La carretera nacional 45 Mai Son - 63,37 km (vía Ninh Binh - Thanh Hoa) es uno de los 11 proyectos que componen la autopista Norte - Sureste en el período 2017-2020, que se abrió al tráfico con motivo del feriado del 30 de abril al 1 de mayo.
En días abrasadores, gracias a la combinación del sol, las nubes y los colores de los campos, el paisaje a ambos lados de la carretera parece mágico, especialmente cuando acaba de parar la lluvia.
El proyecto comenzó en septiembre de 2020 con cinco paquetes de construcción con una longitud total de más de 63 km y una inversión total de más de 12.000 billones de VND del presupuesto estatal.
El proyecto pasa por los distritos de Yen Mo, Hoa Lu, la ciudad de Tam Diep (Ninh Binh) y los distritos de Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, Nong Cong y la ciudad de Thanh Hoa (Thanh Hoa).
Ninh Binh es famoso por sus extensos campos de piñas. Durante la temporada, los campos lucen hermosos colores, especialmente vistos desde arriba.
El punto de inicio de la carretera nacional Mai Son - 45 está en el kilómetro 274+111,86 en la intersección de Mai Son (coincidiendo con el punto final del proyecto de componente de inversión y construcción del tramo Cao Bo - Mai Son), ubicado en el distrito de Yen Mo (Ninh Binh).
En la foto se muestra la zona del túnel de Tam Diep, el primer proyecto de túnel de montaña en la autopista Norte-Sur de Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh.
Este túnel consta de 2 túneles que corresponden a 2 direcciones de vehículos.
Cada túnel tiene tres carriles y una longitud de 245 m. Este es también el punto fronterizo entre las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa.
En la fase por etapas, se invirtió en la construcción de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45, con una escala de 4 carriles limitados, un ancho de calzada de 17 m y una velocidad de diseño de 80 km/h. En la fase final, la autopista contaba con 6 carriles, un ancho de calzada de 32,25 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.
Según la observación del reportero, muchos conductores conducen vehículos excediendo el límite de velocidad.
En la mañana del 30 de mayo, hablando con VietNamNet, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Mai Son - Carretera Nacional 45 dijo que poco más de un mes desde que se puso en funcionamiento (el 29 de abril), la fuerza de policía de tránsito a cargo de esta carretera ha tenido que manejar más de 1.000 casos de exceso de velocidad.
Anteriormente, el 13 de mayo, la Administración de Autopistas de Vietnam dijo que acababa de informar al Ministerio de Transporte para estudiar y evaluar la posibilidad general de aumentar la velocidad de operación (velocidad máxima permitida) para la autopista de 4 carriles con un ancho de carril de 3,5 m de los 80 km/h actuales a 90 km/h.
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Durante este período, la Carretera Nacional 45 (Mai Son) tampoco cuenta con carriles de emergencia continuos a ambos lados. En su lugar, se disponen dársenas de emergencia en cada sentido de la vía, con una separación de entre 4 y 5 km entre cada dársena.
La zona del túnel de Thung Thi pertenece al paquete 12 del proyecto, con una inversión total de más de 1.340 billones de VND del presupuesto estatal. El paquete incluye 5,7 km de carretera y 680 m de túnel, con inicio en la comuna de Ha Tien y fin en la comuna de Ha Linh, distrito de Ha Trung. Como proyecto permanente, el túnel consta de dos túneles, cada uno con tres carriles para vehículos.
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En la intersección con la autopista 217, en este momento los campos de arroz son de color amarillo dorado, creando un color llamativo, atrayendo la atención de las personas sentadas en los automóviles.
En la foto, el puente Vinh An se encuentra cerca del final del proyecto. El puente tiene una longitud de casi 476 m y cruza el río Ma (que conecta los distritos de Vinh Loc y Yen Dinh). El valor de construcción del proyecto, según el paquete, es de aproximadamente 220 000 millones de VND. El puente está diseñado para construirse en una unidad de 23,5 m de ancho, incluyendo cuatro carriles de autopista con una mediana. Hay un carril para residentes, con dos carriles adicionales para atender las necesidades de tránsito de las personas a ambos lados del puente.
Imagen del punto final del proyecto en el Km337+478.11 (coincidente con el punto de inicio del Proyecto Componente para la construcción de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son), ubicado en el distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa.
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Fuente
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