Según datos de la Oficina General de Estadística en 2024, Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi no están entre las 20 localidades con mayor tasa de crecimiento, pero siguen siendo las dos ciudades con mayor escala económica del país.
Ciudad Ho Chi Minh lidera el mercado con 1,78 billones de VND a precios actuales. Hanói ocupa el segundo lugar con 1,43 billones de VND.
Los servicios representan aproximadamente el 65% de la estructura económica de Ciudad Ho Chi Minh, con un aumento de aproximadamente el 7%. De este total, los ingresos por ventas minoristas de bienes y servicios al consumidor de la ciudad superan la media nacional, en aproximadamente un 11%. Las exportaciones también son un sector positivo, con una facturación estimada de 46 000 millones de dólares, de los cuales el 75% corresponde al grupo de bienes industriales procesados.
De igual manera, el principal motor del crecimiento de Hanói provino del sector servicios, que aumentó un 7,14 % durante el mismo período, contribuyendo con 4,72 puntos porcentuales al crecimiento del PIB. Este sector también es el que representa la mayor proporción, con más del 65,6 % en la estructura del PIB de la capital. El resto son la industria, la construcción y la agricultura, con un 22,79 % y un 1,96 %, respectivamente.
2024 es el año en que se registran ingresos presupuestarios récord para Ciudad Ho Chi Minh y Hanói, superando los 500 billones de VND. Este nivel representa aproximadamente la mitad de los ingresos presupuestarios estatales totales del año (más de 2 billones de VND).
Sin embargo, la atracción de inversión extranjera directa (IED) contrasta entre ambos motores económicos. Hanói registró 2.200 millones de dólares adicionales, un 30 % más que el año anterior. Mientras tanto, el capital extranjero que llegó a Ciudad Ho Chi Minh alcanzó los 4.850 millones de dólares, una caída de casi el 19 % en comparación con el mismo período.
El grupo de las 5 localidades con el mayor PIB también incluye Binh Duong, Dong Nai y Hai Phong. Con un PIB de 520.205 billones de VND para 2024, Binh Duong conserva las ventajas de los parques industriales modernos, atrayendo proyectos de alta tecnología.
El PIB de Dong Nai es de aproximadamente 493.819 billones de VND. Esta localidad se mantiene como un importante centro de la industria de procesamiento, manufactura y logística del país.
Por primera vez, Hai Phong ha entrado en el grupo de las 5 localidades con mayor escala económica del país, con 445.995 billones de VND, tras diez años de crecimiento sostenido de dos dígitos. La ciudad portuaria es también la única localidad entre las 5 ciudades de gobierno central que ha crecido más del 10%, con un PIB que aumentó un 11,01% el año pasado, ocupando el tercer lugar a nivel nacional, a la cabeza del Delta del Río Rojo.
A diferencia de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, las tres localidades restantes del grupo de las cinco con mayor escala económica tienen como principal motor de crecimiento el sector manufacturero y de la construcción, que representa entre el 53% y el 65% de la estructura del PIB. La atracción de IED en estas localidades también creció positivamente en comparación con el promedio nacional. De estos, Hai Phong recibió más de 4.900 millones de dólares en capital extranjero, Binh Duong 1.900 millones de dólares y Dong Nam 1.480 millones de dólares.
Las 20 localidades con economías de más rápido crecimiento en el país
En cuanto a la tasa de crecimiento del PIB, aproximadamente un tercio de las localidades a nivel nacional registraron un 8,42 % o más. De ellas, nueve provincias y ciudades registraron un crecimiento de dos dígitos, según las estadísticas.
Bac Giang, una localidad con numerosas zonas industriales importantes en el norte, registra la tasa de crecimiento más alta del país, un 13,85 % en comparación con el año anterior. Este es el quinto año consecutivo en que la provincia registra un crecimiento de dos dígitos. Continúa ocupando el duodécimo puesto a nivel nacional en términos de escala económica, con 207 billones de VND.
Uno de los principales motores del crecimiento de Bac Giang reside en la continua mejora de su entorno de inversión. El año pasado, la localidad atrajo más de 2.140 millones de dólares en capital de inversión, ocupando el décimo puesto a nivel nacional en captación de capital extranjero. En particular, los nuevos proyectos nacionales atrajeron 2,5 veces más y la IED se expandió el doble en comparación con el mismo período.
Nam Dinh ocupó el último lugar entre las nueve localidades, con un crecimiento de dos dígitos del 10,1 %. Sin embargo, este es el segundo año consecutivo en que la provincia registra un PIB elevado.
Este año, el Gobierno se ha fijado como objetivo un crecimiento del PIB de al menos el 8%, sentando las bases para un crecimiento de dos dígitos durante el próximo período (2026-2030). A nivel local, muchas localidades, como Ciudad Ho Chi Minh, tienen como objetivo un crecimiento del PIB de dos dígitos en 2025, a partir del 10% o más. Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh afirmaron que la ciudad se centrará en la eliminación de proyectos y obras atrasados, tanto públicos como privados, para movilizar al menos 620 billones de dongs.
Según el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, el año 2025 traerá numerosas ventajas en el desembolso de capital público. Los proyectos que han completado los trámites de inversión y se encuentran en la fase final de ejecución contribuirán de inmediato al crecimiento y abrirán nuevas oportunidades de desarrollo para regiones y localidades.
Por ejemplo, la región sureste, Ciudad Ho Chi Minh y tres localidades (Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai) han planificado una inversión pública de capital de hasta más de 104 billones de dongs. Se espera que megaproyectos como el aeropuerto internacional de Long Thanh, el puerto de tránsito internacional de Can Gio o la carretera de circunvalación 3 a Ciudad Ho Chi Minh sean importantes impulsores de un desarrollo innovador.
Para el Delta del Río Rojo, una serie de proyectos de conexión de tráfico interregional, como la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital, la Autopista Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong o el Ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, cuya construcción se espera que comience este año, crearán una fuerza impulsora para la conexión y los avances para la región.
Además, el operador sigue identificando la reforma institucional como el "gran avance de los avances" para impulsar el rápido crecimiento de las localidades. "Se eliminarán los obstáculos que han existido durante mucho tiempo y que no se han resuelto, incluidos los problemas con los proyectos", afirmó el Sr. Dung.
Universidad (según VnExpress)[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/nhung-dia-phuong-nao-co-quy-mo-kinh-te-lon-ca-nuoc-404150.html
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