Los inventos más extraños de la historia

Los humanos han estado intentando crear máquinas durante miles de años para automatizar tareas religiosas, militares o agrícolas.

La necesidad práctica a menudo impulsa a los inventores, pero el intento de crear algo por primera vez conduce inevitablemente a errores y resultados inesperados, incluidas máquinas extrañas.

Mecanismo de Antikythera

Una de las máquinas antiguas más difíciles de explicar es el «mecanismo de Anticitera», descubierto en 1901 en los restos de un carguero romano cerca de la isla de Anticitera. El dispositivo data de entre el 205 y el 87 a. C., y su propósito exacto sigue siendo un misterio.

Algunos científicos creen que la máquina podría ser una computadora astronómica o un planetario, un modelo que rastrea los ciclos de cuerpos celestes como la Luna y la Tierra.

La parte frontal del mecanismo presenta una esfera fija que muestra el plano de la órbita de la Tierra alrededor del Sol y los 12 signos del zodíaco.

La cara exterior de la esfera tiene otro anillo giratorio, indicado por los meses y días del calendario sótico egipcio, así como 12 meses con 30 días cada uno y una serie de días subsidiarios.

Sea lo que sea, el mecanismo de Antikythera es la máquina más compleja jamás encontrada del período mencionado.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — La rueda principal del mecanismo de Anticiter. Foto: Museo Arqueológico Nacional de Atenas.

Tanque del Zar

El tanque ruso del Zar, conocido como Netopyr o tanque Lebedenko, era una enorme máquina de guerra.

Los diseñadores y científicos Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin y Alexander Mikulin crearon este vehículo blindado más grande de la historia.

Iniciado en 1914, el proyecto fue abandonado en 1915 después de que las pruebas iniciales demostraron que la máquina no tenía suficiente potencia y era un objetivo importante para la artillería.

Sin embargo, el tanque continuó despertando curiosidad, con dos ruedas delanteras de casi 9 m de diámetro y equipado con un motor Maybach de 240 caballos, uno de los motores más potentes de la época.

Según Lebedenko, las ruedas grandes ayudan al coche a superar obstáculos como salientes y zanjas. El coche también tiene una rueda más pequeña en la parte trasera, de 1,5 metros de altura. La velocidad máxima del coche es de 16 kilómetros por hora.

El tanque también tiene una torreta de 8 m de altura, mientras que el casco de 12 m de ancho está equipado con 2 cañones adicionales.

Aunque se suponía que la rueda gigante podría superar grandes obstáculos, la rueda pequeña se atascó en terreno blando debido a una distribución inadecuada del peso.

Esto ocurrió casi desde el comienzo de las pruebas, que duraron todo el año 1915 hasta que se abandonó el proyecto.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — Tanque del Zar. Foto: Russia Beyond

La máquina de terremotos de Tesla

El genio inventor Nikola Tesla creó numerosos diseños e innovaciones, incluyendo algunas ideas extravagantes. Aunque originalmente construyó el oscilador para generar electricidad, posteriormente afirmó que una versión de su invento podía provocar terremotos.

El oscilador original inventado por Tesla utilizaba vapor para hacer que los pistones se movieran hacia arriba y hacia abajo y vibraran a altas velocidades para generar electricidad.

Tesla creó varias versiones diferentes del dispositivo y, en una fiesta en 1935, afirmó que una versión de la máquina podía crear vibraciones poderosas, incluso suficientes para causar un terremoto en el centro de la ciudad de Nueva York.

Según un informe periodístico contemporáneo, el dispositivo de Tesla aparentemente provocó un terremoto cerca de su laboratorio en Manhattan, lo que provocó la llegada de la policía y los rescatistas.

En respuesta a un periodista del New York World-Telegram , Tesla habría compartido que mientras estaba "experimentando con vibraciones, el dispositivo captó las vibraciones del edificio y produjo un extraño crujido".

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — El generador de terremotos de Tesla en la Exposición Mundial Colombina de 1893. Foto: Wikimedia

Se produjeron todo tipo de perturbaciones que provocaron la caída de la maquinaria pesada. Esto obligó a Tesla a tomar un martillo y destrozarla.

¿De verdad ocurrió? No hay mucha evidencia más allá de las propias palabras de Tesla, según Interesting Engineering.

Monociclo Dynasphere

El monociclo Dynasphere, inventado por el ingeniero eléctrico británico John Archibald Purves, fue patentado en 1930. Se inspiró en un boceto de Leonardo da Vinci.

El Dynasphere puede alcanzar velocidades de 48 km/h con dos personas a bordo. Además, es interesante que sentarse en el Dynasphere ofrece una perspectiva única. Al conducir, la cuadrícula ante los ojos del conductor parece desaparecer con la rapidez con la que pasa.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — Dynasphere en la playa, pilotado por el hijo del ingeniero John Archibald Purves en 1932. Foto: Wikimedia

Tras construir dos prototipos del dynasphere, Purves intentó desarrollar una versión de autobús con capacidad para más personas. Sin embargo, esta idea nunca se materializó debido a la dificultad de la dirección y el frenado.

Ornitóptero

El ornitóptero es una extraña máquina construida para flotar en el aire literalmente batiendo sus alas, lo que permite a los humanos volar como pájaros o insectos.

Los ornitópteros se han creado de muchas maneras diferentes y los expertos todavía están trabajando en nuevas versiones.

Algunas versiones grandes y tripuladas están propulsadas por motores, mientras que las versiones más pequeñas tienen un solo piloto que debe realizar los aleteos.

La historia del diseño de aeronaves ornitológicas se remonta al menos a mil años atrás. Se cree que el inventor andaluz Abbas Ibn Ferns experimentó con aeronaves a motor en el siglo IX.

A lo largo de los siglos se han experimentado con muchos diseños diferentes hasta hoy, cuando se producen aeronaves tripuladas y no tripuladas para una variedad de propósitos industriales y ambientales.