Tierras "transformadas" gracias al metro

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Las líneas de metro juegan un papel importante en el desarrollo económico y cultural de las ciudades de todo el mundo.

Nueva York (EE. UU.): La ciudad que nunca duerme con un denso sistema de metro

Como una de las primeras ciudades en desarrollar un sistema de metro (ferrocarril urbano), Nueva York ahora posee una de las líneas de metro más largas del mundo, con una longitud operativa de más de 1.100 km.

El metro de Nueva York se considera una de las redes de transporte más grandes del mundo, con una longitud total de 471 km y 36 líneas de tren que recorren la ciudad. Este sistema opera las 24 horas del día y transporta a casi 6 millones de pasajeros al día, lo que supone más de 1300 millones de pasajeros al año.

El metro no sólo es un medio popular de transporte público, sino que también se ha convertido en un circuito de circulación económica, conectando regiones entre sí y despertando riqueza y prosperidad.

Los neoyorquinos también se enorgullecen de que el metro sea un símbolo de la ciudad, donde la brecha entre ricos y pobres ya no es un límite. Estas líneas de metro también son una imagen típica que aparece en muchas películas clásicas.

Shanghái: una ciudad próspera gracias al desarrollo del mejor sistema de metro

Desde su primera línea de metro en 1993, el Metro de Shanghái se ha convertido en uno de los sistemas de mayor tamaño y de más rápido crecimiento del mundo, con una longitud de 743 km.

El metro de Shanghái gestiona más de 10 millones de viajes diarios, atendiendo al 52 % de los habitantes de la ciudad. La extensa red de conexiones del metro ha contribuido a convertir a Shanghái en uno de los mayores centros económicos y financieros del mundo.

En particular, el impulso del metro ha ayudado a transformar muchas zonas de Shanghai, más notablemente la zona de Pudong.

Antes del metro, la zona de Pudong en Shanghái era solo un páramo pobre y atrasado a orillas del río. En 1999, entró en funcionamiento la Línea 2 del Metro, que conecta el oeste y el este de la ciudad. Pudong se convirtió inmediatamente en el centro financiero y económico más activo de la ciudad.

El metro ha sustituido perfectamente a los puentes a la hora de conectar a más de 6 millones de personas en la zona central de Shanghai, convirtiéndola en la ciudad con la mejor conexión de infraestructura de transporte público del mundo.

Bangkok - Despertar el potencial turístico gracias al sistema de metro

Un ejemplo muy cercano a Vietnam es Tailandia. Anteriormente, mencionar Bangkok (Tailandia) significaba mencionar una de las ciudades con mayor tasa de congestión vehicular del mundo.

Antes de la construcción del metro, la velocidad en Bangkok solía ser inferior a 10 km/h. Esto ha mermado en cierta medida el potencial de la ciudad, planificada para el desarrollo turístico y construida para convertirse en la "ciudad que nunca duerme" del Sudeste Asiático.

El proyecto MRT de Bangkok se construyó oficialmente en 1996 y se puso en funcionamiento en 1999. El metro de Bangkok es una combinación armoniosa de líneas de metro y trenes elevados.

En poco más de 20 años desde que entró en funcionamiento el modelo del metro, no sólo ha reducido la carga sobre el sistema de transporte, sino que la "cultura del metro" también se ha convertido en cultura popular en el corazón de Tailandia, promoviendo el desarrollo del turismo.

Lo especial es que el metro de Bangkok tiene conexiones con centros comerciales, grandes supermercados e incluso el aeropuerto. Hasta la fecha, este sistema transporta a casi un millón de pasajeros al día, lo que contribuye a convertir a Bangkok en la ciudad más visitada del mundo, con más de 22 millones de visitantes al año.

Las Metrolines: La ciudad internacional ilumina el oeste de Hanoi

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Metrolines está situado en una ubicación privilegiada: es el punto focal que conecta las tres líneas de metro: 5, 6 y 7.

Por diversas razones específicas, el sistema de metro de Hanói está a la zaga de muchos países del mundo. Sin embargo, desde una perspectiva estratégica a largo plazo, el desarrollo del metro es un factor clave para solucionar el problema del tráfico de la capital, convirtiendo a Hanói en una zona urbana de clase internacional.

El mayor beneficiario del desarrollo de las líneas de metro en Hanoi es el proyecto The Metrolines, una ciudad internacional ubicada en el corazón de la metrópolis inteligente de Vinhomes.

The Metrolines está ubicado justo en el medio de tres importantes líneas de metro: 5, 6 y 7. Estas líneas de metro serán la fuerza impulsora para despertar el potencial de la nueva área administrativa en el Oeste, incluyendo The Metrolines.

Al igual que todos los demás productos de la marca Vinhomes, The Metrolines, además de disfrutar de todas las comodidades de la metrópolis Vinhomes Smart City, también es muy apreciado por su arquitectura única y visión distinta de las subdivisiones que tienen la apariencia de "superciudades" del mundo.

El Miami trae toda la vitalidad de los trópicos, con una gran piscina al aire libre y el liberal estilo de resort americano de 5 estrellas.

El Sakura respira cultura asiática de la tierra de los cerezos en flor, con una arquitectura de parque interior que promueve la tranquilidad.

Mientras tanto, The Victoria recrea a la perfección la vida bulliciosa y vibrante de Hong Kong.

Fiel a su nombre, The Metrolines promete convertirse en un proyecto de clase internacional, conectando las venas económicas de la ciudad y difundiendo prosperidad en la parte occidental de la capital.

El Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) es un modelo urbano que se basa en el desarrollo del sistema de transporte público para la planificación del desarrollo. En Hanói, la Ciudad Inteligente Vinhomes Nam Tu Liem, la metrópolis de Hanói, centrada en el proyecto internacional Metrolines, puede considerarse el primer DOT según estándares mundiales.