Desarrollo sostenible de la industria marina en Ly Son

(Periódico Quang Ngai ) - En el distrito de Ly Son, muchos pescadores han contribuido con dinero para construir barcos en forma de "acciones" para salir al mar. La solidaridad y la responsabilidad compartida por los barcos de cada miembro han ayudado a que las actividades pesqueras y el desarrollo de la industria marina en Ly Son sean más sostenibles.

Fondo de construcción naval

Después de un largo viaje de pesca en la zona marítima de Truong Sa, el pescador Tran Bien, de la aldea de Dong An Vinh (Ly Son) y sus tripulantes llegaron a tierra para vender pescado, descansar, cargar combustible y prepararse para el siguiente viaje de pesca. Esta vez, gracias al alto precio de la caballa (70 mil VND/kg), después de deducir los gastos, cada miembro del barco recibió entre 10 y 30 millones de VND.

Los pescadores de Ly Son preparan los ingredientes para un largo viaje de pesca.

El señor Bien compartió que, al principio, mis tres hermanos y yo juntamos capital para construir un barco marítimo. Más tarde, muchos otros hermanos también pidieron aportar capital para ir a pescar juntos. Después de muchas “admisiones”, nuestra flota ahora cuenta con hasta 40 personas. No establecemos una cantidad obligatoria de dinero a aportar, sino que depende de las condiciones de cada persona. Entonces, algunas personas gastan entre 500 y 700 millones de VND, pero otras solo aportan entre 30 y 50 millones de VND. La persona que más aporte y tenga experiencia será nombrada capitán y el reparto también se basa en el monto de la contribución.

Para los habitantes de la isla de Ly Son, además de cultivar cebollas y ajos, la pesca también es su principal ocupación. Para comprar un barco apto para la pesca de altura, los pescadores tienen que gastar miles de millones de dongs. Sin embargo, no todo el mundo tiene los medios económicos para comprar un gran barco. Además, si cada familia construye barcos para salir al mar, será muy difícil contratar mano de obra. Basándose en la realidad y la cultura de apoyo mutuo del pueblo Ly Son, los pescadores de la isla decidieron unir capitales para construir barcos para salir al mar.

Es la solidaridad y la responsabilidad compartida de cada miembro con el barco lo que ha ayudado a que las actividades pesqueras y el desarrollo de la industria marina en Ly Son sean más sostenibles. Por eso, mientras en otras localidades se lucha por encontrar marineros, en Ly Son los capitanes no se preocupan por este problema.

Hacia una pesca sostenible

Para facilitar la pesca y llevar el pescado a tierra a tiempo para venderlo a los comerciantes, las flotas del distrito de Ly Son están equipadas con barcos pesqueros y barcos logísticos. El pescador Le Van Tan, de la aldea de Dong An Vinh, compartió que en el pasado, sin barcos logísticos, después de capturar una captura completa de pescado, el barco tenía que ir a tierra durante unos 3 días para vender el pescado antes de continuar pescando. Ahora que tenemos un barco logístico, podemos pescar con tranquilidad y ya no tenemos que preocuparnos por llevar el pescado a la orilla para venderlo. En promedio, un viaje por mar dura entre 17 y 20 días. Sin embargo, si durante la pesca te encuentras con una corriente de peces, puedes empezar a pescar de inmediato. El barco logístico traerá el pescado a la costa para venderlo y luego regresará para "apoyar" al barco pesquero.

Para apoyar a los pescadores en el desarrollo de la economía marina, en los últimos años, Agribank Ly Son ha promovido préstamos de capital para que los pescadores construyan nuevos barcos y compren redes y aparejos de pesca. En el distrito de Ly Son, casi todas las familias que hacen negocios en el mar piden dinero prestado al banco. Gracias a los préstamos, muchos pescadores de la isla han podido modernizar sus flotas de gran capacidad.

“Sin capital bancario, sería muy difícil para nosotros, los pescadores, reunir capital para construir un barco que nos permita salir al mar. De un solo barco al principio, nuestra flota ahora cuenta con cinco; dos de ellos son para pesca y tres para logística. En promedio, mi flota captura entre 400 y 500 toneladas de diversos tipos de pescado al año”, dijo el pescador Tran Bien.

Actualmente, en el distrito de Ly Son, hay más de 540 embarcaciones y barcos operando en el campo de la pesca cuyas principales ocupaciones son el buceo, la pesca de cerco, la pesca y los servicios logísticos.

Artículo y fotos: HOA LE

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