Logros en la implementación de avances en infraestructura de transporte

BHG - El 17º Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025, identificó el desarrollo de la infraestructura de transporte como uno de los tres avances. El 22 de diciembre de 2021, el Comité Provincial del Partido emitió la Resolución No. 22 sobre avances en la infraestructura de transporte para el período 2021-2025 y hasta 2030 (Resolución 22).

De acuerdo con la Resolución 22, en el período 2021 - 2025, concentrar y priorizar recursos para mejorar las carreteras provinciales DT.176, DT.176B, DT.177, DT.178, DT.183, esforzándose por completar al menos 170 km de carreteras de grado IV durante este período; Invertir y completar la modernización de la carretera provincial que conecta la ciudad de Ha Giang - Kim Ngoc (Bac Quang) con la Carretera Nacional 279, de 55 km de longitud, cumpliendo con los estándares de carreteras de grado IV; invertir en rutas de cruce fronterizo para desarrollar la economía comercial fronteriza; invertir en rutas de circunvalación a través del centro de la ciudad de Ha Giang, la ciudad de Viet Quang (Bac Quang) y la ciudad de Vi Xuyen (Vi Xuyen); Centrarse en la construcción de grandes puentes sobre los ríos para conectar el tráfico regional, las zonas económicas fronterizas y la expansión urbana.

Las unidades de construcción aceleran el progreso de la construcción del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1).

La camarada Ha Thi Minh Hanh, vicepresidenta del Comité Popular Provincial, dijo que, implementando la Resolución 22, el Comité Popular Provincial emitió el Plan No. 191/KH-UBND que ordena a los departamentos funcionales, sucursales e inversionistas del proyecto implementar resueltamente el contenido de la resolución. La provincia también ha identificado proyectos clave para desarrollar planes de implementación, priorizando las rutas de tránsito interprovinciales y regionales y manejando puntos negros en las carreteras nacionales; Hay un plan específico para movilizar recursos para invertir en obras de tránsito... Luego de más de 3 años de implementar la Resolución 22, nuestra provincia ha logrado resultados positivos.

Implementando el Plan No. 191, toda la provincia implementará 44 proyectos de tráfico clave en el período 2021-2025. Hasta la fecha, se han iniciado 43/44 proyectos, entre ellos carreteras, puentes permanentes, vías navegables interiores... Muchos proyectos se han convertido en los "vasos sanguíneos" del tráfico que conectan zonas remotas con el centro provincial, creando condiciones para el desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y la seguridad nacionales.

Uno de los aspectos más destacados es el Proyecto de la Autopista Tuyen Quang - Ha Giang, el tramo que pasa por la provincia con una longitud de más de 27 km, una escala de dos carriles, el proyecto ha desembolsado el 100% de los fondos asignados y está en construcción según lo programado. La fase de finalización de cuatro carriles está en estudio. Se espera que esto genere un fuerte avance en la conectividad regional y promueva el desarrollo del turismo y los servicios.

El proyecto de renovación y mejora de la carretera Bac Quang - Xin Man (DT.177) puesto en funcionamiento contribuye a promover el desarrollo socioeconómico.

Al mismo tiempo, se han renovado y mejorado muchas carreteras nacionales y provinciales como la Carretera Nacional 279, la Carretera Nacional 2, las rutas DT.176, DT.177, DT.178, DT.183, etc., contribuyendo a completar la red de tráfico horizontal y vertical de la provincia. Algunas rutas con graves deslizamientos de tierra debido a desastres naturales como la Carretera Nacional 4C y la Carretera Nacional 34 también han sido reparadas rápidamente para garantizar un tráfico seguro.

La provincia no sólo se centra en las carreteras nacionales o autopistas, sino que también se centra especialmente en invertir en sistemas de transporte rural. Durante el período 2021-2025 se ejecutaron 24 proyectos de carreteras distritales con una longitud total de casi 376 km, de los cuales 86,7 km se completaron y se pusieron en servicio. Se han reforzado los caminos comunales, aldeanos y entre localidades con una longitud total de 1.438 km, superando en 50 km el objetivo establecido.

Garantizar que el 100% de las aldeas fronterizas tengan carreteras que cumplan con los estándares de Nueva Ruralidad para el año 2025 es un objetivo importante, tanto en términos económicos como de defensa nacional. Hasta ahora, el 85% de los pueblos fronterizos cuentan con carreteras estándar.

En las áreas urbanas, la provincia invirtió en seis proyectos de tráfico, incluida la calle Phung Hung, que ya se completó. Los proyectos restantes están en proceso de ajuste de diseño y limpieza del sitio y continuarán acelerándose en el futuro.

En particular, el proyecto del Puente y Presa de la Ciudad de Ha Giang se está implementando con muchos elementos que se construyen sincrónicamente, tales como ataguías, aliviaderos, torres de válvulas, sistemas eléctricos, estaciones transformadoras, etc. Se espera que este proyecto mejore el paisaje urbano, regule los recursos hídricos y sirva al desarrollo del ecoturismo.

Sin embargo, la provincia aún enfrenta muchas dificultades. Los trabajos de compensación y limpieza del sitio en algunos lugares no han cumplido con el cronograma debido a la falta de consenso entre algunas personas; Determinar el origen de la tierra en algunas zonas también es difícil debido a factores históricos. Además, las duras condiciones climáticas, especialmente las lluvias prolongadas y las inundaciones, afectan significativamente el progreso de la construcción en muchos proyectos. El agotamiento de los materiales de construcción en algunas canteras también interrumpió el suministro para los proyectos.

Para poner en práctica la resolución, nuestra provincia establece orientaciones claras, que son: Fortalecer el liderazgo de los comités y autoridades del Partido; movilizar a toda la sociedad para participar en su implementación; Promover la propaganda y promover el papel de los líderes en el trabajo de liderazgo. Además, hay que centrarse en el liderazgo y la dirección para mejorar la calidad del trabajo de planificación, utilizar eficazmente los recursos, reforzar la gestión de los corredores de tráfico y eliminar rápidamente las dificultades que surjan. Al mismo tiempo, promover la aplicación de la ciencia y la tecnología en la explotación y gestión del transporte, contribuyendo a la modernización del sistema de infraestructura, creando un desarrollo sostenible e integral en los próximos años.

Artículo y fotos: VAN NGHI

Fuente: https://baohagiang.vn/kinh-te/202505/nhung-thanh-qua-trong-thuc-hien-dot-pha-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong-daa557c/