A menudo se compara a Hanoi con una chica dulce de la que muchas personas se han enamorado mientras pasean por la ciudad.

La primera bicicleta, llamada «velocípedo», fue inventada en 1817 por el barón alemán Karl von Drais. Se impulsaba con los pies, ya que no tenía pedales. La primera bicicleta con pedales fue inventada en 1839 por el herrero escocés Kirkpatrick Macmillan.

Se estima que existen mil millones de bicicletas en todo el mundo. Además, son el medio de transporte más popular. Cuando se habla de "ciudades ciclistas", la mayoría de la gente piensa en Copenhague (Dinamarca) y Ámsterdam (Países Bajos). La capital, Hanói, también figura en la lista de destinos ecológicos y ciclistas de la web de viajes Booking.com.




Los restaurantes internacionales con muchos platos como: pizza italiana, matcha japonés, mate argentino, vino francés en la calle Quang An también fueron incluidos por la revista Timeout al votar por las calles más bellas del mundo en 2024.
Además, el lago Hoan Kiem, en pleno corazón de la capital, es un lugar ideal para pasear en bicicleta temprano por la mañana o al final de la tarde. Al recorrer el sendero que rodea el lago verde, se deleitará con la vista del Puente Huc y la Torre de la Tortuga reflejados en las cristalinas aguas azules.

El tour nocturno en bicicleta Thang Long - Hanói ofrece la oportunidad de explorar la vida nocturna y aprender sobre la cultura e historia de la ciudad a través de atracciones turísticas famosas como museos, sitios históricos y calles gastronómicas nocturnas. El recorrido dura entre 90 y 120 minutos, comenzando en el Museo de Bellas Artes de Vietnam y continuando por la Torre de la Bandera de Hanói, la Ciudadela Imperial de Thang Long, la Plaza Ba Dinh, el Mausoleo de Ho Chi Minh, el Edificio de la Asamblea Nacional, el Palacio Presidencial, el Templo Quan Thanh, la Pagoda Tran Quoc, la Calle Nocturna Ngoc Dao Ngu Xa (para disfrutar de las delicias de Hanói), la Puerta Norte, la Puerta O Quan Chuong, la Casa de Huéspedes del Gobierno, el Museo Nacional de Historia de Vietnam y la Ópera de Hanói.

Copenhague ha invertido 150 millones de dólares en infraestructura durante la última década para facilitar el acceso al ciclismo. Montreal, Canadá, es una de las pocas ciudades norteamericanas que ha construido ciclovías. Hanói también trabaja en un plan para reducir el tráfico de coches y motos en el centro de la ciudad y hacerlo más accesible para peatones y ciclistas. La ciudad ha implementado alquiler de bicicletas, conexiones de transporte público y señales y semáforos diseñados para facilitar la circulación.

Explorar Hanói en bicicleta no solo es una forma práctica de hacer ejercicio, sino también una aventura tan emocionante como conocer a alguien. Todo se puede hacer a un ritmo rápido o tranquilo, con gran flexibilidad. A veces, cuanto más lento el ritmo, más emocionante y atractivo.
Revista Heritage
Kommentar (0)