secciones independientes.

Según el Sr. Do Tien Dung, ingeniero de construcción del proyecto del puente Cay, en septiembre, debido al impacto del tifón n.° 3, las fuertes lluvias provocaron la crecida del río, afectando las obras. Tras el descenso del nivel del agua, y aprovechando las condiciones climáticas favorables, el consorcio de contratistas movilizó la máxima cantidad de maquinaria, equipos y personal, organizándolos en varios turnos para acelerar el progreso.

Hasta la fecha, el proyecto del puente Cay ha completado la construcción de las 48 vigas Super T, los 12 pilotes de estribo M1 y la perforación de los 16 pilotes de pilares T1 y T2. La construcción del pilar T3 y el estribo M2 está en marcha… Se estima que el proyecto ha alcanzado un 58 % de avance, lo que garantiza el progreso previsto y permite su finalización en abril de 2025.

Apresurándose para trabajar horas extras.

Las luces de la obra brillaban como estrellas en el cielo nocturno.

Tras despedirnos de los constructores de carreteras y puentes, llegamos a la obra de la Fase II del proyecto de inversión para la construcción del Hospital de Obstetricia y Ginecología de Hai Duong. Se trata de un proyecto de ingeniería civil con una inversión total de casi 240 mil millones de VND.

Además de la demolición de edificios antiguos en ruinas, el hospital contará con un bloque de hospitalización, servicios integrales y una infraestructura técnica completa. El edificio consta de siete plantas sobre rasante, un sótano y un ático, con una superficie construida de más de 2200 m² y una superficie total de más de 16 300 m². Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a mejorar las instalaciones y la calidad de la atención médica.

El contratista del proyecto del puente Cậy ​​informa al inversor sobre el progreso del proyecto.

El Sr. Pham Van Minh, subcomandante de la Fase II del proyecto de construcción del Hospital de Obstetricia y Ginecología de Hai Duong, declaró: “Para acelerar el progreso de la construcción, el consorcio de contratistas ha movilizado la máxima maquinaria y equipo, organizado equipos y trabajado horas extras hasta las 10 p. m. todos los días para garantizar el cumplimiento del cronograma aprobado”. Entre 190 y 200 ingenieros y trabajadores se mantienen en la obra, concentrados en completar los componentes del proyecto. El comandante de la obra elabora cronogramas diarios y semanales, supervisando de cerca cada componente para agilizar el progreso general del proyecto. Se prevé que el proyecto esté terminado el 27 de febrero de 2025.

Los trabajadores están llevando a cabo con urgencia las obras de construcción de la Fase II del Proyecto de Inversión y Construcción del Hospital de Obstetricia y Ginecología de Hai Duong.

A menos de dos meses para que finalice 2024, numerosas obras de construcción en toda la provincia bullen de actividad día y noche. Gracias al entusiasmo y la determinación de inversores y contratistas, los proyectos clave de la provincia se están acelerando rápidamente para cumplir con los plazos de desembolso.

Al 31 de octubre de 2024, la provincia de Hai Duong había desembolsado 3.288 mil millones de VND, alcanzando el 34,8% del capital total desembolsado. El capital desembolsado del presupuesto estatal alcanzó los 3.284,3 mil millones de VND, logrando el 34,8% del capital total desembolsado y el 47,4% del plan asignado por el Primer Ministro . Después de considerar los ajustes propuestos al plan de capital, el desembolso estimado para todo el año 2024 es de aproximadamente 8.728 mil millones de VND, alcanzando el 92,5% del capital total planificado y el 125,9% del plan asignado por el Primer Ministro.

HA NGA - THANH CHUNG

Fuente: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html